To ovšem neplatí u řetězového sestupu T6, tam se v pozdější fázi servisních průserů s automatem, začalo doporučovat
i do tohoto zařízení ATF.
Při poškození gufera docházelo totiž ke smíchání API GL-5 a oleje ATF, což mělo za následek zničení převodovky,
resp. nadměrného prokluzu 4.rychlosti a následného spálení.
Prostě roubovat GM na Volvo se prej nemá
