Volvoklub České republiky - fórum

Striker :

A to je fakt posledni co tady pisu,protoze ty nechces radu, ale utvrzeni ve svem nazoru, ktery ti tady x lidi pise,ze neni spravny a pletes se.

Tohle konkretni auto jede tak,jak ta 2.5tdi nikdy nepojede. Hlavne tedy skrz podvozek, protoze vykon je ti k nicemu,kdyz nemuzes jet rychle. Naprosto spolehliva 2.5atmo, rozvody retezem, vyborna prevodovka, skvely podvozek a za 5000kc to lze natahnout o cca 10kw nahoru

https://auto.bazos.cz/inzerat/184202542/mazda-6-25benzin125-kwrv2008.php

Nebyl bys prvni,kdo si misto Volva koupi RS ovci
https://auto.bazos.cz/inzerat/183948218/octavia-ii-rs-20tfsi-bwa-stage-1-175kw.php

Nebo motokaru s nahonem zezadu
https://auto.bazos.cz/inzerat/181845958/bmw-e90-325i.php

Zkratka, to,ze nejde koupit to a ono je nesmysl a skoro na kazdem aute z vyse bude jiste mene prace,nez na te tvoji 20+lete ojetine, kde ty si myslis,ze to za 40tis das do vune a udelas z toho zavodnicku. Samozrejme cekam,ze nechces Bmw, nechces Vw, nechces Skodu apod...o tom ale.rec nebyla a napriklad to BMW ma proti te 850ce podvozek z jine dimenze.

Nechci byt zly, ale kdyz hovno zabalis do krabice s masli, porad je to hovno.

Skonci to tak, ze nedosahnes sveho cile, utopis v tom diskutabilni penize a navenek budes maximalne tvrdit,ze jsi spokojeny. Pak se konecne projedes v necem jinem a snad pochopis,jak priserna chyba to byla. Peclive si procti vlaknu Tarkinovy S80, pokud teda chces vubec nejake informace,protoze zatim rikas na VSECHNO ne,ne,ne,neni pravda, ale...atd..

Nicmene hodne zdaru...

amddawe píše: ↑16 dub 2024 09:14 Ono pekne udrzovane a opravene to udela mozna vice parady

Presne tak a hlavne soucet hodnoty vozu + upravy (nikoliv opravy vcetne brzd a repase potrebnych veci,kterych tam bude MRAKY) je takova castka ze levneji koupim 200konove auto seriove z vyroby a hlavne podvozkove mnohem pripravenejsi.

Protoze ano, i za 100-150tis muzu koupit neco takoveho ve slusnem stavu

Ale je pravda,ze tou cestou nesmyslu,omylu a do kanalu hozenych penez si asi fakt musi do urcite miry projit kazdy aby prozrel.

To je jeden z tech uzivatelu, ktery prijde pro radu, tvrdi ze si necha poradit, ale vlastne ne

Ten motor vydrzi mechanicky hodne a hodne vysoke najezdy.

Co ale jakemukoliv autu toho veku neodpares jsou vzdy stejne veci...

Sterele hadice, gumy, oxidace kde tam, nekde koroze apod

Ja bych ti fskt doporucoval se spojit,nebo alespon podivat cim si prochazi ten Xenomorphus. To nejsou veci za 10 000kc.

A kdo chce 200koni, asi chce jezdit rychle. Jenze to musis i brzdit...stare hadice, trmeny atd atd atd...

No...preju hodne stesti. Vazne. Chce to nadseni, cas, penize a trpelivost. Ani bez jednoho to nepujde

Reseni je proste. Zakoupit benzinoveho Japonce (nikoliv Subaru)

To asi nevi nikdo. Nicmene je to relativne nenarocna mechanicka cast. Vim,ze kdosi tady v tech vyvevach menil jen streva.

Hele...ono to zase neni milion korun,ze jo...

Jestli chces,muzes zkusit jeste tohle : https://m.automobilovedily24.cz/engitech/16883569

Muzu ti to za 2200kc+zasilkovna prodat. Zdroj je Intercars - tedy sit autodilu pro servisy a podnikatele, nikoliv verejnost.

Normalne s fakturou samozrejme. Ale priznavam, narovinu,ze ty reklamace jsou mnohdy osina v zadku a me treba neuznali v jinem obchcode iridiove svicky za 2500kc, co nefungovaly od novoty jak mely. Pry byly prilis pritahle. Utahoval jsem je momentovym klicem, takze asi tolik k tomu

[smention u=12662]dumi.cz[/smention]

https://mlparts.cz/vakuove-cerpadlo-brzdovy-system-meat-doria-91066

Reknu ti to takto. Drive jsem byl typicky priklad toho ze :

Chci toto a toto, ale nechci za to dat tolik a tolik
Neee, to je zbytecny
To urcite nepotrebuju delat takhle detailne a kvalitne

Dnes mi tahne na 40, z chyb jsem se poucil a vim,ze

- platim malo, platim 2x (ci vicekrat)
- veci delam bud poradne,nebo vubec, protoze co ojebes to se proti tobe 3x otoci

Jinymi slovy - neudelas hlavu, tak ti napriklad spadne ventil. Neudelas hlavu, ale jen tesneni a problem neodstranis, protoze je kriva,nebo dokonce i blok.

Kdyz jeste k tomu navic chces jit s vykonem nahoru a to az tak moc, ze na seriovy vykon chces naroubovat dalsich 50% navic, tak je za me osobne absolutne "no go" nechat pri sundane hlave puvodni krouzky na motoru, ktery ma najeto naprosto nevis kolik, nehkwde na to, ze stejne musis kontrolovat ty ostriky,ktere skoro jiste nebudou v poradku, a take bys mel i zkontrolovat saly na klice.

Ale samozrejme mysli si co chces a delej si co chces. Ja jen odpovidam na tvou zadost o radu, mam nadhled a tvrdim toto - co osulis, to te vypece a pokud na to nemas penize, nemel jsi to asi rozdelavat.

A zdelat jen tesneni pod hlavou teda rozhodne nema nic spolecneho s "male GO". Malou generalni opravu si teda predstavuji hodne jinak.

Navysovat vykon o 50%?

To bych teda prinejmensim pretesnil na co prijdu, hlavu nechal udelat uplne komplet jak ma byt a rozhodne to prekrouzkoval, kdyz uz ta hlava bude dole...

Komplet nove rozvody s pumpou asi netreba zminovat.

Nutnost zkontrolovat ostriky pistu jsou taky myslim znama vec.

Uzivatel Xenomorphus se treba ozve, nevim co a do jake miry na sve V70 ted delal, ale z jeho vlakna je patrne, ze probehlo hodne investic