To rád slyším/čtu.
Rád používám název alba od Morčat na útěku:

HLAVNĚ SE S TÍM NESRAT!!!

a jít do toho.

Klonování jednotky 1200,- s DPH plus BCM. Číslo 8671224 a mělo by to šlapat. Jinak koukni na ALEGRO.PL tam jsou.
Tady:
https://allegro.pl/listing?string=8671224&order=m&bmatch=baseline-cl-n-aut-1-0-0131
Jsou tam i z XC90 takže možná nebude třeba ani klonování.

Nejsem úplně odborník na slovo vzatý, ale co jsem tak odpozoroval, tak tento modul může být i na XC90 a bůh ví kde ještě. Proto předpokládám, že firmware nahraný v něm, je pro každý typ jiný. Proto je ho třeba stáhnout z původního a nahrát do nového. Je ovšem možné, že to byl jen můj problém, neb mám ameriku. A ta má kde co jinak. Proto jí možná nechutnal evropský hardware.

Nemám to sice potvrzené, ale myslím že část problému v mém případě způsobila i slabá baterka.
Propajoval jsem jak palubovku, tak BCM a troufnu si tvrdit, že mé pájení je velice kvalitní. Dokladem budiž dvě palubovky již přes rok fungující bez problémů. BCM jsem propajoval na třikrát, vždy fungovala nějakou dobu, ale následně zase vyhodila chybu. Zpětně jsem si uvědomil, že to bylo vždy po "tak tak" startu, kdy pohasínalo už celé auto. Jakmile byla baterie v pořádku, dostatečně nabitá, chyba se nikdy neprojevila.
Tudíž jestli ona ta mrška není nějak moc háklivá na napětí. Nová jednotka je v klidu po celou dobu, ale pravdou je, že i baterie je v pohodě.
Proto než proběhne výměna, není na škodu zkontrolovat i tohle.

Jinak v Polsku mají BCM velice levné, dokonce v mém případě jsem natrefil na poláka co neumí počítat, takže mě vyšla na 350,-Kč

Jo jo, "radyjko" je jiné. Bez rámečku ale to už tak bylo. Zatím to neřeším, chyby ignoruju.
Spíš mě smolí vyskakování hlášky že mám vadnou žárovku, jelikož tam jsou prdnuté xenony. No alespoň je co dělat.

Číslo HW jsem dodržel, no chyba byla v sw nahraném v té "nové" jednotce. Nakonec jsem to doufám vyřešil klonováním pomocí vdash (za 1200,- ) a doufám že bude klid. Teď se vrhnu na AUM modul. Co to je a kde to je. Takže pokud by to tu ještě někdo četl, když kupujete jinou ABS jednotku, tak pokudmožno z toho samého auta. Jen HW číslo nestačí, je tam i různý soft. Pokud máte alespoň jak takž funkční starou (jednotku) tak se to dá přehrát. Pokud je KO tak to už těžko říct jak na to.

Jinak to klonování je sakra dlouhá věc. Čtení ze staré jednotky trvalo 2 hodiny, musel jsem napíchnout dvě nabíječky na autobaterku, jinak by to zdechlo. A i tak napětí šlo pomalinku dolů. Asi během čtení zůstává zapnutá většina auta a tak to žere jak prase.

Ahoj lidi,
tak jsem nedávno koupil XC70 2004 a nyní ho pomalu dávám dohromady. Začátek byl rozsypaná palubovka, ale tu jsem si propájel a je zatím klid.
Ale čemu propájení nepomohlo, resp jen na chvíli byl ABS controler (BCM)
Takže hurá do polska pro jiný. Po namontování je vše OK (abs kope, kilometry naskakují a spotřeba je bohužel taky vidět) ale svítí mi hláška PROTISMYK (DSTC) DOPORUČEN SERVIS
Diagnostikou jsem si načetl , že mám jiný modul. Je ovšem otázka správnosti mého překladu, takže nevím jestli tím myslí že jsem ji vyměnil a to mu vadí a nebo že je pro jiné auto.
Dá se to nějak znova nahrát aby nedržkovala?