talent píše:Tak už som tretí - krát rozoberal,lebo doteraz sa chyba objavila znova.
Až teraz som objavil stuďák signálu S-plus priamo na prepojke na plošáku palubky.
Dúfam že to je už dobre.
Ale vždy som vymenil aj nejakú tú žiarovku.

kV8ba píše:Pro další jedince, kteří to budou řešit v budoucnu je tady poměrně pěknej návod na opravu tachometru (rychloměru)
http://www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalSpeedometerRepair.htm

Ten vysledok je sakra prasacky, pan zrejme nema odsavacku cinu .
Lahodkou su ale pokazene motorceky, su to atypy a dost odchadzaju. Navod na zborku a rozborku Yazaki rychlomera do 7xx som tu daval, myslim ze v sekcii ako co opravit.

Nic platit nemusis, chce to troska snahy: http://www.matthewsvolvosite.com/volvo-wiring-diagrams

Uz som to niekomu pisal do SZ, najcastejsou pricinou su vyschnute elektrolyty v samotnom budiku. Dalej studene spoje na flexi plosaku pristrojovky - vtedy budiky reaguju na poklep. Uz som tak opravil vsetky moje pristrojovky, chovali sa podobne ako hore popisovane. Pripadne este dalsi symptom - ukazuju len do urcitej rychlosti.
Automat nema s rychlomerom nic spolocne, avsak poskytuje Motronicu udaj o otackach motora. Zadne cidlo je vyuzivane aj ABS, s odpojenou jednotkou ABS u niektorych modelov nefunguje rychlomer (V ABS jednotke je jeden pol cidla rychlosti uzmeneny, pokial jednotka chyba, cidlo nema potencial a "plava"). To co si vyfotil nema na rychlomer ziadny vplyv je to prepatova ochrana napajania jednotky ABS.