Volvoklub České republiky - fórum

No, pokud ma vzadu Drive e, tak nemusi, tyto ECO verze meli jen 1 rozmer......

Tak si holt rozmotej cely svazek z prave strany od nadobky/podbehu, okolo kompresoru, starteru, baterie az pod dekl k ECM. Ano, jde opravdu takto oklikou.

11,79V je baterie KO. Musi si drzet nejmene 12,5V

Osobně jsem toto neřešil, páč jsem odpůrce SS.
Každopádně napětí musí být po celé trase stejné.
A pokud je malá baterie KO, tak odstaví SS, velká nikoliv.
Více neporadím.

Uz chapu, mam SS vypnuty, proto jsem hlasku nevidel.

Nicmene bych rekl, ze je stale problem s alternatorem.
Pokud menili sberac (krouzek) a nedali novy regulator, tak muze problem pretvavat.
Kazdopadne by to chtelo zmerit jak to nabiji po cele trase k obema bateriim.

Ja spise nechapu proc zaryte pouzivas ten nesmysl Start stop.
Nicmene sem hod hlasku o nabijeni barerie, pac takovou jsem snad jeste nevidel.

1. Hajnej +
2. Basstl+
3. Jakub Svoboda+3 - chatka
4. Jancho + ? - pokud sám, tak auto, pokud s rodinou, tak stan
5. KubasCZ + ? - uvidím dle možností jak s rodinou
6. vityjan +1+0,5+0,5 - vzhledem k věku ratolesti chatka

Na VMP tu jezdí co vím a co jim liji asi tak 40 lidí včetně mě.

Pochop, že vše co píšou vztahujou ke svému SW VDASH.

A logicky ten kabel není podporován s ofiko VIDOU.

Proto jsem psal, že neumí číst.

Se nudí, tak prudí..

hajnej píše: ↑20 bře 2024 07:18 Na každou zimu jeden?

Hele Hajnej, nepíšeš náhodou do blbého vlákna?

Tak ono stačí umět číst. Což v dnešní době je fakt problém.

Věř, že vše se ti bude plést. Za ty prachy ubohý.
Osobně mám protipořezky od Štrause za 3700Kč a super.
Samo jsem koukal na Stihl - spíše takové lepší šustaky a HQ za předražené.
Ale je fakt, že já řezu hodně no. Jen letos jsem si už 2x lehce strejchl a vytáhl 1 nitku z látky.

Zahoď pneumatiky.
Řešil jsem to samé loni na letních u XC70 P3. Po přezutí na zimní vše ok.

Umí, ale důvod je ta cena. Bavil jsem se v ním v prosinci.

Giew píše: ↑18 bře 2024 19:31 Jakože to D5T5 už umí sw poladit? Já myslel, že tohle zatím neumí.

Proč by to neuměli? Jen je to finanční nesmysl

Asi 50tisKč možná 100. Vyměnit vsechny kabelove svazky dveri, cast introse, anteny, zamky, kliky, šachtu klíče a klíče samotné.

Je a kupodivu s příhodným nickem Ok2ucx.

Zkus odpojit + pól ze starteru co to udělá.
Případně jak je na tom pojistka na kabelu na + pólu u baterie. Taková hnědá/černá kostka

A jsi si jist, ze nova je take ok? Jake ma napeti pri pokusu o start, starter dela co? Protoze tohle vse se deje, pokud je baterie KO.

Mě spíše překvapilo, jak málo jsi najel..

Tak si tu neco počti. Klidne i 1L co 2tis km Přidáno za 1 minuta 58 sekund: :-) Barvu ani ne.... Ale asi vezmu to modré no..... Sice nemá navigaci ale je za dobrou cenu ...Tak snad neprohloupím a nebudu muset měnit motor nebo tak...Manuál je manuál...Do zítra si to ještě promyslím.... Doporučuji aut...

Uz na foto je videt spravny motor. A evidentne touzis po modrem co?

Prave, ale kw zas ukazuji na 4 valec. Od 2014 byli jiz v nabidce.
Ale pozor, i FWD 4 valce jsou se 6.st AT.
Sam mam V60 4 val s 6st. AT, jenze ja ji mam od 60tis km a vymeny max 15tis km. Olej to nezere nic.