Mám naučený meziplyn z "autobusů".. a souhlas, čím pomalejší spojka, tím víc klouzání a hoblování lamely, ale plynulejší přechod (za cenu výdrže)
a z kopce klidně nechávám otáčky vysoko
(btw kdyby tu byl někdo znalý, hospal jsem s V70 II 2,5TDi po horách a při převaze klesání a brždění motorem mi začal klepat ..hydroštel? :/ už se mi to stalo asi dvakrát.. co to sakwa má společného s válcem bez nafty?)