Volvoklub České republiky - fórum

Náčelníku, to sice jo, ale i když se dá dohromady celý multilink, dá nové středové uložení a převodovka zůstane na silentbloku sesedlém tak že šroub už čumí z díry v mostu, tak to stejně bude kopat nebo drnčet

Výše uvedené potvrzeno. Kontrolujte silentblok převodovky a měňte ho s uložením kardanu. Ušetříte čas, peníze a spoustu s*aní.

vityjan píše: ↑17 srp 2022 14:28 FrantaB: mohl bys zhodnotit funkčnost po čase? S ohledem na mojí zvědavost a nové téma:

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=78489

Sakra tohle jsem úplně přehlédl
Realita je že je to celé zatím pořád v bedně, protože na krytky ložiska a silentblok délkové kompenzace se čekalo ani nevím jak dlouho. A mezitím jsem přišel o možnost auto rozumně zvednout, bude zase někdy do konce roku.
Ale průběžně měřím a dovolím si tvrdit jednu věc:
Problémy s výškou a vypodložkováním nedělá samotné středové uložení. Ty problémy dělá silentblok pod převodovkou (případně se k tomu přidávají unavené silentbloky motoru). Pokud je sesedlý, tak osa převodovky trčí dolů, kardan stoupá nahoru do uložení a pak se láme víc než kolik bylo počítáno.

Dorazilo uložení 1001667 na tlusté kardanky. Pytel Skandix, výrobce neidentifikovatelný (ale nešetří separátorem do formy na gumu), ložisko SKF 6009 2RS.
Od pohmatu guma asi docela OK, rozhodně to není výrazně tvrdší než to, co je tam teď. Směrem do stran a dolů je pružnější než přímo nahoru, tam to vypadá, že je nějaké žebro na omezení pohybu.
Tak jsem zvědavý...

U mne je guma v pořádku, ale utržená od nosného prstence. Když to začalo, tak jsem to na autě nalepil a vydrželo to dva roky. Ložisko je asi OK. Každopádně to chce nový silentblok pod převodovku, takže to vezmu při jednom. Jesli půjde origo uložení opravit, tak to udělám-ale mezitím potřebuju, aby krabice jezdila...

Fakt nikdo nic?

Tak to vypadá, že definitivně nadešla nutnost vyměnit uložení.
Jaké je prosím aktuální kolektivní moudro o aspoň trochu použitelném?
Díky

Podívej se na to ještě jednou, pod lupou. Na 99% ten nápis není Abeg, ale Abec. Tzn čína jaxviň, ta samá fabrika co vyrábí proslavené nádhery do koleček bruslí za 499,- a skejtů za 79,- z recyklátu špatných lžiček na cukr, které se vyjedou po deseti kilometrech. Pokud to jde vráti, tak vrátit, pokud ne, použít jako otočný člen pod stojánek na tužky.
FAG není Abec. Každopádně když v obchodě s ložisky koupíš oboustranně zakrytované ložisko typ 6009 kolem 800,-, měl bys mít celkem svatý pokoj a klid, IMHO.

Pokud to potřebuješ řešit levně, tak si nech poradit od místních nejlepší špatné uložení a kup do něj slušné ložisko. U něj počítej že bude stát tak od 700,- nahoru, těm levnějším pod autem nevydrží prachovky a za dva týdny začnou chrastit-znám to odjinud. Jestli někdo prodává tenhle díl za 500,- i s ložiskem, tak bych to ložisko nepoužil ani jako těžítko-takový klump mít na stole na očích nechci, protože je to čínské "ložisko" tak za 120,- v koncové ceně maloobchodu...