Volvoklub České republiky - fórum

Super, díky .Tu Aviru jsem dal do pryč a funguje to normálně.

Dneska jsem po delší době použil VDASH. Při načítání: aktualizací a spouštění to vždy zamrzne. Vadí tomu antivirus Avira. Budu tedy pokaždé muset vypnout Aviru, když budu chtít VDASH spustit? Je to normální? Diky za odpověď.

Dnes nový, malý ventilátor SPAL-130mm, k olejovému chladiči(ve spojení s 19-ti řádkovým olej.chladičem je velikost přesná). Zapojení: paralelně, se stávající saharou SPAL-350mm(zatížení obou dvou malé - cca 15A). Ventilátory se zapínají oba dva současně i z kabiny spínačem. Při zběsilejších jízdách ...

CSOB :shock: ? Ta mi navýšila zákl.povinné ručení, během pár let. Teď mám všechno u Directu - obě auta za 2.500,-ročně(po roce stále stejná částka). Byly tady názory, že Direct neplní. To bych neřekl. A i kdyby to byla pravda, mě to nemusí trápit, protože pokaždý to někdo napral do mě a šlo to plněn...

Proč ne? Tyhle malý turbíčka se na Redblocky dávaly asi patnáct let dost podobný(stejný svody. výfuk). Samozřejmě se to tam občas lišilo v připojení vody a oleje. Ale ty to máš dost jednoduchý, protože máš motor i turbo. Tak co je za problém to turbo vzít a porovnat ho s tim, co máš teď v motoru :th...

Máš to tam na štítku krásně vidět, že je to TDO4H-13C. Další znak je vyosené posazení BOV, který byl před tím u starších verzí TD04 v rovině s tlakovou trubkou(cca rok 1990). To znamená: novější typ Mitsubishi TD04 -(cca rok 1995). Spolehlivé, novější origo-turbo na Redblocky( z fabriky už pouze na ...

Tak dneska jsem si dopoledne v rychlosti zkusil nastavovače u bubnový brzdy , místo origo-rozpěrek. Ručka je nic moc a technická se kvapem blíží. Docela dobrý, ale asi vyměnim i lanovody. Je to nějaký gumový. Ručka má dlouhou dráhu od začátku brždění do zabrždění.

Jo! To je naprostá klasika :D . Poctivý 80ky. Já ty čísla originál. body-kitů taky hledat nebudu. Naposledy jsem to hledal k mojí S60T5 a akorát tě to naštve. Zjistíš pouze, kde se to v tý době vyrábělo, jaký to mělo čísla, kolik to stojí a pak ti řeknou, že už to stejně neni (ale teoreticky to jde ...

Moc se v tom sice nevyznám. Ale možná je to jeden z originál-bodykitů, kterej byl asi natolik úspěšnej, že ho ve Švédsku stále vyrábí a prodává(jako kopii) i VPARTS: https://vparts.se/se/add-on-lappar-till-volvo-740-760-sa13062501.html . A na tom autě z inzerátu může bejt úplnej originál, kterej můž...

Minulý týden jsem dodělal vodní chlazení pro můj prozatimní, zkušební - externí wastegate Tial 44mm(kopie), který zatím fungoval cca 1rok docela statečně. Bohužel hned potom, co jsem ho zkusil připojit k novému vodnímu okruhu, se u něj ulomila fitinka AN4. Takže nezbylo, než vzít konečně wastegate, ...

Zdar. Getrag 265 prý vydrží dlouhodobě cca 500hp(moje M46 pouze 250?), jak uvádí i Jonas z bakaxel.se. A ten jich, i jiné další, prodal - ne desítky, ale možná i stovky kusů. Konečně jsem se o víkendu dostal na samostatnou hydraulickou ručku s vlastními extra třmeny navíc. Snažil jsem se to udělat t...

Začíná se pracovat na lepší převodovce. Jako první věc, nutná pro výměnu, je jiné vstupní ložisko(vnitř.rozměr 12mm namísto 15mm Volvo). Vyřešeno, číslo ložiska je např.: SKF 361201 R. Jako další krok následuje adaptér, vyvrtaný Bell Housing a centrovací kroužek. Z bakaxel.se mi už od Jonase přišel ...

Zdar! Dík :good: . Brzdí to skvěle. V praxi to zabrzdí asi o polovinu lépe, než s origo. Z 50ti km/h to už není oněch klasických 15 metrů, příznačných pro běžné civilní vozítko, ale reálně se dostaneš pod 10m. Osobně bych byl spokojenej, kdyby to šlo pod 8m(což asi možná půjde), ale to změřím, až bu...

Zdarec, díky :good: ! Ale je to hlavně zásluhou lidí, který se tim ve Švédsku zabejvaji a vyrobí to. To je taky důkaz toho, že se teď, díky poptávce po zadokolkách-hlavně kvůli driftu atd.., na plný čáře vrací tyhle auta a dělaji se na to super moderní, fungující maxi-věci, který byly ještě tak před...

Dík :good: , zrovna jsem to byl projet a je to fakt hodně velkej rozdíl. Brzdí to teda pekelně. Ve srovnání s S60 T5kou, kde mám Bremba z Rka, možná ještě líp! Další plán je takovej, že zadek nechám a udělám ventil na občasný uzavření zadního okruhu(na burnouty atd.) a přidám tam ještě jedny stejný ...

Jojo, už se těšim taky :D . Ale nebude sranda - dát to celý na auto. Zatim jsem přehodil ty větší brzdy z XC90ky. Šlo to celkem hladce. Jen mi dalo trochu zabrat utáhnout předem ty adaptéry k držákům na 200Nm(píše se u XC90ky). Využil jsem tedy souseda a masivní násadu od krumpáče! :%) Řezání závitů...

Vypadají celkem dobře. A je to z oblasti dnešního Bulharska. Thrákové mi byli vždycky sympatičtí. Dřív jsme tam často jezdili k moři, tak snad je to tam alespoň stejně v relativní pohodě, jako tenkrát. Zkuste ty svody tedy vzít někdo jako první. Já je vezmu hned jako další - slibuju. :roll: Polepšil...

Nepoužívám. :D Tak převodovku už mám vyřešenou. Vzal jsem nakonec Getrag 265. 5ti rychlostní manuál - r.1990, co se dával do BMW M3(E30), Jaguáru XJS atd... Je to klasická možnost swapu, co se dělala dřív hodně u závodních 240tek. Měla by snést cca 500HP. Bell Housing M46 s adaptérem už je na cestě ...

Tak jsem nakonec koupil krátké rovné koncovky s názvem: DKR 10 - 1/2" BSP(v akci 1kus asi za 90,-Kč.). Dobře se mi to pamatovalo, protože ta matice s kuželem 60°má stejný jméno, jako ta kapela BSP. A vzal jsem to na 10mm hadice vnitřní průměr-těch mám dost a je to asi i nejlepší na tlak oleje. ...

Co to je za otázku? Pokud neprokluzuje spojka a máš norm.rozměry pneu a stejnou převodovku, tak točí každému stejně (pokud se tím myslí na stejný převod. stupeň - třeba na 6ku).

Aha...dík. To vypadá zajímavě. Kouknu na to.

Zdravím všechny! Řešili jste někdo, prosím, aftermarket připojení hadic k origo olej. chladiči Setrab? Na chladiči je 2x závit 22 x1.5 - to by problém nebyl, ale ty origo kolínka mají úplně obrácené ty dosedací plochy, než se to teď dělá u těch moderních AN8 fitinek. Ten dosedací kónus je uvnitř-nam...

Jo, chtěl jsem dát k tý jednohmotě přítlačák a lamelu z Rka (do r.2005 myslim), kvůli silnějším pružinám v lamele (btw-ty Valeo věci vypadají opravdu většinou jako dětské hračky), ale nevypínal úplně. Tak jsem nechal přítlačák a lamelu origo a zatim dobrý.

Nejspíš tě nemine vlastí navaření katu namísto originálu. Dále musíš splnit emisní normu Euro 1. Zajímavý je, že tento nejdůležitější údaj, se většinou u katalyzátorů normálně neuvádí. Já mám na 940ku od BSR: https://www.bsrczech.cz/produkt/race-cat-metall-3tum-200cell-e3-42250200. Je to něco mezi E...

Trochu jsem zapracoval na uložení budíků. Velké poděkování uživateli 940b230f(Roman). Rámeček ve žluté barvě s nápisem: "Volvo 940 Turbo", udělali s bráchou na 3D tiskárně. Jojo, uložit 5 přídavných budíků do 940ky, aby na to bylo ještě navíc za jízdy pořádně vidět, byl vždycky problém. Ga...