Volvoklub České republiky - fórum

JJ to vypadá slušně, akorát nevidím prodávat ND na motor kdyby se to přidřelo či spojka.

Chtěl bych pro kluka 10let, nějaké china endurko. Jednoduché v automatu a za malé peníze.
Netušíte po čem se koukat - která značka je relativně ok a má i náhradní díly? Nejspíš budu koukat po něčem lehce jetém z inzerce.

Mě osobně se mota z 80sátek celkově ani moc neberou - už tam byly relativně moderní věci, plasty.. trochu starší jsou hezčí každopádně Kawa měla v technice progresi a její motorky byly moderní, lehké a výkonné. Často jejich seriovky trhly rekord.
Ona celkově měla a možná furt má u nás Kawa punc té tzv. posledního z Japonců, ale to je dáno tím že České Kawa zastoupení bylo dlouhodobě fakt nejhorší a pro propagaci značky toho moc nedělalo přitom v sousedním D měla Kawa ve stejné době vynikající prodeje a ve státech hrála v kultovních filmech.

Ta je pěkná. Jawa a spol je v našich končinách předražená. To mi kámoš už před lety říkal jaké krásné pulitry Nortony z 60sátých let se daji koupit za cenu i novější Jawa nebo Cz. No jo, nostalgie.

Romulusw píše: ↑21 zář 2022 12:05 Dnes mi přišly přechromované padáky na babičku. Úplně na jedničku to není, ale 1- bych dal

Takhle to vypadá pěkně - kde to necháváš chromovat?

Tak to je paráda, má to krásnej zvuk.

Hájčus píše: ↑19 zář 2022 06:40 Koukal jsem do laufu a je to komplet průchozí. Je vidět skrz. Jen na konci před těmi otvory je jakési kuželové sítko. Tak jestli je DBK toto, to nevím. Ale klasická trubková vložka co mám třeba v tom Akrapu tam není.

Špunt tvaru panáka na konci laufu na 1-2 šrouby bodlé svárem to bude DB killer. Dříve byl vyndavací, dnes musí být napevno a tak se odbrušuje a předělává opět na šroubek. Je malej a když jedeš do Rakous tak si ho tam před hranicema našroubuješ.
SC mívá dnes většinou lepší zvuk než akrap tak věřím že to bude pěkné i takhle s DB, ono jestli tam máš origo svody s katem tak se zvuk zas tak nezmění i bez DB.
Já mám otevřený výfuk už originál pač zvuk se zadusí už v katu

Říkal jsem že budeš spokojen, většinou má i lepší zvuk než arkap. Co DB killer - pokud tam je tak můžeš svár odbrousit a dát to na šroub - vyndavací.

amddawe píše: ↑14 zář 2022 12:05 yoby, měl jsi možnost srovnání Versyse s V-stromem ? Díky

Trochu se mi rýsuje moto, zaítm koukám po V-strom 650, honda cb500x ..

Hele projed si určitě malého Verouše a budeš mít vybráno. Je to fakt strašně povedená motorka a také držák. kámoš najel 70tis za 2roky a když ji prodával tak vypadala jako nová. Já neměl posledních 30let moto pod 1000ccm a přitom mne malej verouš hrozně bavil. Jo je to dvoj vál ,ty 17ky kola to posouvaj na silnici dál a přitom v poho i lehkej terén. V alpách v zatáčkách se na tom dá držet krok s litry.

Na druhou stranu krásnej příklad toho že fakt všechno má svého kupce

Tak ta je fakt hnusná
Nechceš raději moje ZRX ? tohle je peklo

SC project dělá fakt dobré koncovky a často to má sladěné že nemusíš nic přehrávat a získáš lepší zvuk. Otázka je jaký cenový rozdíl bude přez Hondu a nebo když koupíš přímo do nich - nebál bych se že bude horší.
Kámoš má SC na litrové KTM a funguje parádně. Jen počítej že Db killer je dnes už napevno a pokud chceš sundavat tak si musíš odbrousit matku. On ten zvuk je pěknej i tak.

Ono vždy platilo že když dáš otevřenou koncovku tak máš dát i otevřený filtr a sladit - když jde něco z motoru rychle ven tak musí jí nejdříve rychle i do motoru a většině lidí po namontování pouze koncovky výkon naopak klesl ,ale dnes když mají mota rovnou v sání špunt jménem katalyzátor tak u některých mašin dáš jinou koncovku a prakticky se nic nezmění.
Já když budu chtít na Zedu lepší zvuk tak mohu nechat koncovku ,ale potřebuji otevřené sání..
Zase v čr tě nebude žádnej polda buzerovat pač ty chtěj vidět pouze Ečko na koncovce.
Kdysi jsem měl na YZF také přívěru ve vejfucku, ale celkem nás to po přeladění zlobilo. Dneska to bude už vymakaný.

Nejlepší snížení je jiné nebo přečalouňené sedlo, to přepákování bych volil až jako druhou možnost ,ale pokud bych musel snižovat sedlo i tlumení tak za mne je na trhu dost jiných motorek které jsou nižší nebo rovnou stavitelné a s tímhle bych se nezatěžoval.

Jo je to ta jak si Španěl nechtěl kazit maňánu servisem . Není to dovoz - on žije tady ale jako příběh pro kupujícího to bylo fakt nevěrohodné. Nakonec jsem si ověřil co šlo a vše sedělo tak snad bude šlapat.
Teda je to docela bestie a to srovnávám s 1100kou.
Se mi ty Kawi množej

Manželka po mě chtěla ať vymyslím co s energetickou krizí a inflací - třeba fotovoltaiku. No vymyslel jsem proud to nevyrobí , ale udělá radost a už nemusím řešit fotovoltaiku pač na ní nemám

Já furt čekám až mi v práci přistane zvedák na předělání a furt nic. Mám možnost zvedacího stolku jen moc nevěřím té nosnosti.

Motorka pěkná, ale já ti furt závidím ten zvedák

python.p píše: ↑11 srp 2022 14:52 Mě se zalíbilo tohle: https://www.revx.cz/

Škoda že to je motorka bez značky, takže nesmí na silnici a není to kolo, protože to nemá šlapátka. Ale je to dobrej oheň.

Nesmí na silnici? koloběžka může tak proč tohle ne?

Jo,rikam si ze to ti olejari s degradaci treba prehaneji a kdyz to pak budu delat po pulce tak moto udrzim ve forme.
Koukal jsem a svody nema modre takze to vypada ze zas tak ji nenakladal. Projedu ji s když ok tak vezmu.

Mám otázku na motoráře takže Vapík třeba? Zvažuji koupit z900rs r.v.2020 najeto 10tis . Od Španěla ale zjistil jsem že na servisu (autorizák) byl v 880km ve spa - to by měl být měněn olej po záběhu a další olej až v čr v Kawa 2022/5 počítám že mohl mít k těm 10tis najeto.
To znamená že interval km vlastně ok - kawa má výměnu 12tis, ale byl tam 2roky .
Já měním 6tis/rok a teď je otázka když tam měl oil 9tis/2roky jestli to múže zanechat opotřebení na motoru a raději to moto nekupovat .
Pro mě je docela peklo nevyměnit olej,ale zas si říkám že to možná přeháním a ten olej nemusí hned zdegradovat...že to projednou nevadí.
Jak s tím jezdil nezjistím - má to nové pneu,ale počítám že jižan to nešetřil.

No klidně i několik desítek tis. km jenže u starší je to hlavně o tom v jakém stavu ji koupíš a jak v tom bylo vrtáno nebo nevrtáno a staráno se o to.

Co byl problém - testy či jízda?

Teda ta osa položená v prachu ,ale fuj. Jasně že se pak utře ,ale stejně..

Jo je to pravda, ale HD má jméno a když ho člověk chce tak si ho má dopřát. Jde o to mít s toho radost a taky se nebude nudit jako s japoncem kde se jen dělá olej a filtry.