Nosound89 píše:Jestli to nebude tím, že ty máš ještě starou generaci, podle roku předpokládám.
Tam by to ani nešlo.

jj, 06 bude urcite P2 . volant a radicka v P3 je relativne jednoduse vymenitelna. Ja zase budu mit chvili casu, tak snad se dostanu k te radicce a polske DIMce.

U polaku to je za 11vcetne montaze, preprogramovani CEMky i DIMky samotne. Takze sakum prdum. Jenom tam musis dojet a nechat jim tam auto jeden den Polaci jsou zatim nejrozumnejsi reseni pro nase prvni P3

PINĎABC píše:připomeň mi kolik ti poláci chtějí za komplet i s budíky? prosím

Komplet to bylo za cca 11k, takže to stejné co u rusáků jenom překladač + bylo potřeba si sehnat přesně jejich budíky co jsou. Nedokázali, jako ok2ucx to nějak "přepsat".

ok2ucx píše: Témata jedou všechna, ale u těch dvou (Eco a čert) neukazují ukazatele Eco, resp. Power. Podle mého odhadu tuhle informaci neposkytuje ECM na CANu, takže DIM nemá co zobrazovat.

Zbytek se - prý - tváří zcela O.K.

/PL

dá se tam nastavit jak se to bude chovat? jakože bude pořád ukazovat minimum, respektive tento nefunční ukazatel bude vyplý ( neanimovaný )? Vesperovi to pořád jezdí nahorů a dolů...

PINĎABC píše:a chceš jinou nebo prachy, jsou to teda gauneři.

chci prachy, z niceho nic prestala jet i "polovicate", navic jim tam nejelo ACC,neumelo to vice veci, coz pred prodejem ani nerekli. Za prachy co vrati zpet mas komplet polaky i s cestou do warszavy...

PINĎABC píše:Ahoj, ten výletík do polska jste nakonec vzdali, nebo jak to dopadlo?
Tomáš

Je to v pořadí, ale bohužel není čas to s nici vyřešit a otočit se tam. Když jsem s nimi mluvil tak říkali že maji DIMky skladem i mi to podle VINu pojede. Jinak rusáci ještě pořád nevrátili prachy, posílal jsem nefunkční překladač zpět Tak řekli že jo, že byl na prd a prachy zatím nikde...

Super Pavle, dobrej pokrok Jenom škoda, že se nedá na ty naše první P3. Ohledně themes, tak jede "jenom" to klasické modrozelené? a není možnost měnit? Hlavně je dobře, že to umí veškeré funkce auta, ruskej Vesper neuměl ACC a tak jej jednoduše odpojil...

Halfi píše:Shánim budíky s katalogovým číslem 36010019. Kdyb jste někdo na nějaké narazili dejte vědět.

Mám tu dim z MY15 a MY13, celo TFT. Od Opavy bydlím co bys kamenem dohodil tak můžeme zkusit obě ( neříkej Arkazovi, jedna je jeho )

Tak mám další novinky. Poslal jsem zpět translator do Vesper Volvo ( Rusáci ) jednoho dne to normálně přestalo fungovat. Říkali že tam byl špatny sw, nahráli nový a už jim to zase jede. Každopádně, jejich krabička ( v té době ) neuměla ACC. Dost mě to sralo, při testování jsem měl vždy odpojený jak ACC, tak klasický tempomat a i protikolizní systém. Když jsem jim to psal tak že prý jo, že o tom ví. Že teď pracují na "finální" verzi sw, která by už měla umět všechno. Když se veme, že to prodávají za 500e... tak je to prostě Rusko, doufám že se zadaří a vrátí mi prachy.

Jinak je škoda že jsme se ok2ucx nebavili o té tvoji DIM a nevyzkoušeli to než jsem ji poslal zpět k Putinovi . Myslím že ta by mi mohla jet ( není nativně z V60/S60 ) , což jsme vypozorovali jako základní rozdíl.

Pořád čekám co Poláci, nějak přestali komunikovat. Ti to mají prý čistě sw s natažením rychlého CANu. Dokáži přepsat jak DIM, tak CEM.

Nosound89 píše:

Siggi píše:Takže máme novinky ohledně Rusáku a VesperVolvo...

Zkoušel jsem s "novou" DIMkou od Arkaze. z MY13, která měla jet s translatorem. Ani se nerozsvítila. Stejně, jako teď reaguje původní, testovací se kterou jsem již jezdil. Takže problém pravděpodobně vznikl v translatoru. Tento týden jej budu posílat zpět na reklamaci. Jelikož sám od sebe přestal "překládat" , tak už tomu moc nevěřím a s tímto řešením končím. Další možnost dostanou Poláci. S nimi jsem domluvenený že když se k nim dojede, zaplatí cca 200Zl ( Stejná cena jako pouze translátor u VesperVolvo) tak udělají komplet řešení včetně nahrání jazyka. I Češtinu umí. Celá práce jim trvá 4-5hod. Tak uvidíme

200 nebo 2000ZL??

Jaj sorry, blba nula... 2000Zl

Takže máme novinky ohledně Rusáku a VesperVolvo...

Zkoušel jsem s "novou" DIMkou od Arkaze. z MY13, která měla jet s translatorem. Ani se nerozsvítila. Stejně, jako teď reaguje původní, testovací se kterou jsem již jezdil. Takže problém pravděpodobně vznikl v translatoru. Tento týden jej budu posílat zpět na reklamaci. Jelikož sám od sebe přestal "překládat" , tak už tomu moc nevěřím a s tímto řešením končím. Další možnost dostanou Poláci. S nimi jsem domluvenený že když se k nim dojede, zaplatí cca 200Zl ( Stejná cena jako pouze translátor u VesperVolvo) tak udělají komplet řešení včetně nahrání jazyka. I Češtinu umí. Celá práce jim trvá 4-5hod. Tak uvidíme

Jasper píše:Vubec nevim, o cem mluvite. Budu tak vydan v sanc mikroprocesorum, software, a nejakym kjabickam, ktere mi za mak nic nerikaji... Toz s panem bohem, chci to. A rad za to zaplatim. Pokud bych si mel vybirat, tak komukoli v Cechach, nez Psonum nebo rusakum...Nemyslim to nejak zle,ale zlate ceske rucicky

Jak říkáš, ale momentálně jsem ve stavu, že asi s Pythonem pojedeme do Polska za klukama a nějak to s nimi probereme a "koupíme" do mého auta. Zůstane mi plonkovní testovací DIM a Translator. Tak se bude moct zkoušet a přijít na to, jak to komunikuje a případně zreplikovat. Nemyslím si osobně že to bude tak jednoduché zkopírovat SW, ale nějak to půjde. Hlavně je potřeba vykomunikovat co to říká na výstupu do DIMky. Pak budeme vědět i další věc, jak fungují pšonci a na základě toho uvidíme která verze bude lepší, levnější a rozumnější.

U těch poláků to není tak drahé. V podsatatě za cenu translatoru od Vesper to máš komplet. Ale chtějí to udělat na místě, takže tam musíš dojet. Proto to asi zkusíme a uvidíme co to bude znamenat v praxi, co s tím budou dělat a do jakých jednotek budou potřebovat přístup.

BaDDog píše:
Nevyzera to zlozito

Zreplikovat asi OK, ale nevim jak z toho vytahnout kod... protoze zabyvat se novym vyvojem je v podstate prace od nuly.

Tady je co šlo vyfotit... je to malinké a lépe to asi nepůjde. Kdyžtak bych to přečetl a překreslil.



a tady je to v hi-res https://www.radektrojan.cz/foto/75-hires.jpg

Tady foto tišťáčku. Je tam 2x to stejné, mezi sebou prodrátované. Takže v obou je USB vstup. Akorát si nemyslím že by šel ten kód nějak "jednoduše" vytahnout...

Jasper píše:Chapu. Ja jsem na testovani asi nepouzitelny, jelikoz to mam do Cavisova 250 km...Stale plati, ze jsem ochoten prispet na vyvoj. Kdyztak SZ. Inzulin take bylo nejdrive potreba testovat na myskach, aby zacal slouzit lidem...A tohle je skoro stejne dulezita vec,rekl bych

Narazili jsme ještě na jedny Poláky co dokážou prý preprogramovat DIM a použit ji bez překladače. Pravé to s nimi řeším. Mají to 1850zl + 200zl práce. Což je v podstatě méně než kolik bylo jenom za rusky překladač. Jsou kousek od warszavy. Jsem s nimi v kontaktu a možná bych se za nimi stavil pokud se nějak domluvíme. Je to jednodenní výlet, třeba by to pomohlo i dalšími věcmi

Jasper píše:Nene, to se asi zblaznim. To musim nutne mit. Manzelka tady ma prasatko a ma ho narvany udajne na dovolenou...Nic,vyrabuji ho a chci budiky Siggy, jsi machr. Kdybych nosil klobouk,smekam...

Díky Ale je to jenom o investování peněz, zkoušení a otravování lidí... bohužel nejsem schopný udělat žádný čistě svůj vývoj, jenom to prostě chci...

Jakub Svoboda píše:Máte někdo foto kde to tu teplotu ukazuje? A máš asi na mysli chladicí kapaliny, že???? Já vidím na fotkách pouze venkovní teplotu.

Pust si posledni video tady z YT, jak tam preblikavam Themes, tak vlevem sloupci kdyz se zapne ELEGANCE, tak je vlevo ukazatel teploty. V PERFORMANCE, ktere je tam ted jako hlavni je vlevo stupnice tempomatu, ale da se tam taky zobrazil teplota

Arkaz píše:paraada. takze kedy dame stretko v Brne a skusime to v mojej s60 MY2013?

Dám ti dopředu vědět a vyzkoušíme to Myslím že tam pojedu tak za 14dni...

a videjko

Takže dalsí novinky. Dnes vyzkoušeno ( včetně rusského překladače ) v XC70 2008 u Python.p



Hlavní rozdíl, že jede tlačitko READ na levé páčce. Tudíž je možnost se dostat do MENU, měnit THEME atd.

Stále zůstavají dvě chyby :

Nefunguje ukazatel paliva - je to tím, že budíky pocházejí s S60 / V60 a nejde to "přeložit" aby to bralo informace z V/XC70
Neustále bliká senzor tlaku pneumatik - Problém, že od roky MY15, které jsou i tyto budíky už to hledá automaticky ( Příkaz EU, že to musí mít každé nově prodané auto? )

Takže, s největší pravděpodobností to v S60 MY11 + pojede bez překladače s touto DIMkou. Na další je potřeba vyzkoušet z už avizovaného XC60. Vesper Volvo chtěl můj VIN aby to do překladače CANky nahrál. Podle mě blbost. Python.p ma jak jiný auto, tak VIN. Takže pokud se podaří zjistit jak si toto povída, není potřeba měnit konfiguraci překladače pro různé auta, jenom musí být kompatibilní DIM, která si myslím že už pak pojede všude.

Nosound89 píše:Adrenalin bude až ho vykopnou a pojede s propadlou STK domů

Už je to ready, chyba nebyla v DIMce, ale v tom, že se zahalo i do konfigurace vozidla... Teď už by to snad mělo prolést...

Tak jsem si tam dnes vrátil zase zpět starou DIM. Mám do zítřka STK a zustala mi tam vyset chyba DTSC ... Tak to musím vyřešit než zítra pojedu na technickou...

Arkaz píše:kurna skoda ze byvas tak daleko chcel by som ich skusit nez kupi nejaku dimku kde to kupujes na allegro ?

jj, u pšonku. Je to tam nejlevnější... Sergey mi poslal odkaz na tento Švédsky obchod, ale je to tam dost drahe... Raději bych si to pořešil přes poláky, nebo na ebay z němec. Tam je to levnější. Pokud mi ale potvrdí že když vezmu přímo ten jeden kousek ze Švédska, tak to možná vemu. Už jsem se do toho pustil, tak ať víme co s tím.

Jinak jezdím Brno, je to na půl cesty. Díval jsem se že bydlíš u Malacek. Každopádně by mě taky zajímalo co by ti to tam udělalo...

Arkaz píše:nie nedaval by som to do XC ale od S60 MY2013 =) do xc samozrejme bez kraicky ani prd tak sa to asi ani nerozsvieti. hej za tne tlak pneu som cital vraj tam nieco menili neviem ci komnikaciu alebo snimace alebo co ale stazovali sa na to na swedspeede. a ty teraz teda co musis zohnat ? budiky do MY2014 a z akeho auta ?

Potrebuju sehnad XC60 manual do MY14 ... jestli chces, mam tu v "zaloze " V60 MY15 manual. Sergey z Vespera mi dokonce poslal odkaz na cernou lepici pasku na zalepeni tlaku v pneumatikach

Arkaz píše:to niekde pisali aj na swedspeed aj na vesper volvo ze to ide tusim len do MY2014 budikov bez chyb potom uz su problemy s novsimi DIM. ja zase keby zozeniem budiky do 2014 z S/V60 idealne dizel a manual tak by mi malo ist takmer vsetko aj bez tej krabicky.

To prave neni tak uplne pravda. Od MY15 tam navic blbne "jenom" tlak pneumatik, jinak by bylo OK. Maji to nakodovane tak, ze je potreba mit DIMku presne z jednoho typu auta ( coz nechapu, kdyz to je univerzalni dil, pravdepodobne jde o SW, ktery se do nej naleje ) Pokud by jsi dal z S/V60 tak v V70/XC70 se nebude zobrazovat mnozstvi paliva v nadrzi...

jooo, je to alchymie