Volvoklub České republiky - fórum

Takže vzduch jde nejdřív přes výparník a pak ještě přes výměník? A až pak jde do kabiny?
Jestli to je takhle, tak už to chápu. Já měl za to, že jde buď přes jedno, nebo přes druhý.
díky

Čau, s dovolením to tady opráším.
Nějak totiž přesně nechápu princip vysoušení v zimě. A já to chci chápat. Já mám pořád za to, že klima vysouší vzduch jdoucí do kabiny tím, že proudí skrze studený výparník. Na něm se vysráží vzdušná vlhkost a ta odkape pod auto. A do interiéru pak fouká studený vzduch zbavený vlhkosti.
To je princip, jak se odvlhčuje vzduch, co funí dovnitř? Nebo jsem úplně mimo?

Jestli to mám ale správně, tak přeci na odmlžování skla musí dovnitř z principu funět studený vzduch, páč se ochladí přes ten studený výparník, ne?
No ale v zimě nám do auta proudí teplý vzduch i při zaplé klimě. A jak může být teplý vzduch zbavený vlhkosti? To se přeci vůbec nerýmuje se studeným výparníkem, který tu "suchost" vyrábí..?

Snad jsem to napsal nějak srozumitelně.

Samozřejmě, že mluvím o teplotách nad 0 stupňů. Pod nulou se klima nezapíná, píšou to v manuálu. ( čudlík AC se rozsvítí, ale kompresor se nerozjede )


Díky za reakce. Co chápu špatně?