Děkuji, já jsem na ten skandix koukal a nevěděl jsem,kterou délku.

Tak díky šťastné souhře okolností jsem již hrdým majitelem CZ značek... Nakonec to šlo i bez ZTP. Stálo to trochu vyptávání a dve láhve kvalitního rumu.

A teď trochu jiné téma. Nevíte prosím někdo kde sehnat palivové čerpadlo? Jde mi o to co je v nádrži (když je plná tak ze třetiny, začne se čerpadlo dost ozývat).

Jak říkáš. Absurdistán. Ale je to v pohodě, už jsem našel jednoho ochotného známého se ZTP. Jakmile budou CZ značky, lze přihlásit s testací bez ekopoplatku, ověřeno z více zdrojů.

Ještě bych rád touto cestou poděkoval Standovi, za precizní práci, kterou odvedl na mém autě při jeho finálním doladění.
Teď už toho opravdu nezbývá mnoho a Dvojka bude ve stavu, který si tento důstojný koráb zaslouží.

Co mě teď docela pálí - mám za sebou dovozovou technickou a potřebuju auto přihlásit. Brzy budu mít i veteránskou testaci, kvůli odpuštění ekopoplatku. Bohužel jsem však nepočítal se skutečností, že pokud je auto dovezeno ze zahraničí, výjimka z poplatku se na něj nevztahuje. Potřebuji tedy auto dostat na CZ značky za pomoci nějakého vlastníka ZTP a vzápětí jej můžu s veteránskou testací přihlásit na sebe.
Neznáte prosím někdo spolehlivého držitele ZTP, který by si chtěl vydělat nějakou tisícovku (nejlépe Brno a okolí) ?
Já vím, že kdo chce opici, musí mít na banány, ale tohle už ani není otázka peněz, spíš principu.

Dneska ráno jsem šel kolem auta a najednou slyším jakési vrnění a spokojené mlaskání. A pak mně došlo, že to si jen dvojka rochní ve svém přirozeném prostředí.

Aha, dík, rád se nechám poučit.

Trubičky tam jsou. Snad tedy francouzská technologie vydrží, chystám se táhnout karavan.

Jo jo, šrouby jsou stejné. Hlavní šrouby jsou myslím na každé straně M22 a zbytek M17.
Punkový bylo, když jsem koupil nové šrouby i matky a měl jsem jich málo. Použil jsem některé původní, které byly ještě v pohodě.

Tažné je nějaká značka SIARR, patrně francouzská výroba. Pískování a komaxit mu prospely.

Už toho moc nezbývá, blížíme se k cíli pomalu ale jistě!

Sexy zadeček.

Brzdy jako nové

Tady ta mrška se schovávala za zadní zástěrkou...

Díky za pochvalu! Hlavní je mít šikovné a ochotné kamarády... Karoserie je velmi zachovalá až na páté dveře, hranu vzadu pod nárazníkem a za zadními zástěrkami, kde se držel bordel to taky vyrezlo, ale nic neřešitelného.

Ahoj všem,
před časem jsem se tu chlubil svým novým miláčkem, který ovšem vyžadoval trochu (dost) péče. Hlásím tímto, že počáteční nadšení mě neopustilo a na autě se čile pracuje. Mohlo být už hotovo nebýt zbytečného dvouměsíčního pobytu v auto Ambo. Motor už šlape, teď z toho děláme hezké auto. Až to bude, chystám se na klubovou testaci, kvůli odpuštění ekopoplatku a hurá na CZ značky.