Volvoklub České republiky - fórum

Jistě že může, ale jak tomu chceš zabránit.

Ravenol - má hologram a dá se to ověřit.
Yacco - nikdo skoro nezná a tak ji nebudou pančovat.

Mobil 1, Shell, Castrol - značky co jsou drahé a tak někdo rád koupi výhodné ukrajinské balení....

Měl jsem ho od kluka ze servisu, tak snad to nebyl panč... ale oproti Yacco to bylo hlučnější.

A 40 navíc je lepší, bo v létě tomu dám klidně napít.

Ono je to právě o těch uších, bohužel. Někdo slyší trávu růst, proto třeba nemůžu mít v PC HDD, proto mám třeba v PC jenom ventilátory Noctua na 300RPm. Ale to už jsem OT.

Dochlazování je určitě fajn, ale 30s je podle mě nic. Osobně dojíždím třeba 2km plachtěním, nechám za 6, a z mírneho kopečka to akorát tak udržuje rychlost a motor nedostává kouř a turbo už vůbec.

A ohledně oleje, je problém zajet do servisu a říct jim, že chceš měnit po 15k km a tím pádem tam budou furt lít to stejný.

Na netu jsou lidi co potrvzují co píše sup, že 5W30 a pravidelné výměny a najel statisíce, pak tam jsou lidi co říkají že dali do D5 něco jiného a problémy, pak jsou lidi co do D5 lejou 5W50 a tvrdí že to taky jede dlouho bez problémů.

Včasná výměna je nejlepší olej.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, ale možná to byl jen transformátovej olej z ukrajiny v jiné krabičce, kdo ví...

RAVENOL VMO 5W-40. A ne, větším letním číslem to nebylo, hlučnost byla jiná i za studena.

Já byl že shellu zklamaný. Hlučnější motor, dřív se "vyjel" a tak vůbec. Teď leju Ravenol a jsem spokojený jak želva.

Vítej tady na fóru.

Já leju aktuálně Ravenol a u něj taky zůstanu.

Ty si děláš starost s tím, že necháš 15s kloktat studený motor (kterej se stejně nezahřeje ani neprohřeje a lepší jet pomaličku klidečku), myslíš si, že se za 30s zázračně dochladí turbo, ale že je motor ve sračkách protože žere 1l na 5000km, ti přijde normální...

Střídání olejů - proč by byl problém. Pokud to plní nějakou specifikaci, optimálně stejnou, tak bych z toho strach neměl.