Podle popisu to zní jako problém s hydroměničem, nebo s řídícím mechanismem převodovky. Hydroměnič by měl být repasovatelný za 8-12k, ovšem nachází se mezi motorem a převodovkou.

Věřím, že bych je tam dostal, když bych převrtal díry v kolejnicích, ovšem předělat tu kabeláž mi příjde jako sázka do loterie vzhledem k tomu, že jsem si od prodejce sedaček vzal i tapecy z jiné S80, u které tedy nevím modelový rok, ale jsou před-face stejně jaké mé auto. Ty jsem namontoval a voalá...

Yep, kolejnice jsou taky jiné. K tomu do těch sedaček vede rozdílný počet drátů, takže přečalounit je asi nejrozumnější cesta.

Ještě doplním, že kabeláž s konektorem, který pasuje do těch 2005 sedaček mám z dárcovského auta taky

Tak jsem si včera pln mladického nadšení přivezl ze Znojma krásné hezké sedačky na svou S80, které ovšem jaksi mají jiný konektor, než ty moje :-D Ne, že bych nebyl fanda přečalounění, ale pokud existuje možnost předělat konektor, šel bych do toho. Toto je můj současný konektor (S80 2002) https://i....

Zásilka je v Děčíně, možno uzavřít.

Poptávám Volvo poštu z Olbramovice, okres Znojmo
do ideálně Děčína, ale i za Prahu budu velice vděčný

Obsah "zásilky" však nebude úplně malý, komplet sedačky přední i zadní na S80 I.

Představím taky svoje kolo :-) Je to už přes 2 roky, co jsem se rozhodnul pořídit si elektrokolo systémem "Najdi dárce, dodej zbytek." Dárce se našel v Plzni onehdá za 16k, což se mi dát rozhodně nechtělo, ale kolo, ač už starší výroby, na 26' kolech a s ne úplně moderní geometrií, bylo na...

Takový blbý dotaz - je normální, že když dám ventilátor v interiéru na maximum, že se mi rozvibruje volant a pedály?
S80 I 2002

Koukám, že ONO zlevnilo na 18.90 Benzín jde nahoru, plyn dolu

Mě teda palubák o dobrých 20% kecá. Ukáže klidně i pod 10, ale realita je vždycky 11+, spíš 13+

Politická satira byla součástí naší kultury, co jsem živ a rád bych, aby to tak dál zůstalo. Za totáče si to člověk ani povětšinou nemohl dovolit vyjádřit jinak, což se pokusím vyjádřit tímto vtipem : Chlap se topí v řece, jdou okolo příslušníci VB tak kříčí "Pomoc, pomoc, pomozte mi prosím vás...

Já ho neměl tolik rozpadlé, jako ty, respektive bylo prasklé, ale stále na místě a plnilo funkci. V AV dílech mi to slepili.

Tak po dvou mailech s Davidem z Tripleedgeperformance je jasno výrazně víc - ta hřídel skutečně nemá na výstupu žádné ložisko, čili pohyb nahoru a dolu je normální. Nemá ovšem jít ven a to tak, že vůbec, protože jí drží ségrovka, kterou soudruh provádějící repas opomněl nainstalovat. Teď už jen zjis...

Nakonec jsem našel firmu ze Slovenska, co dováží poloosy vyráběne v druhovýrobě, jednu za 5k. Už jsem jí málem vzal, když mi volá mechoš, že mam vůli na hřídeli, co spoluje poloosu a diferák, takže jsem zase v kopru, než se mi tohle podaří vyřešit.

Popravdě netuším. Mechanik už mi to mezitím všecko složil s tím, že tohle je pro převodovkáře a novou poloosu mi doporučil až po odstranění tohodle. Ta radiální vůle - jak moc ji dokáže dát nahoru a dolu, tu dost možná řeší poloosa. Ale co axiální vůle - tyčku lze vytáhnout o 1 cm a zase vrátit. Nap...

Včera jsem dával příspěvek o tom, co vzít za poloosu na svoji T6 a dneska jsem se dozvěděl nemilou informaci, výstupní hřídel se mi hýbe : https://www.youtube.com/watch?v=8_cslFs6d2c Tato hřídel prochází celou převodovku a jde přímo do diferenciálu, který je na druhé straně : https://a.d-cd.net/90dd...

Než zakládat nové téma, přise*u se k tomuhle :-D Dlooouho jsem řešil vibrace na své S80 T6, až se konečně odstranily všechny možné příčiny a zjistilo se, že je vlastně v háji levá poloosa. Ta je po repasu (čímž repas už nikomu nedoporučuju), tak nad ní nikdo moc neuvažoval až do momentu, kdy suma mé...

Čobol mě dostal Kolegové ze Slovenska prominou

raolsa píše: ↑12 led 2021 21:22 Nechápu co ty ženský k tomuhle vede.

S tim, jak je osvalená, je otázka, nakolik to žena ještě je. Co si vzpomínám, tak ta česká vzpěračka, nebo body-builderka, nebo jaký sport to dělá, tak vypadá už úplně jako chlap a píchá si testosteron. Tady to může být na stejné cestě.

Kup si nějaký zvukově izolační, ať ty nebohý děti nemusí poslouchat to chrochtání od motoru!

Xc60242kw píše: ↑24 lis 2020 20:33 Sytic drzi otacky u t6 nekde na 2000, pak spadnou k 1000. To neni tak hrozne, ne?

Mě u T6 sytič vytočí auto na 1500 a potom spadne na 650-700 ot. Ale já mam předchozí generaci T6, i tak se mi 1000 ot na šestiválec zdá hodně.

Výměna po 15k km, není to moc pozdě? Mě bylo doporučeno u turbobenzínu měnit po 10k km

Mě to dělá podobnou věc, ale já mam benzín s LPG a přisuzuju to rozladěnosti systému kvůli LPG, protože neutrál taky není úplně labutí píseň na plyn.

Tak moje S80 T6 :
a/ 1,93 b/ 11,73 c/ 13,66

Koukám, že jsem z toho vylezl ještě celkem dobře
Do b a tedy i c započítána i kupní cena, instalace LPG apod. Tedy všecko, co mě to auto stálo do poslední koruny. Teoretickou zůstatkovou hodnotu neuvažuji.