Volvoklub České republiky - fórum

Teorie pěkná, ale mě zajímá praxe. A ta je taková, že všechny telefony, co jsem vyzkoušel s magnetem nemají problém
Mám na tom telefon pověšený v průměru přes 2 hodiny denně a za poslední 2 roky se to na něm nijak negativně neprojevilo.
Několikrát na tom byl 8 hodin za den a prostě nic

Mám magnet o síle 12 kg, myslím, že to zvládne jakýkoliv telefon

B4 jsou hlavně po městě zbytečně tvrdé, ale zároveň mají asi malý tlak plynu a na rozbité silnici při svižnější jízdě rychle zpění a pak jsou zase strašně měkké

Jj, taky mi to dělaly vychozený gumy na vodících čepech.

Lepší náběh brzd jsem vyřešil pancéřovými hadicemi.

Standardní xenony mají výbojky D2R v parabole, čočku mají až xenony s natáčením do zatáček, nabízené od MY2007.

Na allegru je toho spousta, namátkou: https://allegro.pl/oferta/volvo-v70-ii-s60-i-lift-04-lampa-lewa-prawa-xenon-lampy-xenony-komplet-14830580827?reco_id=1ffc63f2-bc1a-11ee-849c-de05ef68e594&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017 Nový se už bohužel nevyrábí, už jde...

S Motorou nemám moc dobré zkušenosti ohledně komunikace a reklamace, kouknul bych na Autodílos.

Jinak zajímavé starší video s Vaculíkem k tématu:
https://www.auto.cz/tlumice-perovani-na-skodu-octavia-ii-jsou-opravdu-na-to-same-auto-94337

Ono upřímně u té druhovýroby si myslím, že to je skoro jedno. Kvalita výroby je poměrně proměnlivá, takže se pak stává, že někdo jednu značku chválí a na druhou nadává, a jiný úplně naopak. Osobně jsem v poslední době nejvíc spokojen s Monroe. Stejně tak pochybuji, že bude v druhovýrobě nějaký výběr...

Tak zrovna Therapia se dělá ve 4 velikostech dle výšky, takže si člověk vybere velikost na míru. (největší je pro 195 - 205 cm, 80 - 130 kg. Já mám o velikost menší, mám 190 cm, 80 kg) Navíc ta židle má velký rozsah nastavení všeho možného, jen ty područky jdou nastavovat ve 3 směrech, opěrka hlavy ...

Jedna zimní momentka Jinak sháním zástěrky, protože tohle je hrůza. AV díly bohužel nemají, inzerovaný auta na díly to moc nemívají, nový origo stojí 3500 Kč, tak mi asi nic jiného nezbyde.

Mám Therapia Body+, trávím na tom občas i 10 hodin denně a pohoda navíc je to český výrobce

Měl jsem ty podtlakové Lemforder a teď mám origo Volvo a není tam rozdíl ve vibracích.
Největší rozdíl je u toho spodního táhla převodovky, ty zbylé bych dal klidně Corteco.

Tak uvidíš no, jednou jsem dal do auta vstřiky, který byly na suchu možná 3 roky, nakonec to s nimi taky chytlo a po chvilce divokého volnoběhu to jezdilo bez problému.
Od tý doby raději koupu vstřiky před montáží v petroleji, pak to chytne hned na brnk

Tak aspoň přes noc.
Přinejhorším poběží chvilku na 4 válce, než se profoukne

Ty hlavní podtlakové vyměň určitě oba. Ty vrchní na uložení tyče není potřeba měnit. Horní na motoru můžeš vyměnit za novější hranatou verzi, přenáší méně vibrací a má delší životnost. Ještě zkontroluj ten dole u rozvodů, ten na mém autě odchází nejčastěji, měním ho cca každých 40 000 km. Dávám teda...

Úplně bez problémů, jen bych ho pár dní vykoupal v petroleji.

Jestli chceš komfort, šel bych do Monroe, mám je už na dvou autech a spokojenost. KYB a Bilstein B4 jsou prkno. Sachs jak kdy, mám je na zadku na V70 a jsou OK.

Tak tam nech ty nový silenty a táhlo dej to nižší z původního a je to.

Když ho vyndáš, tak si vytrháš i ty ostatní, ale ty budou zřejmě stejně KO. Hádám, že převodovka už leží na rámu?

Ten horní lze usadit špatně velmi snadno, právě proto, že má vůli a je tam oválná díra na šroub. Zvlášť, když se třeba vymění jeden z hlavních silentbloků a tento se následně nepovolí a neusadí a je pak napružený na nějakou stranu. Občas ho vyměnit, když už má velkou vůli, není na škodu, aspoň pak n...

No tak uprostřed té tyče, kde je přichycená k motoru, je silentblok

A v jakým stavu jsou ty ostatní silenty? Neleží převodovka na rámu? Co ten u rozvodů, není vytrhlý? Ono se vyplatí vyměnit vše najednou. Když to měníš postupně, tak si akorát zkracuješ životnost těch už vyměněných. Ale to co popisuješ nejvíce způsobuje horní silent. Nemusí být nutně KO, jen špatně u...

btw. existuje nějaký fígl jak na ty brzdiče nasadit tu pružinu, aniž by se na nich dodřel ten nový lak? Já jen, že se mi to moc nepovedlo a pak jsem to ještě zaštětečkovával

Taky nad F1 AS6 v R17 přemýšlím, ale ještě zvažuju variantu EfficientGrip Performance 2. Vyjdou na stejný peníze a jsou taky hodně dobře hodnocené. :pardon: Měl jsem zcela stejnou úvahu. Oboje je to velmi schopná a tichá pneu. Záleží, jestli více preferuješ komfort a spotřebu, nebo dynamiku. Protož...