IEC C14 230V
https://www.elektro-ivicic.cz/konektor-napajeci-pro-pocitac-230v-m-iec-60320-c14-10a-p137255/

EDIT: akorat v ČR to s krytkou není :/

Vapik píše:Tohle je trošku o hubu. Pokud by jsi tohle připojoval do auta tak ve chvíli odpojení z auta budeš mít na kolících živých 230V a průser je na světě pokud by jsi to nechal na autě zase se ti tam bude mrcasit kabel s tímhle koncem a nebudeš ho mít kde schovat. Zkusím najít typy zásuvkek jak jsme to řešili pro IZS, když zrovna neměli kačky na ten rettbox.

Je mi jasné, že nemužu dát samce na živou část, ale na spotřebič. Zaujalo mě že za krytkou píšou IP68 tedy potopení do vody...

Něco takového ? https://www.elektro-materialy.cz/vidlice-prumyslova-16a-2p-plus-pe-250v-ip68

Záleží co od toho čekáš. Jestli čekáš že to ohřeje vodu z -20 na +80 tak je jasné, že bez šance.

Pokud chceš mít motor z -20 na +10 tak podle mě v pohodě. Pro představu 80l vody to ohřeje o 20 stupňů. Navíc ty tepelné ztráty zase budou ohřívat věci okolo ( kastle, převodovka, kapota... )

jak to bylo v "Vykoupení z věznice Shawshank" je to o tlaku a času ?

To že máš jenom 1.5Kw ti pouze protáhne dobu nahřívání, takže pokud normální bufík potřebuje 15 minut, tak tady to bude hodina. Auto bude více prohřáté, ale celková cena bude podobná. Ano nebude stejná, protože část tepla mezitím uteče, ale nebál bych se toho.

Pokud bude buben venku a bude dimenzovany na 16A, tak bych se toho nebal. Budes to pouzivat v zime a ne v 40 lete kde hrozi utaveni. Pokud tam das klasickou 230V rovnou koncovku tak to splni tvuj pozadavek a soucasne to muzes pouzivat i na jine veci.

Samotne spinani muzes vyresit na 3 zpusoby
A) jednoduche spinacky na baraku co sepnou 6:00. Nad labelem si muzes dat venkovni svetlo co bude svitit kdyz se bude auto nahrivat.
B) chytra zasuvka kterou zapnes pres telefon a meri i spotrebu
Napr: https://www.alza.cz/tp-link-hs110-d4163572.htm
C) chytra zasuvka v aute s teplomerem, kde umistis teplomer a vytvoris podminku, ze kdyz to dosahne nejake teploty tak se to vypne. Soucasne kdyz by ti to nekde nekdo zapnul do site tak se nic nestane protoze to musis zapnout...

Karavanovka bývá v Evropě běžně. Dokonce bych řekl že je běžnější než 230V

EDIT: Koukám že jich v ČR moc není: https://www.screencast.com/t/hckh7TA4 to jich je více na klasickou 230V :-/

Pěkný. Teď už to u obchodu můžeš parkovat na místě pro elektroauta a připojovat jestli to má 3KW, tak jsi někde na 10Kč za vyhřívání, což se ti vrátí na uspoře paliva.

Takže závěr je potřebujete ideálně 4KW s termočlánkem, který to vypne po nahřátí. Cokoliv s menším výkonem je blbost, protože čim déle topíte, tím více tepla uteče do okolí. S olejem bych si hlavu nelámal. Já když dojdu do Pola a mám 80° na motoru a nastartuji tak to spadne k 50° tedy nahřátý motor své teplo předá docela rychle do oleje, který začne cirkulovat.

Co třeba strčit pod auto https://www.altatrading.cz/infrazaric-varma-400-fmc-v400-20x5fmc-2000-w-ipx5?gclid=Cj0KCQiA8_PfBRC3ARIsAOzJ2uq8R1uM3_m5PeKeEX0H5OIl6uLu-FuaFREybUtj4TOpldK_sSvlvu4aAuoDEALw_wcB ?