Uvidím jak to vydrzi, protože jsem dlouho vahal, zda do toho jit. Nikomu se do toho moc nechtelo, prazaci rekli, ze ta nova vlozka roztrhne blok atp. Tak kdyz uz, nechal jsem udelat vsechny vlozky nove, teda i ty, co byly ok.
Ale kuci v Lbc se toho nebali. Zatim najeto neco pres tisic. Zajizdim to opatrne. Nejvic do 3 tis. Ot. po zahratym motoru, jinak rano bufik.
Jen bych se potřeboval svezt s jinou D5, protoze mi prijde, ze auto, schvalne nepisu motor, divne huci. Ale asi to prave neni motorem, ale spise rychlosti, sleduji to hlavne na dalnici nad 130km/h.
Jeste to budu muset poresit.

Dlouho jsem nic nepřispěl, tak teď trochu málo. Jen ve zkrtace, bez zbytečné omáčky.

Červenec 2017
Autorizak v Liberci, test na spaliny odhalil, ze ve vode jsou spaliny.
Hlava dolů, fouklé těsnění. Při tom zjištění, že vlozka na tretim válci neni úplně ok.
Moje (z dnesniho pohledu mozna spatne) rozhodnuti, motor ven.
Hlava sla do Slaného u Prahy ( musel bych najit fakturu ke komu presne)
Srpen 2017
Po shanenj vseho a vsech sel blok do Brna k Pavlickovi.
Hlava se mi vratila srovnana a odtlakovana (predtim podle Volva neopravitelna a nabidnuta nova za 55k bez DPH)
Podle volva vložka neopravitelna, nabidnuty polomotor za 190k bez DPH.
U Pavlicka to smrdelo dva mesice a nikdo na to nesahnul. Nejde se tam dovolat a pokud ano, jen výmluvy. Dal jsem na radu z jineho fora a ted vim, ze to bylo špatně.
Říjen 2017
Blok odvezen do Liberce kde to za tyden a pul prevlozkovali.
Od listopadu do ledna 2018 jsem čekal na někoho, kdo motor slozi. Volvo se k tomu totiž postavilo celem a reklo, ze tim, ze se z bloku ubralo 0,2 nejsou schopni spocitat těsnění. Podle manualu jsem si spocital sam, ale co uz.
Leden 2018
Motor složen, odvezen do volva.
Únor 2018
Motor v autě
Od te doby jezdi.

Asi nemá smysl psát, co vsechno se menilo, protoze toho bylo hafo.

Vyslo to na bez mala kilo.

Nalitano 140 tis.
Příčinu nevim. Asi s tim jezdilo německý/turecký prase. Hlava už byla jednou dělaná, tak kdo vi, jestli nezjistili v Reichu tenkrát to samé(na vložce), nezaklapli to a nečekali, až si to koupi nějakej kokot z ČR. Nebo po chipu nevydrželo těsnění a tim jak se s tim chvíli 1tis km? jezdilo, tak se to vydřelo.
Každopádně to nasere.

Hlava už je pořešená. Dnes jsem byl v servisu a viděl ten blok. No na třetím válci, jak to prý bralo vodu, to trochu vyleštilo tu vložku. Počítám, že by to spravil výbrus a nova sada pístů. Takže máte někdo zkušenost kam na výbrus?

Ano, je to smutné. Naše "mrdka" (S40 II ve 2.0D) má nalítáno vic a problémy krom spotřebáku žádný. Tady jsem bral jako že "voe jedině pěti-válec vod volva" a ono ejhle..
Zas to beru tak, že se to může stát u jakékoliv značky a prostě ten Černej Petr padnul na mě no

Ahoj, kam jste dali zrepasovat hlavu, která byla i vyžraná, tzn. musela se vyvařit a zbrousit a ke spokojenosti funguje doteď?
Je to na D5244T15

Díky za reakce.