Tak jsem dnes provedl objev, že příčníky se někdy kolem MY2001 měnily. Takže jsem koupil špatné Pokud by se někomu hodily, jsou na bazaru za litr, jak jsem je koupil. Jen dávejte bacha, jaký typ potřebujete 31213155 jsou pro novější a 9166417-7 pro starší modely.

Prosím o radu zkušenější: Sháním teď na s80 příčníky a mám dvě nabídky na tyto:






Nicméně moje auto vypadá takto. Jsou tam jen kovové drážky, ale žádná díra ani nic.





Moc si nedovedu představit, kam se má šroubovat ten šroub. Měly by to být příčníky přímo na S80I, ale nezdá se mi, že to bude sedět. Nemá někdo zkušenost? Nebo nechybí tam nějaký díl, který se zachytí pod těsnění dveří? Nicméně každý, kdo to prodává, tak to má jen takto.

To už bych tak zpětně kecal :/ Ale dělalo se to fakt komplet - včetně nových šroubů na seřízení geometrie atd. A i s STK a ročním servisem to bylo nějakých 20-30. Ale to ti asi moc neřekne

Úplně jsem zazdil záznam servisu z léta 2023 Dělala se komplet zadní náprava, komplet filtry a náplně, stk (bez chybky) a nové uchycení pro kryt palivových hadic na podvozku. Kryt jsem onehdá ztratil nejspíš v nějaké kaluži Najeto je teď nějakých 455000. Teď mě brzy čekají komplet zimní/letní pneu a opět olej. A když už jsem se tady zase po dlouhé době dostal, nemá někdo na prodej příčníky? Potřebuji nosnost minimálně 75kg. Bmw půjde pryč, tak bude Volvo v létě vozit střešní stan…

Aktualizace skoro po roce. Konečně padlo 450.000. Dnes konkrétně 450.450. Uvažuji, že na zimní kola hodím celoroční pneu s takovým nájezdem… Aktuálně mi mých současných 50.000km ročně nahrazuje Baworák, Audina je fuč Je to pěkné svezení, ale Volvo je Volvo. Vždycky když do něho sednu, cítím ten rozdíl A když se ohlédnu zpět, Audi v porovnání všech tří vychází jednoznačně nejhůř. Spolehlivostí, jízdními vlastnostmi i pohodlím.
A zajímavost - Volvo stojí stále u mámy. V lednových mrazech nenastartovalo žádně z dalších dvou aut (denně v provozu) a S80 po 10 týdnech stání na brnk Je to držák.

Pár km zbývá do 450 000. S80 teď jezdí fakt málo. Nebýt toho, že jsem jej půjčil mámě, která ho střídá s C30, tak by to byla ještě větší bída Jinak update - proběhla klasická jarní údržba (oleje, filtry - tentokrát doma). A odešel před lety kupovaný jetý balast xenonu Ale měl jsem možnost se ve Volvu zase alespoň pohrabat Jdu shánět nový.

Já ho vyfasoval Jako přibližovadlo OK. A mimochodem ta průměrná spotřeba tam fakt není To jsem bral jako standard už snad 20 let zpět… Ale pořád lepší, než BMW 2GT, které taky připadalo v úvahu. To je od BMW strašný designový fail

Ahoj, vodítka ti asi nepomůžu v chodu okna. Nicméně je můžeš zkusit alespoň promazat, to je u nich důležité. Spíš už ale nebudeš mít v úplně dobré kondici samotnou stahovačku - ať už motorově a nebo nebude úplně rovná z mechanického hlediska. To ale ničemu nevadí, taky mi chodí pomaleji. Jen to nebude úplně zdravé pro ty vodítka. Rozebrání je úplně jednoduché, oproti videu mám já jeden šroub navíc - v takovém tom žlábku u madla ve dveřích
Pokud by bylo potřeba nové vodítka (a lepší je vždy měnit v páru) najdeš možná v mém vláknu (a na fóru určitě) číslo dílu. A jdou koupit i v Autokelly - jsou shodné s BMW.
Edit: A silně nedoporučuji kupovat polské náhrady, ale výhradně origo Volvo/BMW díl. Rozdíl v životnosti je značný.

Proběhla klasická výměna vodítek jednoho okna... Ranní mrazík a je to Zdá se mi, že to měním snad každý rok 1x. Taková slabina jinak poctivé práce. Naštěstí jsem zrovna jel za Kubou pro kryt palivových hadic, tak jsem vodítka rovnou vzal. Kryt se mi namontovat nepovedlo, zdá se mi, že ty šrouby na podvozku mají mít hlavičky, ale jaksi ji nemají. No nic, vyřeší se později u Kuby...
Pořád mi chybí něco málo přes 50 000 do vytoužených 500 000. A vzhledem k novému přírůstku to zatím nevypadá, že meta v dohledné době padne... Z nového auta jsem rozpačitý, zatím jsem nepřišel na to, kde zjistit třeba průměrnou spotřebu. Snad to není příplatková výbava Volvo je Volvo.

Dvoustý příspěvek ve vláknu

Tak se hlásím s drobným updatem Volva. Dne 23. 8. 2021 (vím, že tu za necelé 2 roky toto datum - nemaje v ruce TP - budu hledat ) prošlo STK - vše OK. A taky mě potkaly hezké kulatiny Jde to ale přes koronu pomalu. A taky mám neVolvo update. SuperB je po smrti Snad pojišťovna alespoň takových 50-60 vysolí... byl hezky zainvestovaný, ale bohužel fakury nejsou... Pokud byste měli nějaké přebývající neVolvo v rozmezí 60-80, dejte vědět. Jediný požadavek je, aby to nebylo úplně líné (ekvivalent alespoň 100kW SuperBa).

Díky, dohledal jsem díky tomu, že se jedná o celý kryt. Cena docela drsná na takový kus plastu Origo v ČR taky nic moc... Allegro se tváří ještě dráž, nicméně toto možná půjde. Zkusím pohledat ještě jinde v ČR

Nechci to cpát zbytečně někam jinam - třeba budu mít štěstí tady. Bylo u nás hodně vody a já přes ní musel jednou jet docela rychle, což zanechalo následky Naštěstí nic hrozného. Ale voda si vzala unavené držáky hadic na podvozku. Bohužel teď nemám přístup k Vidě a na netu se mi to nepodařilo dohledat Neměl by někdo číslo dílu pro držáky/spony tří hadic, co se táhnou v pravé třetině auta od motoru k nádrži a přichycují hadice ke karoserii? Předpokládám, že jsou to všechno palivové hadice. Původní držáky jsou z bílého plastu a asi už byly unavené - zůstaly mi po nich jen uchycující šrouby. Z 5 mi zůstal jeden Pokud by byl můj popis nicneříkající, odpoledne ho vyfotím.

Četl jsem si to v tvém tématu, je to škoda Ale je fajn, pokud alespoň stále někde jezdí. Zdá se mi, že jsem ji snad v Ostravě i viděl, pokud je to možné. Přední nárazník nebyl v barvě, tak by to mohla být ona. Občas vídám tvou novou S80 kolem starého místa a je pěkná Doufám, že ta má vydrží ještě dlouho Teď participuje na stěhování a vždycky mě překvapí, co vše uveze. Naposledy to byl konferenční stolek a celý velký rozebraný kallax 4x4 - a ještě by se jeden další vešel

Zkus a dej vědět

Potkal jsem jeden zajímavý fenomén. Začala mi docela blbě fungovat dálka, kterou používám. Klíček se musel zmáčkout třeba 10x, než se otevřelo/zavřelo a musel jsem být hned u auta. Dělala to všechna tlačítka. Trvalo to bez přestání asi 14 dní na různých místech, takže rušení to být nemohlo. Výměna baterie také bez efektu. Pak jsem vytáhl druhé klíče, s nimi 1x zamkl/odemkl a od té doby fungují i ty první jako dřív Je to sice blbost - navíc vyřešená. Nicméně jen pro zajímavost: Nesetkali jste se tím někdo někdy taky?

Divné zvuky jsou pryč Díky Kubovi zase vrní jako kotě. Proběhla výměna regulátoru tlaku paliva (na pumpě) za zbrusu nový a pomohlo to. Při té příležitosti se vyřešil šroub zadní SPZ, který jsem zalomil... A alespoň se rovnou udělal ten olej (Mobil 1 5w50), filtr a palivák. Alespoň to nemusím dělat sám na zahradě
A navíc Osmdesátka si alespoň pokecala s kámošema a já jsem musel zase uznat, že S80FL byla nakonec lepší volba, než S60 - i když i ta se mi pořád líbí

To neboj, závěr bude po servisu. Spíš jsem potřeboval popostrčení ve stylu "jsi debil, to zní úplně normálně" nebo "něco je/mohlo by být špatně, ale nemuselo" A to přišlo, takže mi to pomohlo

Edit: A klimu jsem na natáčení vypnul, aby nedělala bordel.

Dík za reakci, skrze ni jsem se rozhoupal a jsem příští týden domluvený ke Kubovi na prohlídku a případně bude servis. Tak uvidíme a dám vědět, nicméně už objednání na servis mi zařídilo alespoň částečný klid v duši. Pokud půjde na servis, alespoň rovnou nechám vyměnit olej, který už má před sebou jen 1500km a nebudu to muset dělat klasicky na zahradě Ještě mě napadlo, jestli by to nemohlo být:
a) podtlakovými silentbloky. Pokud se nepletu, tak při koupi se tuším měnily jen komplet klasické a vím, že po otevření víčka oleje nejsou úplně ve 100% stavu;
b) by to mohlo mít ještě nějakou souvislost s tím, kdy mi auto v minulosti sporadicky hodilo nouzák s ECM-2501, ECM-2503 a ECM-2505. Nicméně tato chyba se mi objevila jen docela v minulosti a velmi sporadicky... Ale mohla by ukazovat na regulátor/senzor tlaku paliva a nebo v horším třeba čerpadlo samotné.
Ale moudřejší budu příští týden.

Moje paranoia ohledně zvuku dosáhla do zoufalých výšin. Před tím, než se domluvím ke Kubovi na servis jsem udělal opravdu zoufalou věc. Nahrál video zvuku motoru na YouTube Takže realita je značně pochroumána telefonem i YouTube. Nicméně třeba mě někdo uklidní a je to tím, že Volvem jsem v poslední době jezdil opravdu málo a nemám ho naposlouchané... A nebo mě podpoříte v cestě do servisu. Původně jsem video nahrával hlavně kvůli toho, jak motor v intervalech mění zvuk a jakoby i otáčky (na otáčkoměru to nejde vidět). Nicméně na videu se velmi (asi 3x tolik) zvýraznilo nějaké cvakání. Které je v reálu docela málo slyšitelné a po instalaci krytu téměř vůbec. Po zavření kapoty už úplně ticho. Je to OK? Nebo snad odchází vstřiky? Pro "změnu otáček" mám ještě jedno video z iteriéru, kde je zvuk čistší. A samozřejmě mi vše rezonuje i uvnitř (alespoň mi to přijde), ale to na video nezachytím. Pardon za tento zoufalý čin, ale potřebuji postrčit jedním směrem... Doma je mi říkáno, že je zvuk OK. Jen doplním, že dne VDASH chyby žádné, úbytek nebo příbytek náplní žádný. Stejně tak jsou v pohodě starty kolem -30 a auto startuje hned (takže vstřiky to snad nakonec fakt nejsou! ) Tak prosím někdo s křišťálovou koulí?

VIDEA:
EXTERIÉR
INTERIÉR

O víkendu jsem konečně po roce udělal větší očistu. Předtím jsem nestíhal nic jiného, než vapku. Trápily mě černé tečky od nějakého pylu, které nešly ničím dolů... Nicméně se mi to podařilo vyřešit - namíchal jsem Dodo juice v silné koncentraci a šlo to samo. Měl jsem po této zimě už docela velký puchýř rzi na spodku řidičových dveří. Asi s nimi někdy někdo silně klepl a narušil lak i ochrannou vrstvu. Pomohl IronX a přelakování. Teď se chystám pustit do sedačky řidiče. Bohužel jsem zjistil, že ani jedna z umělých kůží které mám, nesedí barevně přesně. Takže to bude chtít objednat ještě barvu na kůži od Colourlock. Tím bude vizuálně asi zatím hotovo.
Co se týče technického stavu, tak jsem od února najel celé 3000km (440 celkem) S takovým tempem se na toho půl mega nikdy nedostanu. Mám úchylku v poslouchání motoru a zdá se mi, že mezi 1800-2500 je od jara nějaký hlučnější. Přítelkyně říká, že to tak není, ale já myslím, že jo. Z venku nejde nic zvláštního slyšet, ale za volantem (asi) ano. Navíc mi přijde, že škrabky na okna v kapsách dveří vibrují více, než je zdrávo. Možná se mi to zdá a možná by bylo dobré se mrknout na silentbloky... Edit: Teď se dívám, že silentbloky motoru a převodovky se měnily relativně nedávno (ani ne 100 000 zpět). Takže spíše kontrola + nevím, zda se měnily i podtlakové...

Nestraš Vstřiky byly řešeny před koupí. Tak doufám, že vydrží. Ale kdyžtak bych se ozval

Dnes ráno jsem měl jet pro baterku. Starou jsem pro jistotu přes víkend nechal doma v teple a na nabíječce. No a po ranním vložení do auta stejně nic Takže jsem se nechal odvézt pro novou a už startuju jedna báseň. Těším se, až u nás bude pozítří -20 a já těch 100Ah a 900A pořádně prověřím
Taky jsem už na S80 vyměnil podznačníky. Dělal jsem to v teple, s WDčkem a opatrně, ale i přesto se mi vzadu jeden ze zrezlých šroubu zlomil Nemám na to nářadí, takže to drží na jednom šroubu + zbytku druhého. Navíc jsem to pojistil oboustranným samolepícím sucháčem, který mi zbyl z instalace kamery na SuperBa. Jako provizorium do drží v pohodě. Nicméně musím sehnat odpovídající vytahovák/vrták.

Tak mám servis u Kuby za sebou. Největším předmětem návštěvy byla dvouhmota a spojka (obojí LUK). A samozřejmě ty věci, co okolo, jako jsou šrouby, zátka převodovky apod. Takže mám největšího strašáka od koupě za sebou a Kubovi děkuji za super práci. Teď můžu s klidem říct, že není v dohledu žádný velký servis Auto je zainvestováno hezky. Nicméně ono se stejně brzy něco najde Aktuální je nájezd cca 437 000km. Dvouhmota byla lehce slyšet už od koupě před 65 000km a zhoršilo se to za tu dobu jen o trošku. Kdyby na 4 a 5 občas nezačala klouzat spojka, ještě by určitě pár desítek tisíc v pohodě dala.
Těsnění pod vstřikem bylo prý zatuhlé, ale po prostříkání a odstátí povolil v pohodě a vše přežilo bez úhony Snažil jsem se s tím jezdit opravdu minimálně, takže jsem rád, že to snad mělo efekt a nezapeklo se to do nerozebíratelného spoje.
Mimochodem už konečně došlo na má slova a baterka se dostala do fáze, kdy jí nevěřím a půjde vyměnit. Nechci mít auto ve stavu, kdy se bojím, zda nastartuji, pokud pár dní stojí na mrazu. Navíc letošních -20 byla taky konečná. Korunu tomu nasadilo to, že poté, co auto déle stálo během servisu, museli mě pak při odjezdu nahodit Vybral jsem nakonec na doporučení Kuby Exide. Konkrétně pak Premium 12V 100Ah, 900A, EA1000. Chvilku jsem sice uvažoval o EFB, která by měla vydržet více a výrobce ji doporučuje i do aut bez start-stop. Ale asi je to zbytečná věc. Zároveň budu měnit rámečky RZ. U Kuby jsem při vyzvednutí S80 sehnal D5T5. Vyměním je rovnou i na rodinné C30, kde se někomu do původního rámečku povedlo nacouvat.

Jak jsem si tak četl první příspěvky, říkal jsem si, že bych se mohl pustit to několika věcí, které jsem původně před 4 lety plánoval. Mohl bych konečně roztáhnout VOLVO nápis A hlavně bych se chtěl pustit do sedaček. Tím, jak na té nejhůř vypadající sedačce sedím, tak mě to netrápí a ani na to nemyslím. Nicméně chtělo by to. Firmy jsem zavrhl, protože co jsem viděl, tak na tu cenu to po 2 letech vypadalo zase nic moc. To si raději co pár let v menší míře obnovím sám. Proto jsem si objednal lepidlo na kůži, sadu jehel a nití na šití, více odstínů barev a tmel (tekutou kůži) na opravu prasklin a děr. Výrobky nejsou od žádné renomované firmy, tak uvidíme, jak to půjde. Pokud bych nedokázal chytnout barvu, plánuji to zachránit LEDER FRESH TÖNUNG od Colourlocku, který se dělá přímo v odstínech dle kódu/vzorku/automobilky. Pokud se do toho pustím, určitě dodám fotky. Když už jsem byl v tom, vzal jsem něco i na C30, do které se možná pustím taky.

Super, dík za zpětnou vazbu Dvouhmota by byla úplně nová, takže asi není problém.
Teď jen doufat, že vstřik nebude (moc) zapečený a půjde ven.

Takže další aktualizace... Asi jsem tím přivolal. Po vyčištění bordelu za olejovým víčkem mi začal tento zvuk. Diagnóza myslím jasná - fouklé těsnění pod vstřikem. Bordel byl ze vstřiku, ne z oleje. Muselo se to stát při nějaké delší jízdě, kdy těsnění povolilo, ale bordel ho zase utěsnil... Přikládám video z garáže, kde to jde dobře slyšet. Mobil, YouTube a garáž ten zvuk dobře vytáhla. Jinak je docela tichý a za volantem nejde slyšet vůbec nic - a to já mám na poslouchání motoru už léta úchylku. A věřím, že tady nejsem sám Projevuje se to jen zvukem a hromadícím se bordelem - jinak žádné chyby, neklid motoru apod.

Bohužel je teď fakt blbé období na servis. A to jak pro mě, tak pro Kubu v servisu. Takže to musí počkat do ledna. Zdravé s tím jezdit asi úplně není, takže se ho pokusím nechat odstavené. Naštěstí mám až do Vánoc většinu času homeoffice a svátky se s jedním autem nějak zvládnou. V lednu půjde na řadu rovnou i dvouhmota a spojka. Má někdo zkušenost, zda je lepší Sachs nebo LUK? A nebo je to jedno? Mám možnost sehnat dvouhmotu + šrouby + sadu spojky + ložisku LUK za komplet 15-16 000, což se mi zdá jako dobrá cena. Nicméně nechci, abych ji za 60 000km musel měnit znova.