Volvoklub České republiky - fórum

ok2ucx píše:Myslím, že si naprosto rozumíme. V8 v XC90 je asi patrně první Volvo, které touto funkcí disponovalo (od MY05). To, že tam ještě není tlačítko, na věci nic nemění.

Ostatní (P1 a P3) jsou všechno auta novější. Takže V8 se tím mohla patřičně prsit.

P.

Jojo, takto jsem to myslel Mě jen zmátl Hajcus, který psal o startovacím tlačítku, tam je to jasný, ale u klíčkového auta jsem se s tím prostě nesetkal a potěší to

Kluci, asi si nerozumíme Já nestartuju zmáčknutím čudlíku, já mám v autě klasiku klíč (viz. můj podpis). Bral jsem to tak, že u "klíčkových" Volv je nutné otočit klíček a držet tak dlouho, dokud auto nechytne. Mě stačí do klíčku jen brnknout a auto nastartuje. Ale jestli to tak dělají všechna Volva, tak super. Já jen, že v manuálu pro XC90 psali, že je to výsada V8.

Jojo, výměnu čidla už mám taky za sebou. Kluci v servisu to taky dělali nějak gynekologicky bez rozebrání půlky auta.
S tím autostartem jsi mě nepotěšil. Podle návodu to vypadalo, že je to specialita jen V8 a ono to dělá skoro každé Volví. A já myslel, jak s tím budu všude machrovat.. .

Je jasné, že toto téma nebude moc aktivní, protože V8 se prostě nekazí a jezdí a jezdí... .
Tak jen taková pro mě velká příjemnost a třeba to někdo nezná- V8 startuje v podstatě samo .
Přišel jsem na to při pročítání návodu a hledání všeho, co to auto umí. Týká se to asi jen XC90 V8, ale když otočím klíčkem do polohy II (tedy startování) a v podstatě hned vrátím klíček zpět, tak si auto udělá vše potřebné a nastartuje. Líbí se mi na tom, že nemusím trápit startér více, než je zdrávo (resp. hlavně přítelkyně, ale to sem napsat nemůžu ). Třeba to někoho také potěší .

Co se týče spotřeby- zatím máme nacouráno cca. 1000km a jeto všehochuť- 25km cesty z vesnice přes dálnici do Brna, tam nějaké popojížďky do 10-ti km a zase zpět- 25km. Pak nějaké cesty cca. 35km přes vesnice k našim rodičům na pochlubení a tam několik ukázek "dynamičnosti" motoru . Aktuálně jsme na 13,2l. Když chci předjet, tak předjedu, není to na klobouka, ale na druhou stranu to auto rozhodně ke sportovním výkonům nesvádí a spíše si užíváme plavnosti, vysokého posezu nad všemi ostatními účastníky silničního provozu a celkové pohody a klídku v autě. Je to návykový mazel