Minicamper?

Otázka je spíš co předchozí majitel.

Teď tam jsou nové a uvidíme. Nicméně omezovač mi není cizí, když je ohřátý motor.

171 896 km

- výměna svíček
- izolace sání

Brzdy na cestě, stejně tak mám nachystaný vše na výměnu olejů v diferenciálu a převodovce. Snad do konce týdne.

Stejně tak nachystaný povolovač rzi a šroubu a snad se tam konečně dostane i ten podvozek.

Přijdu všechny hadice, tím bych začal. )

Ten regulátor stojí litr a jeho funkčnost se dá taky snadno ověřit. Můj fungoval tak napůl...

Když už jede jak má, tak jsem ho aspoň omyl, ručně troškou přeleštil a hodil na to trochu vosku. 8) Ještě to chce to křídlo, fakt že jo. - hodit do laku křídlo - namontovat křídlo - nahudit HU-803 (850) - nahodit telefonií modul + BT od D5T5 - nový svíčky - nový olej - nový olej do A/T Všechno je do...

No právě, nerad bych asi se to potento. Když by se to mohlo potento za 20tkm když už bude auto "spotřebované"

Je na řadě olej v automatu...

Vyměnit jen olej a nebo udělat proplach? Převodovka řadí slušně, je cítít teda lehké zařazení, ale do kopance to má daleko. A pod plným plynem v manuálu tam není nic poznat.

Co o tom souděj?

Pár desítek km po opravě a je to prostě super ! :Yahoo!: Spotřeba kolem 10l což je oproti 15 a tomu jak na hovno to jelo docela rozdíl a pohoda. Nicméně, kolem 2500k při plném plynu jsou cítit drobné vibrace, jak kdyby byly nevyvážený kola, ale dělá to jen při zrychlení, tak podezírám kardan. No uvi...

Tak ještě aby to nezabalili, když to šlo přes půl světa! si říkali, sakra protinožec si něco objednal, tak ať to stojí za to !

obrazek.png Mě tohle zachránilo prdel ve Slavkově dole pod kopcem, dojížděl jsem do kolony a nechal jsem si cca 10m místa za kamionem... je to pod kopcem, čuměl jsem do zrcátka, pro jistotu a tam vidím kamion a jak mu jde kabina dolů, tak za jedna a popojížděl jsem a připravoval jsem se na to dupno...

Dá se sledovat provoz za sebou, měl dost času uhnout bokem... ale jo, po bitvě je každej generálem.

To do dneška nechápu... A jsem rád, že jezdím s rodinou právě touhle značkou. I když mě občas pěkně sere.

171 671 km

- novej olej Ravenol 5W40 VSO
- novej olejovej filtr
- novej přední náboj s ložiskem SNR (ložisko made in Japan)

ale kdo vymslel temování, ten by zasloužil pár facek....

PS: na to, že tam olej měl být nějaký 4t km, tak to byla pěkná černota.

Revize tlakové láhve? A od koho tam to LPG je? Jakože výrobce, né kdo to montoval.

PS: nasál bych to LPG a zbytek bych nechal někomu kdo má k LPG odpor a chce auto na dojetí.

Se nejdřív mrkni co to ukazuje přes VIDU

Tam bude nějaká logika na vnitřní a venkovní teplotu. Jakub o čidle mluvil, že je kontroloval.

Zmja mám furt 22 a neřeším...

Tak zkus manuálně dát větrák tak aby tě nerušil. A uvidíš jaký teplo tam bude.

Plus mě teda napadlo ještě, máš vyměněny ventilátor?

Kolega takhle nechal dceru na lyžařském zájezdu

Tak to nevím, noý i starý, když pustím klimu, tak během půl minuty fučí studený vzduch a během pár minut je to ok. Ale je fakt, moja si občas stěžuje, že to funí.

Tak dej 20, auto, nízké otáčky v menu a nemusíš nic řešit. Během pár minut se auto nachladí a pak už jen lehoučce fouká.

Když jsem naposled řešil nefunkční BLISS a adaptivní tempomat, tak to byly stočené kilometry, ale to bylo na P3, tak uvidíš čím to bude.

Nicméně, tady sdílím Thorův názor.

PINĎABC píše: ↑03 kvě 2024 18:20 V Cimrmana terminologii: průkopník slepých uliček. ,,Tudy ne přátelé ``

Přidáno za 1 minuta 14 sekund:
Ale i cesta je cíl, mívávám to taky tak.

Tady by se mohl ustálit pojem, udělat to jak "Ejdou" a nebo udělal to na "Rotačáka" Viz třeba ladění tvého motoru, což?

To jsem si myslel a už jsem to opravil, jedna hadice byla trošičku děravá.

Jesípak to nebude tím, že podvozek zůstane stejnej, ale motor se přepne do ECO řežimu... Je to v příručce popsaný ...