Pro dvoulitry.
Je to - max. 80000 km a nebo 48 měsíců, na řemen - může se lišit počet km ale asi ne moc. Co se týká rozvodů, tak ty nevím na sto pro ale nejpravděpodobněji 150-160 tisíc km. Já měl na deklu rozvodů 160tis. Předchozí majitel tvrdil že to má dělaný rozvody. Tak nejspíš nekecal. Ale vzhledem k tomu že se o to auto staral opravdu velmi poctivě, tak tomu věřím.
Nalezeny 3 výsledky hledání
- Autor
- Zpráva
- 25 říj 2008 12:53
- Fórum: 300 / 400 - opravy
- Téma: rozvody 360/ rv 86
- Odpovědi: 4
- Zobrazení: 818
- 07 říj 2008 21:43
- Fórum: 300 / 400 - opravy
- Téma: rozvody 360/ rv 86
- Odpovědi: 4
- Zobrazení: 818
rozvody 360/ rv 86
Origo je origo i když 22 let
On nikdo neříká že nevydrží i 40 let ale je to pořád jen normální guma.Ta zteří a BUM.Je lepší investovat jednou za 4 roky 400 korun než 20 000 za 20 let. Výdrž řemene se taky odvíjí od toho kolik za rok najedeš. když natočíš 12000 za rok, tak je to 50000. za 4 leta.
Já bych se nebál říct že by to šlo i při 60000 nebo 8 letech. Ale Takhle má člověk jistotu že se nic nestane a motor zůstává origo a nepoškozen.
Navíc je fakt že záleží na síle motoru a noze řidiče. Nenamáhaný řemen vydrží daleko více jak ten namáhaný. Taky bych řekl že se to odvíjí dnešní ekonomickou dobou. Ty starší vydrželi víc, byly poctivě dělaný teď ty nový mají taky životnost, ale kratší. Buď se mění častěji a podporuje výrobce nebo si člověk tzv. Nase.e do vlastního hnízda.
Klidně by dokázali udělat řemen i kladky na životnost auta. Technologie by byla, ale výrobci by chudli. Bohužel je to tak se vším
On nikdo neříká že nevydrží i 40 let ale je to pořád jen normální guma.Ta zteří a BUM.Je lepší investovat jednou za 4 roky 400 korun než 20 000 za 20 let. Výdrž řemene se taky odvíjí od toho kolik za rok najedeš. když natočíš 12000 za rok, tak je to 50000. za 4 leta.
Já bych se nebál říct že by to šlo i při 60000 nebo 8 letech. Ale Takhle má člověk jistotu že se nic nestane a motor zůstává origo a nepoškozen.
Navíc je fakt že záleží na síle motoru a noze řidiče. Nenamáhaný řemen vydrží daleko více jak ten namáhaný. Taky bych řekl že se to odvíjí dnešní ekonomickou dobou. Ty starší vydrželi víc, byly poctivě dělaný teď ty nový mají taky životnost, ale kratší. Buď se mění častěji a podporuje výrobce nebo si člověk tzv. Nase.e do vlastního hnízda.
Klidně by dokázali udělat řemen i kladky na životnost auta. Technologie by byla, ale výrobci by chudli. Bohužel je to tak se vším
- 27 zář 2008 11:33
- Fórum: 300 / 400 - opravy
- Téma: rozvody 360/ rv 86
- Odpovědi: 4
- Zobrazení: 818
rozvody 360/ rv 86
Ahoj, vítám tě u nás jako dalšího 300. Rádi ti pomůžem.
Volvo 360 karbec i stříkačka používají již ozubený řemen. Jeho cena je asi 300 kč. Nevím zda li jsi dělal celé rozvody ale pokud by jsi chtěl tak ty stojí asi 1600 kč.
Contitech za 330Kč
Bosch za 320 Kč
Komplet sady rozvodů máš zde:
Elitecat - Bosch a Contitech sada
Contitech a INA - nejlevnější sada - MJauto
Jsou to asi ty nejlevnější prodejci náhradních dílů. Bral jsem od obou a byl jsem velmi spokojen, většinou mi to dodali do dalšího dne a nebo do druhého. s prodejci ND na Slovensku nemám zkušenosti. Pokud by jsi chtěl něco najít stačí říct anebo se kouknout sem
viewtopic.php?f=12&t=9401
Co se týká životnosti, tak bych to měnil jednou za 4 roky tedy vždy před druhou STK a na kilometry tak 30 - 40 000 km. Možná i míň ale Nemám příručku a teď si nevzpomenu kolik to je přesně, ale určitě se tady na fóru o tom už diskutovalo.
Doufám že jsem pomohl, Volvu zdar . Třístovkám obzvášť
Volvo 360 karbec i stříkačka používají již ozubený řemen. Jeho cena je asi 300 kč. Nevím zda li jsi dělal celé rozvody ale pokud by jsi chtěl tak ty stojí asi 1600 kč.
Contitech za 330Kč
Bosch za 320 Kč
Komplet sady rozvodů máš zde:
Elitecat - Bosch a Contitech sada
Contitech a INA - nejlevnější sada - MJauto
Jsou to asi ty nejlevnější prodejci náhradních dílů. Bral jsem od obou a byl jsem velmi spokojen, většinou mi to dodali do dalšího dne a nebo do druhého. s prodejci ND na Slovensku nemám zkušenosti. Pokud by jsi chtěl něco najít stačí říct anebo se kouknout sem
viewtopic.php?f=12&t=9401
Co se týká životnosti, tak bych to měnil jednou za 4 roky tedy vždy před druhou STK a na kilometry tak 30 - 40 000 km. Možná i míň ale Nemám příručku a teď si nevzpomenu kolik to je přesně, ale určitě se tady na fóru o tom už diskutovalo.
Doufám že jsem pomohl, Volvu zdar . Třístovkám obzvášť