koukni po drátech něco někde odpojené...

vyzvedával jsem auto ze servisu a svítily tam chyby... nešly smazat a byl odpojený konektor od nádobky chlazení

nejsu jasnovidec ... když to nejede po rozvodech co byly dělané tak hledej tam...

Prosim o pomoc.po výměně rozvodů přestal mít motor vykon.nema vzduch a odstavování dpf.chyba nízký plnící tlak.turbo ok,vaha ok,egr vyčištěný,okruh sani zkontrolovány.Napada mě pouze špatně nastavené rozvody. nenapadá ještě nekoho příčina proc.zatim jsem si s tím autem moc nezajezdil.predtim bylo a...

zkus položit za jizdy nohu na spojku tak že lehce budeš tlačit do pedalu... pokud pulzuje hledal bych problém se spojkou... obložení mohlo upadnout kousek obložení, praskla třeba pružná lamela v přítlačáku ... a když se rozjedeš tak si ji to někdy pomele... potom chrastí někdy pružiny na lamele ... ...

nezůstává ti vyset starter?
jednou sem to řešil na patrolu dojel borec že mu něco rachtá v motoru... no a já už mohl konstatovat smrt starteru...

nevím jak vy s odchylkama na palubáku ale když jedu daleko a dá se říct plynule tak palubák kecá asi o 0,3l

když jezdí žena camráky a tak něják furt někde stojí na světlech atd . tak odchylka palubáku činí 1l


dlouhodobě se spotřeba drží mezi 6.5 až 7,5l litry... palubák ukazuje od 6,3 do 6.7l

jen nechápu jaký to má smyl projet STK a za dva roky co ...auto koupí nějáký nešťastník co to bude řešit opačným směrem...

a to že auto nekouří a má DPF neznamená že projde emisema...

po výměně turba, žhavičů, všech filtrů, přísada paliva BG letní pneu , nová geoška atd... tak jsem měl na dálkové spotřebu 4,9l při průměrné rychlosti 63km/h na vzdálenosti 230km... reálně dotankováno 5,6l na 100km .... když s tím jezdí žena takové couráky 15km tam a zpět + město tak má na autě 6,4 ...

nebojte nic vony ty mrdky jednou do šrotu jít musí a ty nové auta už taky nahoru nepujdou spíš opačně... třeba v Norsku už budou muset nabízet od roku 2017 jen auta elektro nebo hybridy a od 2020 už jen elektro... jenže v Norsku maj trochu jinou životní úroveň ... tady to budou prosazovat tak jak ji...

Boss píše:Takže okolo 140 kW a viac to bude huliť?
Ja mám 18%, čo vychádza na cca 141 kW a nehulí to.

co emise

vidím inzerát od dovozce :
v terénu nejeto , první majitel farář s občasným výletem na ryby

Devadesátka není žádný offroad ani omylem, takže srovnávání je pitomost. Pokud by někdo chtěl ten haldex vyřadit a mít to na tvrdo, není nic snažšího, ale je to taky pitomost. Pořádný auta byly starý patroly a i ty santany, co používá čez na ně neměly. Těch pořádných aut je víc ... Land cruiser 80,...

Tak D5 už tak úsporná být neumí. když sem přecházel k sáábu tak sem onemocněl švédskou nemocí...pak sem ženě koupil předposlední mazdu 6 a tam to žralo taky kolem 7litrů ... pak sem usoudil že mi chybí švéd a chtěl sem 90tku páč slušných sáábu k pohledání a tak prý kup D5 - hovno žere a jede... po ...

6,5 ukazuje palubak -- naměřeno tankováním od 7,2 do 8,1 ale jezdí jen okolo komína a po městě...

když sem to jednou vytáhl 300km tak sem měl palubak 5,7 a skutečnou 6,2... ale vůbec mě to netrápí protože 6,5 mi bere i 1,6oktavka TDI ... (umí taky za 4.4 ale to je jízda jak za dohledu orgánů)

beatle píše:to ne, ale nekdy se potrebujes vpasirovat do proudu aut ... clovek se jeste trochu znervozni, prislapnes to a uz hrabes ....

no se 120kw to zas taková divočina není.. i když je tam čip tak to taky není letadlo...

zhovadilost je třeba Mazda 3 MPS tam to prostě s 260kobilkama už 4kuli chce...

to jezdíš z kopce ne?

- upřimě si myslím že zas takový rozdíl to na suchu proti předohrabu nebude ... no , pokud jedes nalozeny a chces to odpichnout do krizovatky tak dost casto na jednicku dvojku prohrabnes ... tohle haldex resi ..... nicmene nevim jestli mu tohle vadi :) ale co ti to pomuže... budeš o 0.2s dřív na da...

Codyhuman píše:Odchází haldex - respektive její komponenty - i když se nepoužívá? Krom REM

jako jak odchází?....
prostě cokoli se točí a tře ...podléhá opotřebení ...

a co znamená že se nepoužívá?

No uprimne si taky myslim, ze je Haldex k nicemu, ale ono se ta XC70tka bez haldexu nedela :( Klidne bych se obesel, ale libi se mi vyssi posad a mekci podvozek .... a design. S ohledem na to co vsecko se stejne toci (uhlovka, kardan, diferak, spojka ..) si myslim ze odepinani nic nespori a radeji ...

já za dobu volva ...
spotřebováno 1turbo
silenbloky náprav, žhaviče, přední brzdy, nějáká sada gum ...1x náplň automatu ...

jinak spotřeba kolem 7,5l jezdí s tím žena

haldex stojí za kosočtverec... ono tvrdit že po 150tis je jak novej je fajn ... ale nikdo neví kolik s tím kdo najel v jakem režimu... každopádně stálý pohon všech kol je stálý pohon a né čtyřkule na zavolání... tohle nejsou offroady tohle sou kombíky na lyže a když pánbůh dá na delší dobu ke krmelc...

HonzaA píše:Tvůj argument má malou chybičku, oni prodávají také snad všechny běžné ostatní značky. Tak značku neřeš, ale nestěžuj si tady, že Ti nic nestartuje

nebrečím jezdím ...

Ale budou si hlídat kvalitu, takže se ve výsledku nemusí jednat o stejný produkt, jako koupíš v druhovýrobě. Mimochodem jsem teď byl kupovat Exide Premium a ve slušném obchodě, kde se jim různých baterií protočí opravdu hodně mně prodavač pochválil výběr, že prý na Exide Premium mají suverénně nejm...

PINĎABC píše:

L4W píše:Nakonec je nejlepsi koupit origo Volvo, ta mi vydrzela suverene nejdele.

Kolik tě stála?

mě bya spíš zajímalo kde se vyrábí respektive kdo ji pro ně dělá ... protože jak je zvykem těžko ji bude volvo vyrábět v dnešní globalizaci...a zvlášť když už v tom sou číňani

ještě k těm baterkám ... mám několik aut (OFFY) a tam jsou baterky okolo 100AH , jezdí to jednou za měsíc Baterka v tomto provozu - Varta modrá (3roky po smrti umřela v létě v hicech na akci přehřátím) 2400kč - Banner - každý start s otazníkem (prostě neudržela nabití) 3650kč - Varta stříbrná (4 rok...