kolemjdouci píše:tak nakonec to je Alkyton RAL 6018, přišel mi nejblíž těm zbytkům, co na bloku byly,
maskování trošku drbárna, pomáhali i mlaďoši, zatím 1. vrstva, maj se stříkat 3
obrázky hýr

Alkytonu dost pomaha ked das pon ten Alkyton primer. Ovela lepsie to potom kryje a drzi.

Ja som dal zeleny Alkyton, dost sa blizila originalu. Pamataj ze farba musi vydrzat teplo + naftu, olej. Je to dost smrtelna kombinacia pre bezne farby. Alkyton drzi dobre. Trochu vybledne a je celkovo dost makky, ale zas je celkom lacny.

Najprv si radsej prestuduj ten Greenbook, potom zistis ako vyzeraju hydrostely Mimoto, tie sa davali az do 9xx.
Toto mas klisicke misky s podlozkami.
Hlavu budes potrebovat novu, praskliny su pripustne len medzi ventilmi.
Nastavenie sa doladi na beziacom motore.
Cerpadlo ma na sebe cislo VE TICxxxx porovnaj, uvidis. A ked pohladas dobre, tak najdes topic kde Jaster spominal ze hydrostelova hlava nejde uplne jednoducho dat na starsi blok (alebo naopak ) Hydrostel ma ine rozvody - dlhsi remen, napinaciu kladku navyse... jedine prehodit ako celok to ma zmysel.
Ale dorazne odporucam zacat studovat tie Greenbooky predtym nez nieco rozoberies/zlozis, inak tvoje pociatocne nadsenie rychlo vyprcha...
Kontaktuj uzivatelov _IGGI_ a Jurij9, su z BA, maju chrochta a uz si niecim presli. Mna mas moc daleko.

Keby si chcel strasne tunit tak sa tam da s malym bastlenim (drziaky motora+vana) napasovat D5252T z 850.

TIC boli cierne, TD vlastne tiez, ale povodne hladke diesle boli zelene, odtial nazov greenblock. Ja som svoj tiez dal do zeleneho Alkytonu, vyzeralo to super, mam ho tu vyfoteny, pohladaj.

Praskliny medzi sedlami su v poriadku, do sirky 1mm. Odporucam zohnat a prestudovat prislusny Greenbook, dozvies sa odpovede na vsetky svoje otazky. Bacha na odbornikov na brusenie kluk - tato kluka ma tenke cementovanie a ked sa po vybruseni nenacementuje tak popraska a cela praca je v...
Zaslepka hadice iba nahradza originalnu zaslepku.
Z motora sa vymenou cerpadla a hydrostelovou hlavou da dostat 90kW/250Nm, Ale spotreba potom atakuje 7-8l, nakolko je to rychlobezny diesel. Turbo sa tam da strcit samozrejme vacsie (mal som KKK K26) ale on ten motor uz moc velke rezervy nema, kedze povodne zacinal u VW na cca 50kW.
Je tu o tom dost starsich tém, hlavne ohladom zaobchadzania, tak pohladaj.