Chase píše:Trocha zkoušení po nastavení správného odtrhu na svíčkách cca 6,4s

Tak Ty jsi zabiják.

Zajsoft píše:A tuhle pohadku na dobrou noc, Ti povidal kdo? Pokud vim, tak si sam mel nejaky cas T6, nez Ti umrela a jezdila snad jen rovne? ... Zadohrab si s vykonem poradi jeste lip... A ze by tech 271hp resp. 321hp po Chipu byl problem dostat na asfalt, tak to vazne ne...

Moje T6 byla celkem vrak, pořádně nevím jak ta auta jezdí.

Když bych se rozhodl auto dál ladit, asi bych chtěl zachovat ten aktuální atmosférický motor. Tomáš s tím měl hodně starostí a stálo ho to hromadu peněz. Viděl bych to na swap za M90 a řízení typu megasquirt, to by se z toho těch 270 koní mohlo taky dostat.

Ještě nevím jakou cestou se s tím autem vydat. Na luxus a komfort by to být mohlo, ale muselo by se hrabat do výfuku a ten už je taky hotovej.

Tomáš jednu 960 T6 testoval a moc nadšenej z toho nebyl.

martinopel píše:Vydrž Prťka vydrž.Performance už brzy bude.

Polyuretany pokud budou fungovat tak bych se nebál namrskat všude. Ale co tlumiče?

A pak taky nějak rozumně vyřešit brzdy a už by to mohlo být zajímavější.


Rozhodl jsem se jít cestou auta na operák, dostal jsem hodně dobrou nabídku. Takže se ve Volvu můžu začít pořádně vrtat. První musím znovu dosáhnout stavu stage0, dál uvidíme.

Nevím nevím. Měl bych auto co jede akorát rovně a to bych tam konečně musel dát ten samosvor, aby se ta síla vůbec přenesla na asfalt. A taky se na to už pomalu nedají sehnat díly. Natož nějaký performance podvozkový.

I přes všechny úpravy je to šnek. Na první dvě rychlosti to jede podstatně lépe no. Možná by to chtělo M90.