No tak nakonec jsem spojku vyměnil. Setrvák jsem koupil v AVdílech na Zličíně. Zbytek mám nový. Trochu mě zarazilo, že z vrakáče jsem si přinesl jinej setrvák, než kterej tam byl - byl tam 9480661 a dal jsem místo něj 9181057-B. Vnější rozměry i upevnění je stejný, věnec pro snímač otáček kliky má sice jinej tvar, ale stejnej počet zubů. No jezdí to bez problému, možná to je jen nějaká inovace - pokud by měl někdo info, docela by mě to zajímalo...

Jinak to se projev motoru dost zlepšil a zmizelo plno pazvuků.
Starý ložisko se na mě trochu vysypalo...

Tak se spojkou to zas takova traga nebude. Skripavy zvuky vydavala sucha vydirajici se oska u spojkovyho pedalu, ktera stoucha do spojkovyho valce. To sem cumel Namazal sem to a dobry.

Ale stejne by me zajimalo jesi tam pude teoreticky jednohmota...

Dalo by se tam narvat tohle?

https://www.auto-pilot.cz/vt166951-pt3221-pro9411359/spojkova-sada-pevnym-setrvacnikem-valeo-30735964-volvo-xc70-cross-country-spojka#prettyPhoto

Případně co repas dvouhmoty? U koho a za kolik? Má to cenu?

B4204T3 jo, kdyby mel nekdo tip na jednihmotu a dvouhmotou lamelu, tak budu rad... Pripadne repas dvouhmoty?

Auto (rv. 2003, 2.0T) sem koupil v bazaru s 342 tis. km na hrbu za 40 kolíků asi dva roky zpátky. Narval sem do něj takovejch 20 na opravách a najezdil nějakejch 25 tis. km. Situace je taková, že mě asi brzo čeká spojka a přední brzdy. Spojka bohužel i s dvouhmotou Motor má zvýšenou spotřebu oleje a 5w50 od mobilu neni nejlevnější.

Otázka je, má cenu do toho auta furt sypat nebo radši pořídit něco jinýho (ideálně kombi ropáka, zase volvo) a tohle prodat? Jakou tak může mít ta moje herka cenu?