Pane bože, M7ADS ????? To vážne chce niekto naliať do motora ????

Nová cena u nás na Flage: 0,373 Eur/liter......

Od 1. 7. 2008 sa na Slovensku zrušila spotrebná daň z uhľovodikových palív a mazív na LPG ako palivo pre motorové vozidlá.

Tak dnes ma neuveritelne prekvapili pri tankovaní na pumpe Flaga. Cena plynu je upravená na 0,395 Eur. (bývalých 11,88 slov. korún). Len tak ďalej, skúste pre porovnanie uvádzať orientačné ceny, aj v zahraničí.

Už nemerajte to palivo chlapi, tankujte a vozte sa. My sme totiž takí (slováci???), že ak večer pustíš na pive alebo inde na chlast a podobné veci 500 - 800 korún, je to v pohode, ale že mi auto chlastá nie 7 litrov, ale 9 litrov, toto už považujeme za problém a sme zhrození, aká je drahá prevádzka,...

....a vôbec to nemusí súvisieť so zmesou, ani so samotnou lambdou ako takou, symbol lambdy na palubovke upozorňuje na akýkoľvek problém v elektronickom riadení motora - strašne veľa možností a ich kombinácii, v podstate to môže byť ktorékoľvek periférne zariadenie alebo súčiastka, z ktorej ECU dostá...

súhlasím so všetkými realistami........u mňa je spotreba benzínu od 7,5 do 10 l podľa štýlu jazdy, ročného obdobia, zaťaženosti auta a pod., a 10 - 12 l LPG podľa podobných kritérií. Napr. v lete Bulharsko a späť cca 3100 km bola spotreba 9,5 l LPG.

....snaž sa čo najbližšie ku škrtiacej klapke

Schválené sú takmer všetky Škody, oktem nejakých úžitkových verzií, Lada, Daewoo Espero, Nexia, Lanos......Fiat Punto, ale len určitá motorizácia a tuším Suzuki Swift. To je zhruba všetko, čo môže mať v SK oficiálne LPG....... Dobré, čo ??

.....na SK len na čierno, oficiálne by to vyšlo so všetkýmu štátnymi skúšobňami a pod. odhadujem tak na 80.000.- Sk. Vtedy tu už nemá žiadny zmysel. Veď to sme my slováci, tak čo..........

....ok, ale vnútorný priemer toho mixu musí byť menší, ako priemer sacej hadice, lebo nevznikne potrebný podtlak na ovládanie, resp na nasávanie potrebného množstva plynu z reduktora /splynovača/...len pre zaujímavosť, keby si zmeral priemer škrtiacej klapky a vnútorný priemer tej hadice, vedel by s...

Uvažuješ dobre, mixér sa na každom aute musí montovať čo najbližšie k škrtiacej klapke, teda podľa možnosti priemu na sacie potrubie.....ak môžem poradiť, žiadne vrtulky ani lopatky tam nedávaj, to zu len zbytožné veci, ktoré dávajú odpor vzduchu, plyn sa so vzduchom dobre zmieša priamo medzi mixéro...

Popíš bližšie......máš tam klasický podtlak s mixérom na sacom potrubí ? Ak áno, tak to, čo si urobil s tou hadičkou je na plyne normálne, motory na toto reagujú, niektoré dochnú, tebe to dvýha voľnobeh = motor dostáva veľa LPG. Čo sa týka spotreby, asi nič neporiešiš, lebo v zábere a v otáčkach si ...

ja takéto odvetrávanie skrine nemám, teda ani takéto sítko....

Tak hlavne nech to maká bez porúch. Ja síce nemám vstrekovanie LPG, ale aj tak som spokojný, veď na LPG už jazdím 12 rokov, priemerne 13000 km ročne, t.j. 160000 km spolu, úspora bola stále v priemere cca 1 korunu na 1 km, teda 160000 korún k dobru za tých 12 rokov.....a zatiaľ to ani jednému motoru...

Jazdiť a nerýpať do toho, čo funguje......maximálne si vyčisti filter a jarovou, alebo purovou vodou prejdi všetky spoje, na toto servis nie je potrebný....

B4184S 85 kW v pohode pracuje na systém s mixérom na sacom potrubí, ja mám systém LPG Lovato, elektronika Lovtec (české Lovato). Zatiaľ spokojnosť, spoľahlivé, pomerne lacné (celá montáž aj s prácou 20000.- SKK). Môžež použiť aj BRC alebo Landi Renzo, avšak všetko je to talianské na jednom princípe....

...veď aj S/V40 sa vyrába v Holandsku, KIA ceed na Slovensku, VW Passat na Slovensku.......a malo by to byť vo Švédsku, v Kórei a v Nemecku, celý svet je už jedna veľká fabrika na všetko......s tým žiaľ neurobíme nič.

s rôznymi výrobcami si nerobte problémy, napr. ESSO a MOBIL sa vyrábajú z jedného základu a vyrába ich firma Exxon, tuším v Hamburgu. Shell sa už vyrába aj v Moskve.....a t.d. Kľudne to môžeš zmiešať, avšak pre dobrý pocit si kúp taký olej, aký máš v motore

Ja som raz použil ešte na Toyote tento spray od fy WURTH - pomohlo, určite sú aj iní výrobcovia, ale neviem, koľko to stálo, lebo som to dostal darom zo servosu Toyoty......

....majú 4000 K (kelvinov)

...ja som kúpil Philipsy, stáli cca 900 Sk, trochu to pomohlo,

ani nie, že som fandas plynu, ale ak kupuješ jazdený diesel, nikdy nevieš, čo ťa čaká (strata tlakov, filtre, čerpadlá, turbo atď.). Benzínový motor tieto problémy nemá a v kombinácii s LPG je to pomerne ekonomická prevádzka. Pred TK je potrebné demontovať nádrž a samotný splyňovač - práca na pol ho...

ja jazdím na LPG už 13 rokov. Spotreba plynu je vyššia cca o 1,5 - 2 l na 100 km, pri vstrekovaní plynu o niečo menej. Ak tam máš v 70-ke liatinové sacie potrubie, montáž vyjde do 25000.- a menej. Systém jednoduchého mixéru + jednoduchá elektronika. Volil by som systém Lovato, alebo BRC. S legalizác...

Dnes v noci vyrážam do Bulharska, cez Juhosláviu, ak sa šťastne vrátim urobím cca 3200 km........potom dám vedieť, koľko to zožralo