Volvoklub České republiky - fórum

nivomaty, když už mají něco za sebou, tak jsou tvrdé jako prase, takže za mě by měla pomoct přestavba na klasické tlumiče

Jestli je ta převodovka v takový kaši, tak to může být i příčina těch vibrací, co pořád řešíš

Osobně bych zkusil sehnat jinou převodovku z nějaké bouračky/rozborky. Já sehnal pěknou převodovku za 4000 Kč. Když chceš mít jistotu, můžeš pak tu převodovku nechat zrevidovat u pana Patočky.

svezl jsem se konkrétně na tomto: https://www.mojekolo.cz/pells-razzer-evo-2-silver/ Oproti tomu 26" kolu je to celkově hodně jiný pocit a bylo výrazně méně obratné, ale to je vše o zvyku. Jinak v rámci toho zvykání jsem si právě kvůli tomu dal na svoje kolo ty 740 mm řidítka, aby pak případný ...

50-100 k za rok za servis určitě nee. Najedu s Volvem kolem 35k za rok a vychází to kolem 1 Kč za servis na 1 km jízdy a to dělám spíše nadstandardní servis, co spousta lidí neřeší. Jen loni jsem se dostal přes 100k, ale to se mi tam sešlo víc věcí, jako hlava, dvouhmota, vstřiky, nový bufík a ještě...

Přijde mi, že dost lidí nemyslí na základní pravidlo - auto z vedlejší může omezit auto na hlavní. I když jsem na hlavní, musím vždy počítat s tím, že mi to tam někdo z vedlejší šoupne a ne to sypat jako bych měl absolutní přednost...

Haben: no uvidím, co s tím ještě vymyslím. Pevnou vidli asi ne. S dětmi na cyklostezce by nevadila, ale sám rád jezdím výhradně polem/lesem a nemít vytřepaný ruce beru jako žádoucí volbu :D jestli mě ježdění chytne, tak by mě lákalo pořídit i něco novějšího na 29". Ondra: to je fakt, v pátek js...

Teď už se nové (origo) řízení na P2 nedělá. Takže repas je jediná volba. Jako chápu situaci, já jsem na své V70 udělal taky už dost věcí, které několikanásobně převyšují nákupní cenu auta. Ale bez toho to asi úplně nejde, pokud to chce mít člověk v cajku, ty auta mají svoje roky a kilometry. Navíc t...

No pěkně se to zvrhlo taky jsem už něco zaznamenal na YT, sleduju tě občas už od dob T3 a starých golfů (mám doma ještě Golfy mk1 a mk3).

Vibrace budou nejspíš vnitřní klouby poloos, to je celkem klasická bolest.

Pochlubím se zde svým starým a podprůměrným kolem, na kterém jsem poslední měsíc pracoval. Kolo není nic extra, zato ho popíšu s příběhem. :D Přiznám se, že se tak 15 let o kola vůbec nezajímám a za posledních 10 let jsem na kole najel dohromady max 200 km. Nicméně, koupil jsem dětem nová kola a už ...

Hybridní turbo je označení pro turbo, které není sériové vyráběné, ale je to kombinace komponent ze dvou turb. Většinou ofrézovaný obal ze sériového turba a v něm uzel ze silnějšího turba s větším kompresorem a turbínou, takže turbo pasuje plug and play jako origo, ale má větší potenciál.

Zrovna na Autodilos jsem s vrácením zboží nebo s reklamacemi neměl nikdy problém. Ale nemáš dily hned, ale až za 3 dny. Jinak souhlas.

A kvalitní servis bude mít vždy minimálně na měsíc plno, tak to prostě je.

Vypadá parádně za mě. Ty Billy Bonkers jsou super, mám je taky a jsou moc pohodlné.

jo, ta cena je trošičku přestřel, to mu zůstanou dlouho teď jsou na bazoši stejný bez gum za 6500...

Celkem s jistotou to bude spíš problém s regulací. Pokud nebere olej, nekouří, nedělá nežádoucí zvuky, tak turbu nic nebude. Ještě by mohla být prasklá litina kolem WG, ale i tak by to něco nafukalo a minimálně by to jelo ve vysokých otáčkách.

Origo poloosy se už koupit nedají. Na Autodilos mají Löbro a SKF, tak vyberu něco z toho.

Jinak dnes teprve poprvé po zimě ručně umyto, trochu jsem to zanedbával, naposledy jsem to myl na Vánoce nicméně CanCoat pořád maká

Dnes poloosa. Původně jsem chtěl měnit manžetu na vnitřním kloubu, ale kloub už měl vůli a na dálnici mírně vibroval, tak jsem vyměnil celou poloosu. Do budoucna asi koupím obě poloosy nové, jeté poloosy už jsem vystřídal 3 sady a vydrží to jen chvíli a pak zase vibrují, nebo už trochu vibrují rovno...

Posledně jsem to dělal celý ve svěráku. Přední starý silentblok jsem vyříznul strunou a pak pilkou na železo naříznul na dvou místech pouzdro, i tak se mu ven moc nechtělo. Právě jsem se bál, aby mi neprasklo rameno, dělal jsem to o víkendu u kamaráda na dílně a do neděle muselo auto zmizet ze zvedá...

souhlas

Já teď přetěsňoval svojí starou vidlici SR Suntour Axon z roku 2006, díly na to nejsou dostupný žádný, ale koupil jsem nový o kroužky podle rozměru a funguje to. Na Manitou možná nějaký díly sehnat půjdou, nadšenců do retro MTB kol je celkem dost, co jsem si tak všimnul za posledních pár týdnů, co j...

Nesouhlasím, zadní Meyle HD mi vydržel hodně přes 100 tis. km, takže tam bych s klidem ušetřil. Přední bych dal origo určitě.
Ramena bych nekupoval, výměna je fakt jednoduchá, potřebuješ jen kus staré trubky vhodného průměru, dá se to i bez lisu ve svěráku.

ještě jednou zdravím V70 T6, dnes odpoledne na D1 směrem na Prahu u Chocerad

dle uvedené lokality a fotek to je VOLVO díly Čížek

To nevím, co tam ten mechanik dělal teda, mě to přišlo celkem jednoduchý na přelisování

Teď budu dávat znova do ramen přední Volvo + zadní Meyle HD, tak uvidím, kolik vydrží v druhém kole

Tyhle věci se dost obtížně řeší jen přes popis, příčin tam může být spousta. Mě třeba vibrace při brzdění dělaly silentbloky v předních ramenou a vymačkané gumičky na vodící čepy předních třmenů. Ale chtělo by to změřit házivost kotoučů. Ten hluk/vibrace taky může být cokoliv. Prvně bych asi šel po ...

Ten zadní puk můžeš dát klidně Meyle HD, vydržel mi 134 000 km (4 roky) a stojí pár korun.
U předního je asi jediná jistota origo, ten stojí aktuálně kolem 1000 Kč/kus.
Celý ramena je zbytečný měnit, ty bych měnil, jen když budou třeba ohnutý po nehodě.