Volvoklub České republiky - fórum

Dobře, děkuji za odpověď. Pak už bych se tedy jen zeptal, zda demontáž nápravnice je úkol pro mechanika, nebo bych si s ním mohl poradit sám?

Zdravím,
doufám, že netvořím téma s dotazy, které už někdo odpověděl jinde, ale nenašel jsem, tak se ptám.

Olej: Na mé 240 utíká olej. Místa, která jsem vytipoval jsou kolem olejové vany, víka ventilů a víčko oleje na víku ventilů.
1) Mám otázku, zda je možné (a jak moc pravděpodobné?), že by olej utíkal pod hlavou, aniž by to mělo vliv na chod motoru a míchání s chladící kapalinou.
2) Když bych chtěl přetěsnit olejovou vanu, musím přizvednout motor? S autem na heveru se mi to předpokládám nepodaří?
3) Těsnění kolem víka ventilů jsem už vyměnil, jsou na něm nějaké krizové místa, které je lepší podpořit nějakým těsnícím přípravkem?
4) Dá se někde sehnat těsnění pod víčko oleje (nebo víčko celé nové)?

Žhavičky: Auto musím nechat nažhavit vícekrát aby lépe chytlo, zvlášť v zimních dobách.
Pustil jsem se do vyměňování a poté zjistil, že se dostanu pouze k prvním dvěma, další je schovaná za vakuovou pumpou a vzadu za čerpadlem, pokud se nepletu? Jak je to s demontáží a zpětnou montáží těchto dílů? (vakuová pumpa a čerpadlo)
Zvládne to člověk se dvěma rukama v průměrně vybavené garáži sám bez větších obtíží, nebo se do toho radši pouštět nemám?
Všem předem děkuji.