neviem či sme sa pochopili ale volvodiely sú dealer d5t5 nikde nespomínam že to bolo niekde inde... mňa skúška vyčítania pin nestála ani cent a u dealera d5t5 to stojí toľko zmena softu odomknutie cem a práca samozrejme s dokladom rovnako či s tým niekto robil niečo alebo nie proste komplet...

Problém vyriešený časovač funguje. Zašiel som do volvodiely v Nitre tak zistili zle dekódovaný pin a dek'dovali to na novo odomkla sa cem a všetko funguje ako má. Takže neodporúčam dekóderi z internetu síce niečo dekódujú ale cem to neodomkne, takže minimálne na odomknutie CEM treba dealera D5T5 a p...

Dice používam dlho a doteraz mi fungovalo všetko a dokázal som aj vyčítať pin z jednotky (či správny to už je druhá vec :D :D) Pin bol vyčítaný cez cem cracker trvalo to 25 hodín ale napísalo cem pin nájdený. A celkom by ma zaujímalo či nie je problém v účte small alebo niečo podobné. A Vin som ti p...

Pin mám dekódovaný ale vdash sa počas nahrávania zastaví a vypíše chybu. A návody na stránke sú staré lebo menili vzhľad a už to nefunguje ako predtým.

Viem že v predface bol v hlavovej opierke, bola tam koža taká dierkovaná.

Na svoju s60 2.5t awd som dával všetko sachs tlmiče pružiny aj dopredu aj vzadu a pohoda aj pohodlné ale v rodine sme dávali na v70 2.4 atmo 103kw všade tlmiče trw a pružiny ani neviem čo to bolo nejaká kamoka alebo čo a výška je v pohode aj po 3 rokoch sú pekné tie pružiny ale tie tlmiče vôbec nepr...

Ahoj, potrebujem na svojej v70 2.4d 2007 p2 nahrať časovač na bufik (nezávislé topení), vidu mám vdash mám a používam a treba k tomu vraj dekódovať pin z cem. Pin sa mi podarilo dekódovať (po krásnych 25 hodinách) cez cem cracker ktorý mám z nejakého myslím usa fóra, pin je zadaný vo vdash k vin aut...

načo by jej bola 176kw t5? okrem toho sú o dosť drahšie a ako prechod z oplu corsa čo mal 48kw to je fajn

tak ono ja mám c70 2.3 t5 ale manuál a pozerám c70 lebo keď chcem niečo podobné pre babu tak to je hrozné ten výber buď debilné FSI motory alebo zase audi s tým pošahaným multitronicom alebo ešte lepšie choré dsg s mechatronikou vadnou... auto chcem preto také lebo je bezpečné má dobrú výbavu a na p...

tak cabro necháme radšej tak ale zaujíma ma coupe v automate ako je to so servisom automatu a či niečo vydrží... malo by ísť o C70 coupe 2.0 alebo 2.4 nizkotlak... mám všetko staršie v automate a toto by malo byť pre auto pre priateľku a chcela len automat... poprípade som rozmýšľal nad audi a3 aleb...

tak hadrák nechám radšej tak... v novej téme sa skúsim opýtať na automaty v coupe konkrétne 2.0 nizkotlaké turbo alebo 2.4 lebo chcem pre priateľku také bezpečné auto a chcela ničo v automate a bezpečné

hardtop by bol parádny ale nenašiel som nikde všade bmw e36 e46 a mx5 mazda... inak máte ešte niečo k funkčnosti a podobne?

Ahojte, má niekto skúsenosti s celoročným prevádzkovaním c70 cabrio so soft top? Cez zimu bude ale auto vonku a je mi jasné že ten soft top vydrží menej ale skôr ma zaujíma zatekanie okolo okien a podobne. ďakujem

to cvakanie je na volvách bežné mne to robí spojkové ložisko tam už je hydr. a to tam máš 220kw a lpg? aký systém tam máš? a očakávaj časom problém s poloosami ale dajú sa v pohode kúpiť nové náhrady a nebol s nimi problém

Nie sú náhodou tie hlavné silenty motora čiže predný a zadný vždy napustené olejom preto sa to vola hydroložisko? A lacné sú vždy tvrdé a na volnobeh išli zuby vypadnúť. Len nerozumiem aj po prečítaní témy ako si sa dopracoval k silentblokom....

xc90 136kw nechodí zle aj na 19" ale má oproti 2.5t dpf a pomaly sa zohrieva... ďalšia vec je spotreba tá 2.5t niečo zožerie oproti d5... inak je doma oboje len 2.5t je v s60 awd

teraz som riešil na v70 vypadnuté lanko na vnútornú klučku dverí a robil som to podla tohoto " ... inak nedávno boli robené fólie tak preto to pustilo

Lenže to som čistil.. skúsim tú lištu vymeniť ešte lebo sa mi zdá že cez to to kvapká do vnútra

Poprípade ak by niekto mal kód dielu na tú lištu čo je medzi krytom mechanizmu stieračov a čelným sklom skúsim ešte to vymeniť možno

Zdravím, riešil niekto zatekanie do kúrenie na 850 alebo na v70? Už som to mal tak 10x rozobraté a tečie to z lišty čo je medzi sklom a krytom pod sklom a kvapká voda priamo do kúrenia k ventilátoru pritom lišta ktorá spája čelné sklo a ten plast čo kryje mechanizmus stieračov je nepoškodený a zasun...

do mojej 850 t5 lejem ružovú už asi tri roky a do koncernoveho tdi sa takisto odjakživa dávala ružová... inak bolo mi povedané že všetky nemrzky sa majú zložením podobať aby škodili rovnako to isté čo si vymyslela eu s náplňami do klimatizácii... a mám taký pocit že obe funguje stále normálne... s60...

vstrekovače majú velký vplyv na štartovanie... ak má čosi zasebou tak nepustí palivo pri predpísanom tlaku ale skôr a do toho ešte aj zle môže prášiť... mne sa zdá že podla obalu vstrekovača boli dva druhy ale presne bar si nepamätám... inak nastavený predvstrek je hodne podstatná vec na tdi a niekt...

škoda že tam nemáš názov produktu lebo to vizerá pekne. " ešte ma zaujalo čo má vo videu ten concept vista bolo to niečo podobné?

Zdravím, riešil niekto čiernenie plastov na s60 alebo v70 predface? Skúšal som od meguiars ale to bolo na chvylu a tie najbledšie flaky zostali. Je vela produktov len sa pýtam či to niekto skúšal lebo na volvách sú trocha iné plasty.

systém je koltec necam a mne ho servisoval fedor auto.