Volvoklub České republiky - fórum

Haben píše: ↑10 lis 2020 15:08

PetrXC70 píše: ↑09 zář 2020 17:08 Sem si dal tu práci , dobrý nebo špatný???

https://www.youtube.com/watch?v=88gF6ye5NpY&feature=youtu.be

Bylo by zajímavý takto porovnat vibrace jednotlivých volvo motorů. Řekněme po zahřátí na provozní teplotu. Pokud by to mohlo být zajímavé, je to na samostatný topic.

jirkaTDI píše: ↑08 lis 2020 21:50 Tak jsem dnes zkusil shodit řemen a nastartovat motor bez příslušenství, bohužel na hrubost chodu to nemělo nějak zvlášť vliv, intenzita vibrací byla nižší, ale to bych řekl, že bylo jen kvůli tomu jak byl motor méně zatížen.

Bez hluku od příslušenství jsem si taky mohl lépe poslechnout motor a jsem si jistý, že hydroštely necvakají. Pak je malinko slyšet klapot vývěvy a zkoušel jsem se zaposlouchat, jestli uslyším něco od dvouhmoty, ale to si nejsem jistý, jestli jsem něco relevantního slyšel. Nicméně dvouhmota se dostává do užšího výběru zájmu a asi bych tam zařadil i podtlaková hydrolůžka, která jsou sice zánovní Lemforder, ale o tom výrobci už si nemyslím nic pěkného, po tom, co už odešel silentblok u řemenice od téže značky. Co jsem koukal na ceny, tak origo Volvo není žádná hrůza, překvapivě stojí stejně jako ten malej hloupej u řemenice. To by možná stálo za hřích

Jinak můžu vyloučit altík, točí se krásně, ložiska tichá, volnoběžka funguje jako nová, spojka na klimakompresoru funguje, taky se točí volně. Trochu se mi zdá, že šustí obě kladky, ale nic hroznýho.
Servopumpa se sice na volno točí hladce, ale kdoví, co to dělá za chodu, navíc, co jsem si všiml, tak ze všech spojů i kolem hřídele rosí olej. Když jsem dal řemen zpět, tak ze servopumpy jde nejvíce pazvuků, na její výměnu dojde co nevidět.

Sup píše: ↑08 zář 2020 12:14 Petře tohle rozhodně není normální,klepou se světla na volnoběh jak u Avie a z palubky s emi stává orchestrion