to jsou správné, originální, tam ani jiné než origo v podstatě nejsou, respektive bys musel nějaké univerzály, které se montují na kastli jakoby pod dveře, ale to mi ani žádný prodejce na S80 nebyl schopen nabídnou, ani jsem to moc nechtěl
na pc mi nejsou zobrazit fotky, tak se dívám jen na mobilu a není to moc vidět, v tom žlábku pod lištou je takový plech s drážkou, do které se zahákne ten šroub, respektive ten háček dole a celé se to opře o spodek té drážky těmi plechy na příčníku

Přidáno za 2 minuty 35 sekund:

Na S80 jsou myslím pouze originální, nosnost nevím. Občas se něco objeví na fb.
Kolik vyšla zadní náprava? Mám trochu strach z těch neorigo silentbloků...

já slyším divné zvuky i uvnitř
navštiv servis...

Kabinový aspoň jednou ročně. Dávám MANN MF FP2855. Je fakt lepší a už nestojí takový ranec.

Taky to mám po cestě. Beru skoro jen tam, protože bez bio sraček. Dávám VIF. Tak jednou za půl roku beru prémiovou benzinu nebo OMV a rozdíl není poznat, tedy ne z jízdy. Ale teď byly vstřiky venku a naprosto čisté.

Na eurooilu beru pravidelně a nikdy jsem neměl problém. Letos budu měnit palivák, tak jsem zvědav. Ale samozřejmě kvalita nafty poznat z filtru nejde.

pokud se při vyšších rychlostech klima nevypne, nemohlo by to znamenat, že se něco přehřívá a při menších rychlostech se to neuchladí (třeba i ta spojka...)?
s tím blinkrem jsem si to taky myslel, že to bude v páčce

pokud vím, tak blikání závisí na odebraném proudu, tedy buď se to někde (třeba na páčce) na chvíli propojí s něčím jiným a teče tam velký proud, nebo je chyba v řídící jednotce, nic dalšího mne zatím nenapadá
klasický přerušovač tam není...

chladiva je dost?
blinkr se mi taky občas rychle rozbliká, ale netuším, co to je, stane se to tak jednou za dva měsíce

to znám, když se něco kazí...
a je ta žárovka opravdu dobrá? jestli ano, tak by to mohl být ten elektronický balast výbojky, když tam byla ta čína...
nebo jen něco s kabeláží, když se s tím hýbalo...

Na výbojkách není dobré šetřit, respektive Čínu nechci.

osram (a všechny značky) by měl taky nápis a kódy, to bude nějaká čína
na té horní výbojce, jestli je to ten philips, je ta clonka dost vypálená, to má za sebou taky nějaký ten rok

O lepších halogenech do dálek jsem taky uvažoval. Lákalo mne nějaké bělejší světlo a samozřejmě lepší svítivost. Ale zatím na to kašlu a nechám "obyčejné" halogeny. Po přečtení všech mouder jsem došel k závěru, že to za to nestojí. Bělejší není dost bílé a životnost to má mnohem menší. A ty, které by za to stály, jsou řádově za tři tisíce a víc, a nemají homologaci...

ty Philipsy mají záruku 7 let, kdybych to věděl, vzal jsem je tenkrát taky

nejspíš v S80 MY04 nebudou čočky, respektive ještě jsem neviděl jedničkovou S80 s čočkou, proto si myslím že pravděpodobně D2R jako mám já v MY06

jinak pokud tam máš D2R, tak ty se od Osramu nebo Philipsu moc ani nedají sehnat nad 4300K
a není nutně potřeba měnit obě

D1 má takovou čtvercovou, hliníkovou patici, konektor z boku žárovky
D2 má kulatou, plastovou, konektor zezadu žárovky
S je pro čočku
R je pro parabolu

já mám D2R
D2S je pro čočku
xenonove výbojky - myslím, že to je všechno čína
já objednával na alze tuto https://www.alza.cz/hobby/osram-xenarc-original-d2r-d154078.htm
ale má 4150K, je dobré vědět, jakou teplotu tam máš, já to nevěděl a teď mám levé světlo 4300K a pravé 4150K, na první pohled to není vůbec poznat, na druhý, je tam lehký rozdíl, ale nic zásadního

je to možné

zakládám to na tom, že už jsem kupoval stejné gumy, akorát v jiném rozměru (disku) a jedny byly v pohodě a druhé stály za prd...
tož tak

ono to není ani tak o značce, ale spíš o rozměru, v jednom rozměru to bude tiché, v jiném bude hučet...

no je fakt, že já dávám do půl měrky, ale pak to je před výměnou na minimu, už jsem jednou raději i dolil

jak se stalo "moc oleje"?

měli jsme taky punto jako druhé auto, není to nejhorší, ale fakt nechci

tak to se omlouvám za takovou drzost

To byl vtip. Ale je fakt, že když bude jeden šroub mezi Brnem a Prahou, tak ho schytám já.