Volvoklub České republiky - fórum

Stejný typ baterie u nás po 5 a půl roce také KO.

Paradoxně v jiném autě BOSCH S5 se nám teď odporoučela až po 9-ti letech. Zajímavé, že šlo o náhlou smrt - večer točila a ráno mrtvá.

Na tu baterku od skodovky jsem taky koukal, cena luxusni, bohuzel me by se do kastliku na vysku nevesla

Nam ve sluzebni fabce origos puvodni baterka zdechla po 6-ti letech, je pravda, ze ted pres zimu slo o caste starty a kratke jizdy, treba ji stacilo jen dobyt, bohuzel origo servis neresil a vymenil....

Ps. Ted jsem v kaufu videl nejakou bear power snad 74 za asi 1400 a mela i spunty

ok2ucx píše: Novým kandidátem bude Banner Power Bull Pro 84Ah. K mému překvapení se 100Ah do XC70III (a patrně i všech ostatních příbuzných P3) nevleze...

P.

Nevyznám se v jednotlivých platformách (P3), ale dneska jsem měřil kastlík, tak na S60 II MY2012 na délku 35,5 cm, na šířku 17,5 cm a na výšku pokud by byla baterka 35cm tak max. 17,50cm - horní víko (dekl) baterky se hloupě ke kraji snižuje. Bez deklu bych tam podle mne 19cm dostal - ale nezjišťoval jsem, jestli by už nepřekážela výškově kapotě.

Proto zjišťuji zkušenosti ostatních.
Bude to asi kus od kusu - teď jsem koukal, že v Zafiře mám nějakou Starter plus 74A už 8 let (tenkrát stála nějakých 1.600 Kč) a do loňského léta držela pořád jako nová.
Na služebním autě odešla originál ŠKODA baterka po 6-ti letech - ze dne na den, v SUPu mám BOSCH S5 téměř pět let starou a zatím OK.
Ty Bannerky nevypadají draze, jen mi přijde startovací proud nižší, než u ostatních výrobců. Nevíte u nich někdo rozdíl mezi POWER BULL a STARTING BULL?

Ahoj. Tak už to začíná být hodně akutní, ale nějak jsme se nedobrali k výsledku. Co teda vzít? VARTA, BOSCH, EXIDE nebo rovnou nějaký no-name, protože životnost nových baterek už není co bývala? V TESCU teď mají nějako 100A snad za 2.300

Anebo zkusit koupit ve Volvu? Je baterka braná jako náhradní díl? Mám auto starší 5-ti let, takže by mohla být sleva, ale předpokládám, že slevu dostanu pouze v případě, že si tam u nich nechám baterku vyměnit.

A to se pozna jak? Napr. podle velikosti baterky?
Mam jeste nabidku na nejakou 95Ah GS Titan a ta je pomalu jednou tak delsi jak varta. Ale do kastliku by se vlezla

Ta zmena technologie je ted nekdy? V druhem aute mam BOSCH S5 silver od 3/2013 a zatim bez problemu.

To právě nevím, na jaký parametr se zaměřit. Teď je tam např. 80Ah a má jen 700A. Ta mnou vybraná např. 85Ah má 800A, jsou i 95Ah, které mají také "jen" 800A.
Někde jsem zaslechl, že by se měl více člověk soustředit na startovací proud než na kapacitu.

Ahoj, trošku se přiživím na tomto tématu - asi i u nás baterka odchází - origo VOLVO, pravděpodobně od prodeje nového auta - tj. 05/2012, nedostanu se ani nabíjením nad 12,5V a po nabití během několika hodin pokles na 11,5V
Rozmýšlím, co tam dát a našel jsem za rozumnou cenu:
VARTA Silver Dynamic 74Ah 750A anebo 77Ah 780A - bude tato kapacita postačující pro naftu, D3 2.0, výhřev sedaček, xenony, teď přes zimu zadní sklo apod. přes týden 10-15km tam a odpoledne zpět, přes víkend běžně 100-200 km.

Má z Vás někdo tento typ VART alespoň např. 3 roky?