318 717km

24.3. STK, na první doboru, ale jsou věci které je potřeba udělat. Takže zase práce... Ale ještě 4k km a bude 100 000 společných km, hrozně to letí.

v cca 315k km výměna oleje, Ravenol VMP 5W-30 + filtr Mann. Pěkně to flákám, safra. Stejně tak přezouvání :/ ale letos jsem na zimních najel maximálně 3k a bylo to někdy na podzim, tejden před 1. advetní nedělí.

308 718 Km

• přezuto na letní

/zimní aktuálně najeto 13 777 km
/letní 11 700 km

Tak radost z toho že VDD od D5T5 ukazuje vypalování DPF vystřídalo nasrání, že mi dneska za 350km to tuhle hlášku ukázalo 5x..... Himlhergotdonrvetrkrucajzelemet!!!

Spotřeba je dlouhodobě dle PP 7,5l podle tankování to sedí plus mínus pár deci. A teď když jsem jel langsam tak s 300km na budíku, ukazovalo dojezd 800km i když to prej pálilo.

Co to na mě zase to auto zkouší. V neděli se na to mrknu přes VIDU a zkusím nucenou regeneraci, co to ukáže.

A takový krásný klidný svátky to mohli být.

Jasný, tohle beru. Ale bohužel to není první případ co jsem z toho servisu měl problém něco povolit.

A za druhé, byla lehce ztržená / vyžvejkaná hlava, jak kdybys dotahoval a u toho ti sjel ten bit... To byla indicie pro to, že je to dorvany, když tam ten torx nešel ani dát.

305 050 Km

• výměna brzdových kotoučů
• výměna brzdových destiček
• i šrouby 30741260

Jenom na příště mě čeká vícepráce... dostat ven zbytky šroubů co drží kotouč... buď jsem se dobře nasnídal a nebo v servise kde mi dělali brzdy jsou naprostí diletanti a šroub který má pomáhat akorá dorvali jak hovada až ho natáhli a já ho po všech možných a nemožných pokusech prostě urval. Mezitím se mi povedlo zlomit torx.

303 133km

Výměna oleje a filtru.

Přešel jsem na plnou syntetiku, protože jsem žil v marketingovém bludu.

Ravenol VMP 5W30 C3

Prostě mám ukrutnou sílu!!! Ale je fakt, že tenhle nástavec je ani nevím odkud... Zlatá tona. Tohle léto do šrotu a vracím se k léty ověřené kvalitě.

301 462 km

Přezuto na zimní.

Jen jsem asi dobře posnídal.... vzhledem k únavě nástavce. Teda v kombinaci s tím, že v pneu servisem je slovo momentový klíč asi nadávka...

Díky za tip. Zkusím tedy co najde Vapík a případně najít nějakou alternativu.

Má uvnitř 50mm, vnější musím změřit, to si nepamatuji. Délka je 70mm.

Raolsa, hadice na teplej olej a nedá vzduch? No pokud to vydrží deset let tak ji pak klidně rozlámu...

Vapik: tak teď tam mám tohle a nějakou dobu se to nechystám měnit, ale zase když budu za měsíc dělat silent bloky, tak by se to asi dalo spojit.

300 189km

Záhada syčení odhalena... Praská hadice mezi turbem a rezonátorem.

Nakonec neorigo díl, protože 1600 za dva 70mm dlouhý hadice o průměru 50mm mi přišlo docela dost.

Tak jsme koupil hadice v hydrotechnice, jeden kousek za 40kč, jsou na 10baru a teplej olej, takže na vzduch úplně s přehledem.

Výměna a vypadá to, že to funguje, takže konečně auto dělá jen zvuky co má.

Jediná otázka je, co čidlo plnícího tlaku? Čidluje jak má? Tahle díra musela být znát na tlaku a chybu to vyhodilo jen jednou za x stovek Km co to syčelo...

Vyklouz. Výměna kabinového filtru. Jasně že s aktivním uhlím a fungicidním bazmekem, ale karbonovej fakt není.

300 157km

Výměna kabinového filtru spolu s čištěním ozónem.

/// karbonovej filtr tam byl a měl být kabinovej.

300 000km

Nic zvláštního se nestalo, jen se tachec pohl dál a z auta se stal neprodejný vrak...

Jj to vím Ondro. Jsem s Kubou ve spojení, ale ani trubka co praskla Janchovi to není. Postříkána jarovou vodou a žádný bublinky.

Nechám to někde natlakovat, nemám náladu na to měnit trubku po trubce a doufat.

Kluci jo.

Já mám T4. Nicméně sponky dotáhle a furt to někde píská, podle konzultace to vypadá na děravou nějakou sponku a nebo trubku. Takže jdu shánět servis kterej má možnost natlakovat sání, protože jinak to bude hledání na hoooodně dlouho.

Tak radost byla předčasná, ještě se někde ozývá pískání... Ale to už je podle mě, jen málo dotáhla sponka. Zítra to zvednu a dotahnu.

Nemají, nebo ne takový. Někdo tady psal, že AV díly dávají na 136kW rezonátor z 120kW což by měla být jen trubka.

Mě to občas - dvakrát. Spadlo do nouze.

A když jsem postříkal všechno jarovou vodou tak nikde bubliny. Tím bych začal.

299 418 km

Výměna rezonátoru a fakt to bylo tím. Teď už žádné brutální syčení!

Jenom aby té radosti nebylo hodně, tak jsem si všiml, že mám urvanej spodní silent blok, takže příští měsíc komplet silenty...

Na fotce můžete vidět jak takovej rezonátor vypadá uvnitř... něco v něm brutálně štěrchalo a rachtalo. Po odborné rozborce jsem nic štěrchajícího a rachtajícího nenašel, jedině, že by bylo uvolnění komplet ten vnitřek.

297 515km

Oprava táhla swirl klapek.

Doufal jsem, že to vyřeší ten svist co stále slyším, ale bohužel... Takže zbývá rezonátor turba a pak nic jiného než natlakovat sání a doufat že se nejde dírka kudy to fučí... Velké to nebude, protože do nouze to nepadá a když jsem postříkal komplet sání jarovou vodou, nikde jsem žádný bublinky neviděl. Je to prkotina, ale začíná mě dost sr...

Jo to je fakt, nebýt debil a mít vše a nesnažit se vymyslet snazší postup, tak za hodinu není co řešit.

Teď ještě ty silenty na motoru a pak u tebe podvozek

297 408 km

• Výměna klima kompresoru
• napínací kladky
• obou řemenů
• náplnění a kontrola klimy
• Vše své pomoci

v týdnu proběhne desinfekce ozonem.

Ale objevila se závada ECM-P201500... takže v týdnu se bude zase pátrat, co a proč.

/// Doplněno zásadní info

295 941km

Konečně přezuto na letní, konkrétně Nokian WetProof SUV. Tak uvidím jak budou držet a co vydrží.

//opraven překlep v km.

Není blbě, pokud plní co má a je tam 10k km max 15k.

Tak je to celkem jedno. Ale 0W20 mi přijde na léto málo... Mrkni do tématu s olejem, je to tam krásně popsané.

Já na všelék v podobě Mobil 1 5W50 Rally Formula do D5 teda nevěřím. Neříkám, že to je špatný olej, to ne.

ALE:
Do benzínu 3.2 nebo T6 - proč ne ? Tam své místo má.
A3/B4 do D5 - za mě rozhodně ne. (není A5/B5 ani C3, hledat se mě to nechce)
5W50 - do D5? No to nevím, už ta W40 má dost velkou rezervu.
Je to populární olej, relativně drahej, a svádí k pančování.

Proč Ravenol?
Má C3, takže je do D5.
Nemá snížené HTHS, na ekologii v tomhle ohledu nevěřím.
Cena není hrozná.
Na každé butylce máš kód který si můžeš ověřit. Tím neříkám, že nejde pančovat.

Takhle za mě, a když už beru ostastní věci od Ravenolu, tak proč né olej.