Volvoklub České republiky - fórum

Pep píše: ↑24 dub 2024 18:14 Tak jsem měl to štěstí a možnost projet celkem 9 různých EV, včetně EX30. Jízda s každým cca 35 km, silnice, město dálnice, a uměl bych si v klidu představit s tím jezdit jako daily. A i kdybych to nabíjel jen doma ze zásuvky, bez solarů a nebo z nabíječek, tak i tak bych byl na půlce nákladu, co dám teď za benzin.
Kdybyste měli zájem, mohu přidat v bodech dojmy z každého auta + nějaké foto.

Ale předem říkám, že EX30 byla celkem zklamání, hlavně po SW stránce. Naopak příjemně jsem byl překvapen Kiou a Hyundaiem (v životě bych neřekl, že tohle někdy napišu… ).

Tak třeba Kona je mi velmi sympatická. Ale klidně se rozepiš.

Saabik: No, někde se musí začít, nicméne souhlasím.

Ale jo, furt to je problém, protože není kde. Teda kde jednoduše a bez problémů.

A pak taky finance, páč jsem teď pár tisíc utratil za starej japonskej spalovák A čeká mě zřejmě jedna zásilka do němec s jedním itálským krámem, ale to ty víš

Vapik: jak se to vezme...

Ano není to priorita, benzín mi prostě voní, rád se v tom rejpu a rád se svezu v pořádaným autě. A ano, auto bez střechy, pod plným a někde před červeným má prostě své kouzlo.

Ale protože chci garáž používat jako garáž, tak ji nemůžu používat jako nabíjecí místo. Navíc tam jsou dva problémy, jeden je jen 220V a druhej společný elektroměr pro X garáži stavěných v akci Z.

Než jsem koupil starouše, tak jsem byl rozhodnutý pro elektrického Focuse či Golfa pro ženu, ale vyhrála nicotná pořizovací cena (ND díly a nervy s tím jsou teď druhá věc) a k tomu auto pro zábavu, trochu sobecký no. Ale jak píšu výše, nebráním se tomu a doufám, že se to do pár let pohne a nebudu muset řešit, že nemám kde nabíjet.

To bys musel číst. Nemám kde nabíjet, kdybych měl, tak už je starouš dávno pryč a já tady pěju superlativy.

A další věc, jak píše Spongebob.

Ono to půjde, ale bude se to muset dělat s rozumem... A taky se trošku chtít.

Masové EV jsou v plenkách, tak to prostě je.

Jedinej problém za mě je to co píše Vapik a Ejdou. Jak udělat nabíjení na sídlištích?! Ale to je stejný problém jak parkování, který se mnohdy neřeší...

Ty co na to mají to nechtějí a ty co chtějí na to nemají.

Nebyl, ale o tomhle si rozhodně nedělám iluze... proto jsem nepsal nic o ekologii, ale o EV obecně.

Je fakt, že než Ind přestane lejt všechno co najde do řeky a Číňaň přestane težit a pálit uthlí po desítkach tun, tak to už naše děti budou mít řidíčaky, teda jestli oni někdy něco jako ekologii budou řešit...

Indie asi v dohledné době fakt ne, ale u Číny mám tak trochu pocit, že to tam směřují. Otázkou je, kolik je to touha po soběstačnosti a kolik ta ekologie.

Tam klidně za 5 let Xi Jinping nebo kdo bude u válu řekne, konec BEV, teď už jen EV a tak to prostě bude.

Takže tady ty vtipný obrázky od lidí, jak se jen Evropa snaží jsou fakt vtipný, páč jediný co, tak jsme měli malej náskok. Kterej už nemáme a Čína a Indie nás dohání.

Nestartuju, jen mi to přijde úsměvné.

Pokud člověk chce něco používat dlouho a kvalitně, tak se o to musí starat a sem tam něco opravit a je jedno jestli je to na benzín, plyn, naftu a nebo eletriku. Takže si klidně zůstaň u opravy TVÝCH benzínů.

labanos píše: ↑04 dub 2024 20:26 No pokud se v tom vyznáš a děláš si to na svojem, tak proč ne. Já nemám elektro vzdělání a to, co si udělám na spalovacím motoru, tak na elektro bych asi nedal.
Ale jako dílna to bude pro majitele zajímavé, pokud tam někoho sejme špatně odpojený EV a nebude mít tyhle věci v cajku.

Já se bojím eletriky jak čert kříže, takže jsem na to 2x tak opatrnej jak dyž doruky vezmu flexu, nebo pilu... Ale tady bych prostě odpojil baterii - jo může to být problém, uznávám. Zaizolovat všechny vodiče, klidně dvakrát a pak proměřil věci kde by mohlo být ještě nějaké napětí a pak už se tam nemá náboj kde vzít.

U spalováku stačí špatně dotažená palivová hadička a neštěstí je na světě... nebo spadený kus hadry na výfuku... ulité větší množství oleje někde. Taky tam těch rizik je dost.

Já tomu hovno rozumím, ale když odpojím baterii, tak už asi není co řešti ne? Nechám to stát přes noc, parkrát zapnu vypnu, vybiju kondenzátory a je to.

labanos píše: ↑04 dub 2024 16:13 Není argument, že spalováky se se*ou taky a může to stát taky ranec. Problém je, že ten EV teď rozumně umí opravit asi 1% lidí, co by schopně opravilo ten spalovák. Navíc v domácích podmínkách (garáž a výbava za několik tisíc) se dá udělat minimum věcí, které souvisí s pohonem EV, ale jde udělat téměr cokoliv na běžném autě. Podobně to platí i s kontrolou ojetiny.

úplně nesouhlasím... až najdu ten článek, tak ho sem hodím.

Za mě když se posere něco mechanického, tak to bude snadný na opravu, pokud něco eletrického tak taky a pokud něco v kompjůtru, tak pešek...

Oprava EV, kterou dělají nemechanici:
https://www.facebook.com/share/p/nM4H4JdVgTwZ7omi/

Předchozí oprava:
https://www.facebook.com/share/p/iZB5LRCskRthwyp1/

Oprava napájení:
https://www.facebook.com/share/p/qburouQVwcjx4GN3/

Starý auta bylo snadný opravovat...
https://www.facebook.com/share/p/P8vdxpX5wikYwXwp/

Svatá pravda, ale páč jsm tu možnost měl, píšu co píšu.

O jednoduchosti mi ani nemluv. Ale ve finále...

Miata je primitvní jak kovadlina.

2.4T s turbem už méně, ale furt by to měl být relativně jednoduchý a spolehlivý motor.

No a D5, jasný radši bych 3.2 nebo T6, ale holt jich moc není a já to chtěl mít už vyřešený, takže mám manuál a motor komplit po GO, takže doufám, že dalších 200 tisíc km, což je aktálně tak na 15 až 20 let, tak by to mohlo vydržet.

Odpůrce myslím ty co na to furt prskají, heldají pochybné články na autoforu a prostě, ne, ne, ne. Když to někdo dokáže zdůvodnit, tak super a tom diskuze má být.

Já si XC70 D5 budu držet co to půjde, dalniční koráb na dlouhé cesty, spolehlivé a servis (zatím) není kdo ví jak nákladný.

Kdybych nedostal Fobii 1.2HTP tak zvažuji plyn do V70XC (kdyby už fungovala tak jak má ) a nebo prodej a nákup nějakého poskakovadla, kdybych u nás v práci byl ochotný tahat prodlužku, tak nabíjím z garáže, byť 220V, ale 12h a není problém. Jenže to tak není, stejně tak svou garáž používám jak používám a nechci ji mít aktuálně jako nabíjecí místo.

Takže za mě je to aktuálně jen o nabíjení - to je největší problém.

Nicméně kdybych měl řešit "nové" auto za půl míče, nebo tam někde, tak bych hodně váhal jestli benzínová Mazda a nebo naftová kočka, ale říkal jsem si, že naftu nechci, ale tady to nevypadá moc na jinou cestu páč benzín je cenou úplně jinde a navíc je to rodinné auto, kde nejkratší trasa byla a vlastně i je 30km... spíš více.

PS: zajímalo by mě kolik reálně odpůrců jsou odpůrci z vlastního přesvědčení jak je EV na hovno a jestli to náhodou není tak, že většina odpůrců, jsou odpůrci, protože jim někdo nutí jak jsou EV super čuper.

Klid? Já myslel hluk a hlavně smrad.

Asi jiná sociální bublina. Já to mám jen o nabíjení, až bude u nás v práci, tak u to bude hooodně hratelný.

nebel píše: ↑02 dub 2024 20:03

python.p píše: ↑02 dub 2024 18:24 Vidíš to, já maso žeru co nejméně a spíš vyjímečně a proč bych si nemohl dát hambáč co chutná jak z masa, ale není z masa? Takže je zdravější a maso není dovezené přes půl světa.

Maso - kdo chce, může mít klidně kvalitní maso pomalu z vlastního okresu a nemyslím teď krajní možnost chovat ho doma. Možnosti dnes jsou, jen si to chce připlatit a případně nemít maso takřka obden. Já si taky jezdím dvakrát ročně na Vysočinu pro hovězí, které je celý život na pastvině a chlív snad ani nevidělo. Jen má prostě jinou cenu, za kterou nelze mít maso 4x do týdně, to je celé. Mí předci měli zásadu „maso je ve čtvrtek a v neděli" a dožili se úctyhodného věku. Tohoto se snažím držet a přijde mi to rozumné.

A co se týče jídla, pár „nemasových" známých a že by mi tyhle specialitky chutnaly, to moc říct nemůžu. Nekritizuju to jen proto, že teď je to zrovna in.

Já to tak taky mám a nemám s tím problém, na tom se shodneme. A spousta je toho o přípravě.

Lachtan píše: ↑02 dub 2024 22:23

Warcz píše: ↑02 dub 2024 21:12 čekal jsem že to vzbudí vášnivou diskuzi. Přijde mi fakt na palici aby elektroauto kopalo při "přeřazení" Koukal jsem na to v práci s otevřenou pusou.

je to na palici - zkrátka a jednoduše - EV je a bude pouze atrapa normálního auta a tyhle pozérské opičárny to pouze dokazují.
Pro 99% populace je to nepoužitelné.
Já osobně by jsem to nechtěl ani zadarmo.

Já si zase myslím, že pro 90% lidí na to cukání do obchodu a do práce to stačí a aspoň by ráno ve městech bylo o trošku větší klid, když už spousta lidí (já taky) musí do práce autem i když jim jedou krásně spoje...

Ale tvrdit, že EV jsou jen pro 1% je velmi odvážné, slušně řečeno.

hombredavid píše: ↑03 dub 2024 16:07 Hele ja se divam uz pres rok na e golfy. Cena auta po 3 letech s najezdem do 26K tak do 18K eur. Ale jak to pocitam tak to pocitam porad mne vyjde levneji a usporneji audi A6 benzin 6valec stary motor s mpi v LPG levneji. Protoze s tim autem najedu celkove tak 350K za cenu paliva 2,5kc. S egolfem si najezd 350K muzu nechat jenom zdat . Davaji na baterku zaruku 8let nebo neco prs 100K km. A to mam garaz z elektrikou a v praci bych mohl taky dobijet. Porad bych byl financne v minusu........ Alektrowerk je pro lidi co maji penize a je jim jedno za kolik jezdi a kolik prodelaji.... Muj bracha ma uz druhou Teslu, ale po dalnici moc rychle nejezdi. Jezdi po cele evrope...

To je hroznej předsudek... proč bys s tím nemohl najet tolik KM? Kde máš záruku, že ti na tom benzínu nepraskne klika a píst neprojde blokem? Nemáš nikde...

A jak to dělá? To mu musí cesta do Berlína třeba zabrat aspoň 14 dní a už 3x musel někde určitě umrznut...

Přidáno za 1 minuta 58 sekund:

labanos píše: ↑03 dub 2024 08:31 Já myslím, že kdo potřebuje, tak si pořídí auto. Kdo chce, tak ať EV (ale za svoje, bez dotací). To je jenom dobře, čím víc jich bude, tím lépe, protože zlevní, a budou se řešit náhradní díly.
Dost mě ale štvou lidi, co si ráno nastartují před barákem svojí trosku a jdou si udělat kafíčko, nebo to nechají nastartované na ulici a jdou si něco vyřídít. A tohle by přestalo s EV. Celkově mi na spalovákách vadí smrad, startování studeného motoru kvůli popojíždění, litry vyjetého oleje. CO2 mě nějak nezajímá, beru to jenom jako ukazatel účinnosti. Vadí mi škodlivé emise pod nosem.

Tady naprosto souhlasím. Mám to stejně. U mě je, že nemám moc kde nabíjet - v garáži. Ale tu bych pak nemohl na zimu používat k zimování Miaty.

nebel píše: ↑02 dub 2024 18:01 Za mě hovadina podobná vegetariánskému hamburgru či řízku, kde se recepty předhánějí ve zdůrazňování chuti téměř shodné s masem.
Nechápu tyhle trendy se něčeho zříkat a pak mít náhradu, zoufale se snažící co nejvíc připodobnit té věci, které jsem se zřekl.

Vidíš to, já maso žeru co nejméně a spíš vyjímečně a proč bych si nemohl dát hambáč co chutná jak z masa, ale není z masa? Takže je zdravější a maso není dovezené přes půl světa. A třeba taková obilovinová sekaná, vypadá jak sekaná, chutná jak sekaná, takže tomu budeme říkat jinak, protože není z masa a sekaná přeci musí být z masa ! Tyhle "náhražky" jsou převážně pro lidi co to jedou moderně, instagramově, bla bla bla. Většina vegetariánu si prostě vaří svoje jídla a tyhle ty zpracovaný potraviny téměř nebere. Já si je dam jednou za čas, když mám chuť na "prasárničku"

Zítra mám na oběd náhražku chorizo hamburger a už teď se moc těším a garantuju ti, že když ho udělám na ohni a zavážu ti oči, tak si pochutnáš a ještě se budeš olizovat. Je tam trošku jiná barva, takže proto zavázat oči, aby to člověk nemusel nějak maskovat.

Přidáno za 2 minuty 33 sekund:

Lachtan píše: ↑02 dub 2024 18:13

Elektrická síť se v Nizozemsku přetěžuje tak moc, že lidé dostávají kvůli dobíjení elektromobilů od operátorů výhružné dopisy

Autoforum, zdroj placenej, kvalitní novinářkáská práce...

Našel jsem jeden výpadek v Amstrdamu a pokuty za nabíjení nejsou za nabíjení, ale za blokování nabíječek. A chtějí omezit nabíjení přes špičky... Žádné výhružné dopisy, žádné výpadky energie v celém státě na několik hodin... Víc tomu věnovat nebudu.

Tak to je jak u spalováku... Kde v autorizáku ti vymění jen ložisko na klice třeba? Většina ti bude chtít dát celej novej motor... A třeba osobně bych klidně koupil Hnujdaje s mrtvým motorem na hlavním ložisku. Páč bych si to za víkend opravil.

labanos píše: ↑30 bře 2024 07:35 Nj. Taky bych zatím nechtěl EV jako druhý+ majitel...

https://autosalon.tv/novinky/ridicuv-chleba/u-elektromobilu-si-kola-sami-nemente-riskujete-tim-poskozeni-baterie

To je zas clickbait... pokud je člověk lempl, tak si zničí i obyčejný auto...

Romulusw píše: ↑13 pro 2023 12:24 Tady to ale bude brzy taky úplně jinej svět. Ráno tě bude budit muezín, číst se bude zprava doleva a večer se budeš bát jít na procházku, protože bude všude tma

U nás? Unás určitě ne.

V říši a u žabožroutů bych tomu věřil.

Hlavně výkon a krouťák elektromotoru je trošku jinde...

dumi.cz píše: ↑29 lis 2023 23:24 hlavne doporucuju si pri instalaci sjedna nezavislej dohled nad prubehem montaze. Vzhledem k tomu, ze se v tom lehce pohybuju, bys neveril co jsou nektery firmy schopny spachat, vesmes neni instalace kde by nebyla nejaka chyba, at uz drobna, to je v pohode, tak funkcni (cely to funguje treba napul) a nebo takova, ze je to nebezpecny bud zivotu a nebo z pozarniho hlediska. Ty stringy na DC napeti nejsou prdel!!!

Nerikam, ze je to pripad toho souseda, treba je ta vyjimka co to dela dobre. i takove jsou. Ale nezavislej dozor ti to zkoukne a rekne co a jak. Dokaze to usetrit spousty penez.

Tohle určitě! Měli jsme požár rozvaděče na střeše hasičské stanice. Jediný štěstí, že to bylo přes den a kluci si toho všimli rychle...