Volvoklub České republiky - fórum

jen ke spodním podtlakovým silentblokům:
Lemfordery vydržely 5 let a 100 000km, takže mne čeká výměna

zvláštní je, že můj koupený Lemforder vypadal jako originál, jen měl vybroušený nápis Volvo a byl samozřejmě za neoriginální cenu

Foto originálu není?
Jinak ono utržení té menší gumy zase nemůže tolik vadit...

právě bez toho spodního budeš, protože to roztrhá ty hlavní...

Já ty vstřiky zase tak špatné nemám. Spíš už by si zasloužily preventivně pri tom nájezdu. Takže s propalenym pístem zatím nepočítám.

Dobrá práce. Kdyby repas vstřiků nestál čtvrtinu ceny auta, tak už to mám taky za sebou...

nemáš s "paprskem", ten má být právě na tom malém a jsou to opravdu jen 2 tenké paprsky, zhruba 3mm, v podstatě ty výstupky, které tam máš, zbytek má být prázdný
na velkém je vždy

Misfire na D5? To jde?

My víme, i původní naftu nejspíš...

takže podle rusáků jsou to všechno díly od jednoho výrobce, což se dalo čekat (to stejné tvrdí o podtlacích)
to ale nevysvětluje, proč některé mají najednou plnou gumu na tom menším čepu

Prostě koupit a pokud bude plný, tak vrátit a zkusit další. Nejlíp přes někoho v servisu, ať v tom není poštovné.

tak to jsem zvědav, co od Saabtuning dojde, protože to je vlastně skandix, který většinou neprodává originály, ale dívám se, že tam jsou minimálně 2 typy, jeden Corteco a druhý Volvo, tak poreferuj...

teda nejsem úplně odborník přes gumové silentbloky, ale mě to jako ironie přišlo, protože takové řešení nemůže mít dlouhého trvání, než se to utrhne

tak to frézování byla spíš ironie, to fakt nejde

Jen jsem zkrátil hadičku, aby líp držela na spojce silentbloku...

Já si dal dnes tu práci, že jsem si změřil podtlak do silentbloků.
Na ventilu je -0,95bar
Zadní silentblok to držel, ale po připojení předního to spadlo na -0.83bar. Tak jsem trochu opravil hadičku a už je tam -0,93bar.
Jestli zrovna toto pomohlo nevím, protože jsem ještě ustavil ten spodní zachyt momentu, aby byl při nastartovaném motoru na střed a lehké zlepšení tam asi je.
Ale chápu, že jestli má někdo tento silentblok plný, že to musí vibrovat hrozně.

Tak u mého automatu tam je tak 5cm a není tam ani žádný doraz.

V kterém místě má být tato mezera?
To je foceno nad levým ramenem?

kuntík píše: ↑13 lis 2020 21:56 Já tam mám tohleto a paprsky to asi nemá.
https://mlparts.cz/autodily/volvo/s80-i/2.4-d5-120kw/motor/upevneni-motoru/ulozeni-motoru?productId=449507

Ta guma se dá vyměnit?
https://www.automobilovedily24.cz/febest/12274497

no nevím, jestli se dá jen tohle vyměnit, ale tady je ta guma právě plná (aspoň na obrázku), což by asi být neměla

nezkoušel jste někdo ten spodní záchyt úplně sundat (dočasně odpojit), jestli to bylo poznat?

Já bral toto
https://www.autodily-cardo.cz/silentbloky/zaveseni-motoru-lemforder-lmi-29696-01/

Já kupoval spodní záchyt lomforder a přišel mi stejný, co tam byl. Drží snad jen na dvou gumových paprscích aby to pružilo...

a cena? počítám těch cca 15tis?

originál by měly být Corteco
jinak podtlak do nich jde jen na volnoběh, při jízdě ne

už je tu toho hodně a možná se to už řešilo, ale v jakém stavu máte silentbloky nápravnice? já když do nich vrazil pur vložky, tak mi část vibrací zmizela a teď když jsem dal nové origo, tak je většina vibrací pryč, jako něco tam zůstalo, ale oproti dřívějšku pohoda

Myslím, že LUK je v poho. Navíc špatnou dvouhmotu jde poznat na spojce