Mattyfu píše:

kamov píše:Spravne chapem ze u vas na stk napichuju riadiacu jednotku na diagnostiku?

Chápeš to naprosto správně. Pakliže je auto vybaveno dijagnostickou zásuvkou, tak se technik snaží napíchnout ŘJ a musí ověřit, že auto co přijelo je to od kterého drží papíry v ruce. Prohlídne paměť závad a u novějších modelů už ani nemusí vytáčet motor a spoléhá na ŘJ. Jenže v praxi to asi tak dobře nefunguje, když ti auto s OBD nenačte tak tě z emisí vyhodí, bylo před náma mondeo tak 2009 a i to tam tůrovali, takže fakt nemám tucha.

Mattyfu píše:Tak mám auto po technický a výsledek mě mile překvapil. Auto jsem přistavil šel do čekárny předat papíry a klíčky, po chvíli si mě technici zavolali, kde to má zástrčku, zřejmě znalli 850 páč mi na V70 vyloupli držák na peníze mezi výhřevem seslí a samo našli prd. Pak to napíchl na dijagnźu, čidlo do výfuku, několikrát prošlápli, pochválili, že to má sotva poloviční kouřivost než je nyní v normě, nalepili známku na formulář a já za 20 min i s čekáním byl hotovej. Zřejmě jim stačilo že paměť závad byla ok, ověřené VIN a zbytek testu na EOBD nepodporovaný.