Volvoklub České republiky - fórum

A jaká je výhoda prologicu II?
A v 850tce není ve vnitřním menu ekvalizér?

Psal jsem sz..

Něco takovýho jsem už právě slyšel ..Šlo mi o to jestli hledat nějakou chybu u tý 850.. Takže asi ne. Prostě je ten zvuk jiný, "horší" A to i když je v autě subwoofer.
Děkuju za reakci

Řekl bych že jo, ale možný je všechno. Hrají všechny.

Používáte na měření zrychlení (0-100,100-160 apod) nějakou aplikaci v mobilu přes GPS?

Presedlal jsem z 803(XC70 D5 2004) na 850tku(V70 T5 2005)a jsem ze zvuku zklamán.. V 803 byl zvuk tak nějak mohutnější..
Máte také takovou zkušenost?

Zkoušel jsem to včera poprvé, bál jsem se zabrat po tom pootoceni abych něco neutrhl..
Když se mi to nepovede, budu rád když se v neděli stavíš.

Nemůžu přijít na to jak demontovat ty moturky. Jdou pootocit ale dal nic. Měli by jít po pootoceni vytáhnout?

Tak i výměna provedena. Je to celkem jednoduché, jen je potřeba dát pozor na to aby nevypadl kroužek kolem excentru. Jinak výměna kus s kus.

Super, moc děkuju
Zítra to zkusím.

Mám na V70 II erková přední světla a po připojení k samonivelaci mi svítí obě o mnoho níž než by měli, hlavně pravé. Ručně doseřídit nejdou, jsou už nadoraz. Dá se s tím něco dělat?

Tak pumpa sehnána. Teď bych od zkušených potřeboval poradit jak provést výměnu, na co si dát pozor, co dodržet, jak postupovat.. Poradíte?

Sháním brzdovou pumpu na výše uvedený model, plus případně i snímače z brzdového válce. Přikládám foto kódu z pumpy.

Vážně šla kvalita dolů? Je to nějak poznat?

Pokud vůbec krom názvu nějaký je..
Viz foto..

Díky chlapi

Nemyslím že to má za sebou, existuje i kapalina takové barvy, jen nevím jestli je vůbec vhodná a jaké je specifikace..

Ve V70 II 2,4 T5 mám v servu kapalinu žlutohnědé barvy. Potřebuji vědět nějakou specifikaci, o jakou kapalinu jde. Lze to určit takhle podle barvy?

Jj, díky chlapi, i to jsou možnosti, ale mám pocit že to opravdu má spojitost s převodovkou samotnou.. Že i to řazení je horší a pomalejší..

Prosím o radu.. Xc70 2004 D5 automat- při rozjezdu i při jízdě s minimálním tahem na jakoukoli zařazenou rychlost a i při jízdě na tempomat se hodně "klepe", klepání zmizí až s větším přidáním plynu. Potřebuju poradit zda může být vada jen v měniči nebo jestli může být spojitost i s tlakem...

Podělím se o svou první zkušenost se spotřebou. XC70 D5 120kw, automat, 2004, najeto 183000 km. První vyjetá plná nádrž čistě jen po městě, krátké jízdy,couračky,křižovatky... A vyšlo mi 10,8l, palubák udával 9,0l.
Sice nemám lehkou nohu, ale čekal jsem spotřebu k těm devíti litrům...

Přesně tak, klobouk dolů!
Můžu říct že toto vlákno čtu téměř s otevřenou pusou a zatajeným dechem. Smekám před odvahou a taktéž před nápadem toto vlákno založit.
Držím nadále palce a přeji velkou kopu štěstí.

Ano, hodlám hledat benzínové turbo, a hlavní otázka je ta charakteristika 2.5t v podstatě proti dieselu. Ještě jsem se v tom nevezl a jelikož papírově je kroutak nízko jak u nafty tak mě zajímalo jestli tak i pocitově jede. D5 právě díky malému ročnímu nájezdu nepovažuji za vhodnou volbu, proto řeší...

Obě auta jsou předělané na LPG. V70 mám na denní popojíždění po Praze a okolí a XC70 je na delší trasy (dovolená, atp.). Pocitově je V70 (na 17´) "sportovnější", líp sedí. XC70 (na 16´) je výrazně pohodlnější, lehce houpavá, ale zdaleka ne tolik jak jsem očekával, ale třeba do zatáčky byc...

Ja z vlastni zkusenosti sice k v70 a S60, ale s mel jsem moznost chvili jezdit: - v70 d5 Man: docela svizne, prumerka cca 6,5 l - v70 d5 AT: jede o trochu mene nez d5 fwd, ale jen v letmem startu, do mesta a rychle odjezdy pri odbocovani fajn, spotreba cca 7,7 l - v70 d5 awd Man: bez chipu lenoch, ...