Je to skutečně salmiak (chlorid amonný) a chutná to opravdu zvláštně . U nás se salmiak používá například při výrobě dýmovnic,.. .
Nicméně skandinávci se po tom "můžou utlouct" a snědí pytlík bonbónů na posezení. Tahle švédská varianta je relativně slabší a chuťově převažuje více ta lékořice než ta sůl.
Měl jsem ale v Norsku možnost vyzkoušet i o dost silnější/slanější variantu (kde ten salmiak tvořil venkovní pevnou krustu, kterou musel člověk nejdříve z bonbónu ocucat než se dostal ke zbytku bonbónu) a to už bylo pro středoevropany "na hraně".

Do švédského auta patří švédské bonbóny (skandinávské salmiakki)

Rozloučil se se mnou jeden xenon a tak Kočka dostala nové výbojky do potkávacích světel Osram Cool Blue Intense Xenarc D1S 35W i do dálkových světel nové halogeny Osram Cool Blue Intense H7 12V.

Svojí nešikovností jsem si ulomil plastovou koncovku ruční brzdy v interiéru. Za blbost se platí a tahle stojí v autorizáku "hezkých" 395,- Kč. Pro sichr jsem si ještě objednal její čínskou náhradu z Aliexpress.

Tak Kočka po čase zase dostala nějaké novoty.
Brzdové kotouče ATE PowerDisc: přední 24.0325-0197.1-525197, zadní 24.0311-0158.1-511158
Brzdové destičky ATE Ceramic: přední 13.0470-7204.2-LD7204, zadní 13.0470-7195.2-LD7195
Plechy brzd: přední 30778891, zadní 31277982
Brzdová kapalina ATE: SL.6, DOT4
A ještě drobnost do interiéru: emblém PremiumSound

Tak dnes dostala Kočka velkou pochvalu, až jsem se z toho málem začal červenat . Technik na STK prý auto tohoto stáří v takhle opečovávaném a perfektním technickém stavu dlouho neviděl.
Takže výpis závad: 3 x nula a i emise v normě, resumé: červená známka na 2 roky .
První vadou na kráse je jen skutečnost, že zmetkové opět zdražili: STK 1400,- Kč a Emise benzín 800,- Kč .
A druhou vadou na kráse bylo to, že jsem o víkendu celé auto poctivě omýval a pucoval a ranní déšť se sněhem mi pak moje dílo zvenčí lehce pokazil .

Rok rychle uběhnul a Kočka dostala v sobotu u Radka v Semilech klasický roční servis (olej Mobil1 ESP LV 0w-30, proplach Liqui Moly a filtry Mahle). Takže i touto cestou Radkovi ještě jednou moc děkuji a těším se nejpozději zase za rok

Tak jsem o víkendu Kočku trochu projel a vypadá to, že po výměně poloos ty vibrace při vyšších rychlostech a pod plynem zmizely .
Vadou na kráse je bohužel skutečnost, že si ty kurvy ve Volvu nově přečíslovaly díly a v duchu doby je s tím i zdražily (i se slevou o cca 1.900 Kč/kus) .
Díly pod starým číslem ( L: 36000547, P: 36002669) sice ještě zůstaly v ceníku, ale už se nedají objednat .
Holt platí staré a známe, že když chceš mít opici, tak musíš mít i na banány .

Odložím si do Galerie

Tak Kočka už dostala letošní vánoční dárek

Nové LED T1 od Neolux

Výměna baterií v klíčích s dálkovým ovladačem

Audio z telefonu přehrávám v audio sestavě ve voze pomocí BT receiveru na vstupu iPod. Bohužel při tomto přenosu je Android diskriminován a na displeji ve voze se nezobrazují informace o interpretovi a o přehrávané skladbě. Mám odzkoušeno, že Ohryzek tyto informace zobrazuje bez problémů . Takže tyto informace si musím zrcadlit z telefonu do obrazovky navigace. Jinak ovládání z volantu funguje pochopitelně bez problémů.
Už nějakou dobu (po výměně za novější mobil jsem to musel řešit) se mi zrcadlí displej telefonu do obrazovky navigace v palubní desce bezdrátově přes Wifi HDMI receiver MiraScreen. Přes kabel to bohužel u současných telefonů už není možné (přišly nenávratně o funkci MHL), takže kabel mám už jen na nabíjení. Dříve jsem byl zvyklý jen telefon připojit na nabíjecí kabel, dát do držáku a o nic se dál nestarat. Takhle ho sice pak můžu mít někde v tašce, ale musím nejdříve spojit a potvrdit Wifi v telefonu s Wifi MiraScreen. Na automatické spojení Wifi (bez potvrzování) jako třeba u BT jsem zatím nepřišel a možná ani není možné. Takže za mne Wifi není cesta k lepšímu. Nehledě na to, že se mi to občas i tlouklo s Wifi od záznamové kamery (toto jsem vyřešil tím, že v kameře mám Wifi vypnuté, aby to neotravovalo).

Tak subwoofer funguje na všech audio vstupech CD/Aux/USB/iPod a v kombinaci s Premium Sound v edici Dynaudio je to

z-d-e-n-a: nejdříve sehnat všechny potřebné komponenty a pak boj se SW v autě.
Případný další zájemce už ale bude mít cestu vyšlapanou a Pavel Lajšner nebo někdo jiný z pánu D5T5 mu v tomto určitě také pomůže.
Jinak těch aut s origo Volvo subwooferem jezdí po celé Evropě i ve světě opravdu jen pár a získání informací byl běh na dlouhou trať.

Tak máme s Kočkou další projekt úspěšně dokončen.
Tohle trvalo delší dobu, začal jsem s tím už v 04/2018 na předešlém autě a teprve teď je všechno jak má být . Byl to docela SW oříšek a do toho Covid19.
Konečně mi ale už tluče origo subwoofer umístěný vedle rezervy pořádně do kufru
Požitek z poslechu muziky v autě dostal další dimenzi
Prostě paráda a solidní
Velké díky patří Pavlu Lajšnerovi z D5T5

Přestože jsem zapřísáhlý nekuřák, tak jsem musel Kočce dokoupit malou originální zbytečnost

Po dobrých zkušenostech s LED-kama od Neolux jsem je Kočce nově přikoupil i do couvacích a zadních spodních obrysových světel.

O víkendu před Vánoci proběhnul servis u Radka v Semilech spojený s kompletní výměnou všech provozních kapalin a filtrů. A zatímco Radek makal na autě, já jsem si udělal výšlap na Kozákov (bohužel na vrcholku byla narozdíl od údolí mlha, takže výhledy a panoramata musím nechat na příště). Takže tímto ještě jednou děkuji Radkovi za ochotu a skvěle odvedenou práci
Kabinový: 30780377- náhrada Mahle LAK 293

Tak dnes přezuto na pořízená kola Midir 18" a za mne ty pětipaprsky jsou fakt nejvíc
Ještě vyměněny koberce za zimní/gumové.

Po špatných zkušenostech s bateriemi Banner Power Bull a hlavně Exide Premium, která mi odešla teď v létě ze dne na den bez známek loučení, zkusíme s Kočkou japonskou Yuasa. 317 x 175 x 175 (mm), 85 Ah, 800 A

Tak ještě zvuk z garáže, ve volném prostranství je zvuk ještě zajímavější:

Tak se Kočka dočkala a Simons už je na autě Zvuk má za mě velice slušný a vzhledem k tomu, že je to duplex, tak nebude potřeba ani žádný rezonátor

Tak nerez duplex Simons je už doma
A Kočka ho brzy dostane k užívání