Tak prosím 1ks holandana

Jsme s ženou v Medulinu, ceny stejné jak loni v Pakostsne, nafta 1,3eur, méně turistů potkali jsme tu jednu českou rodinu. Cesta Rakousko, Slovinsko zdržení díky pracemi na silnici a DN ve Slovinsku 3 hod Břeclav - Medulin 9,5hod.
Spotřeba naší xc90 2005 d5 7,0l/km

Tak spodní světla poface, horní predface doplněné již dříve o led pásky

Je třeba napsat na hepldesk d5t5. Tam to řeší.

Xc90 2005, 2 4D5 Chip na 147kW, dovoz Itálie 2016, dodelano: origo bufik, vyhrev sedadel, blis, Od koupě používán CFE až do poslední generace CFE ultra 12/2022 doplněn VDD Zapojeny jsou oba a nehadaji se. 12/2022 doplněn modul od navinc.nl Čmž původní rti a povýšena na bezderat android auto Po drobn...

Mam doma před fase D5 s M66

Ten stejný mám i já, ale nejde sinchronizace

ahoj, dostal se mi do ruky video převodník RGBS, jenže volvo používá k positivní synchornizaci obrazu, ostatní výrobci negativní.
řešil jste někdo něco podobného . např. převodník sync negative/postivice:

Já menil motorek abs a je to poznat, xc90 brzdi jak o zivot. Motorek za trpla vyhzoval chybu a myslim ze byl na abs pootevreny prepousteci ventilek a brzdy propousteli

Jen pozor u prvních XC90 my 2005 jsou CEM které neumí DRL. Zkoušel jsem na svém právě s D5T5 a zjištěna právě nekompatibilní CEM. řešil jsem CFE od https://www.swedesolutions.com/, kdy ti to přidá další funkce.

měli ho i Sokolnicích

Ad 1 - to se spíše dostáváme ke krokovému napětí ne ? Že země má taky nějaký odpor a vznikají zde úbytky napětí, takže když potom projíždí ten vlak a není to kvalitně uzemněno a ta zem není dostatečně vodivá tak se dějí divné věci a pokud se takhle potkají dvě soustavy tak je problém. ad 2 - "...

V sousedním vlákně ( https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=9&t=2666&start=12625 ) se nakousla technikálie na téma napětí a potenciál. Dovolte mi, abych některá prohlášení, která v debatě zazněla, doplnil a/nebo opravil: 1. Vše, co je spojeno se zemí (uzemněno), má vždy 0 voltů - jinak ...

Wolf - zdar

wolf píše: ↑16 čer 2020 13:33 S tím Dusterem se samolepkou losa po Brně jezdí někdo odsud?

JJ moje maličkost. XC90 používá žena a tohle je služební

Tak a náš roční mazel může jezdit snámi. nes doděláno na míru do xc90I

Mezi volantem a servem je hliníkový kloubek, který se rád přidírá a jde to hodně poznat při zahřátém motoru měl jsem tento problém uv V70 2005 a myslím si, že teto díl bude i zde

měl jsem to stejné pokud ti nefunguje pamět pod delším stání, je to nízké napětí 12V DC, odpojují se postupně jednotky které nejsou potřeba. Zkontroluj napětí baterie.

stávající CFE co mám je již zamluveny

pokud řidičovu el sedačku s pamětí mám, jak dál? [/quote]

Tak je třeba mít ještě CFE - k naklopení zrácátek na zpátečku je vzužívána 3 paměť sedačky

Odběr nevím nikdy jsme neresil
Bufika nemám tak že nevím, obrat se na podporu volvotechu.

Starý modul má káblík dlouhý cca 0,6 m s OBD konektorem a konektorem pro připojení do SFE tej mám schvaný u pojistek co jsou zboku přístrojovky- tak že se vejde I toho modulu co mám já to lze bufik spustit přes DO U naklápění zrcátek je třeba el. sesle s pamětí nový modul CFE PLUS jsme objednal za 2...

Tak čím začít Je to supr krabička je to první model který měly. Na některé info si č,lověk zvykne třeba aktuální a přesná rychlost , na odkaze https://www.volvotech.eu/downloads/software si stáhněte sw CFE OBD-V1(and older) a naistalujte následně spustě a zadejte vin svého vozu dle roku se zobrazí m...

Základní CFE z roku 2013 od volvotechu budu prodávat až mi přijde nový

ským jsem se dnes odpo kolem 15:30 zdravil na D2 směr olympia čena xc 90 a ja také v xc90