2 Petr

taxem to po cestě od auta k brance blejsk. Firemní Šamšung X Cover 5 nedělá moc hezký fotky, ale to je buřt, vidět to je.
Co jsem tak chodil kolem toho Marrova eRka, z kterého jsem bral kosmetiku, tak mě ty prahy přišly stejné jako u mého auta. Myslím, že prahy jsou na V70 mk.2 stejné napříč motorovými řadami (s rozdílem lakované/nelakované).
Schválně jsem nenechal lakovat ty spodní lemy předního nárazníku, aby to navazovalo na prahy a zadek. Až budu mít čas, tak ty prahy vezmu černidlem od Motipu, ať to sjednotim s tím novým předkem.

Taxem to nevydržel a musel to blejsknout pracovní kalkulačkou s nevalnym fotoaparátem. Auto stále neumyté, zablité od saharského prachu, ale to hlavní, to hlavní tam je!!!
Švédská vlajka na grillu za 70kč českých!! !!! !

Teď mě čeká podvozek, buď KW za bratru 50 palackejch, nebo mi snad v létě budou schopni pomoct kluci z AV, kteří jezdí do Švédska na burzy. Tady v EU je totiž prakticky nemožné sehnat sportovní pružiny pro P2 AWD. Nedělá to v podstatě nikdo - kdysi mi tu někdo poslal odkaz na Pšonka, ale já mám s Pšonkama veskrze jen negativní zkušenost, takže asi fakt jen to KW nebo švédská tuning firma, která neposílá do CZ.

Pak mě čeká:
- servo řízení. Volant v zatáčkách občas trochu pulsuje.
- rozleštit karosérii
- dořešit světlomety. Buď někde sehnat F-L R světlomety s oranžovejma blinkrama, nebo tam ty stěrače světlometů nějak nam*dat do-it-yourself.
- vytlumit a dotáhnout tapece dveří. Při určitých bassových frekvencích drnčí madlo dveří.
- a milion dalších věcí, protože už tomu autu táhne na 20 let, letí to jako sviňa.

2 JendaSL

tak zlý to naštěstí neni. Co jsem koukal do faktur, tak v AV dílech bylo Volvo na posledním velkym servise někdy v září 2022. V roce 2023 se na autě měnil jen motorový olej, filtry a brzdová kapalina.

2 XSam

to mi v AV říkaji taky, ale mě se ty stěrače právě děsně líbí - i když to bude jen jako nefunkční dekorace nárazníku. Tomu autu to přidá minimálně 10HP a 20Nm a to už bude cejtit pod rukama určitě

Pomalu se to kutí. Zatím přihodím jednu pracovní foto. Auto je zatím neumyté, tak ten nárazník barevně moc nekoresponduje, ale po opláchnutí zbytku auta od prachu by to mělo být snad ucházející.
Nakonec jsem tedy vzal i ty modré R budíky, R lištičky prahů a R airbag. Říkal jsem si, že když už už mám bástl, tak ať je to alespoň pořádný super bástl zplácaný ze všeho co jde.

Je to takovej kočkopes F-L 2.5 T AWD, F-L T5, interiér z F-L XC70II a teď ještě dekorace z R. Pes baskervilskej

Ještě mám trochu bolehlav se stěrači světlometů, protože mám klasické F-L plasťáky a tam není stěrače kam uchytit, takže ty stěrače budu muset odvézt k soustružníkovi, ať ty tyčky nějak zkrátí, vytočí závit a nějak to budu muset uchytit na matku k nárazníku. Časem to nafotim, až bude hotovo i se stěračema a umytím. Na grill dám místo "R" švédskou vlaječku a bude.

Kishmick je poloBŮH! BSR se může jít klouzat

Kishmicku, jseš nejlepší! díky moc za pomoc a výrobu

tak mi volali z BSR, že to silikonové koleno do88 není nikde skladem. Možná během jara 2024 himl hergor.

Neřešil jste to někdo u své S60 I T5/R nebo V70 II T5/R v minulosti? Případně bych vzal ten SNABB výše, ale tam nemám úplně jistotu, že je to přesně ono. Nebo si to nechat vyrobit na zakázku z nerezu? To bych ale asi zase musel mít předlohu, podle které to nějak naohejbají

Tak jsem se nakonec rozhoupal a vzal i tenhle díl do skládačky, ale teda dávat s poštovnym 6.000kč za kus silikonu mi přijde úděsný. Vim, ženský jsou schopný za silikon utratit s úsměvem vyšší částky

Myslíš toto?
https://www.snabb.us/turbo-intake-pipe-s60r-v70r-s60-t5/

Ahoj

ale ona tam ta zástavba od do88 včetně intercooleru je už od roku 2018. Teď jsem jen po letech doobjednal náhradní sadu trubek a kolen. Dtto filtr.
Je to tak jak píšeš, od sání k turbu je tam pořád ta nechutná plastová trubka. Kdysi jsem to chtěl vyměnit za silikon a na stránkách BSR na mě vyskočila cena asi 6.000kč, což mi přišlo na krátkou silikonovu trubku naprosto absurdní., tak jsem se na to vykašlal. Ale asi bych to měl nechat taky vyměnit, jen nechci za silikonovou trubku o délce pár desítek cm platit absurdní částky.

Akorát mi kurýr přivezl do kanclu balík ze Švédska. Pár trubek, silikonovejch kolen, filtr a 12.000kč v luftu :/. Nakonec jsem to vzal sakumprdum, i když mám děravé jen jedno silikonové kolínko od trubky od IC k turbu. V roce 2023 proběhl jen motorovej olej, brzdovka, chladící kapalina a nějaké drobnosti.

Letos musím po 5 letech vyměnit náplně v haldexu, úhlovce a diferáku. Konečně bych mohl nechat namontovat ten Space Ball, kterej se mi válí už nejmíň 3 roky v garáži ve skříni. Nutné bude i vytlumení minimálně dveří, protože tapece jsou lehce uvolněné a při určitých basových frekvencích tam něco někde rezonuje. Příčina bude v tom, že jsem před lety nechal měnit sedačky i tapece za kožené. Původně tam byly látkové. Jinak auto jezdí docela dobře. Původně jsem si chtěl koupit na ježdění do práce nějakou nákupní tašku, páč tady ve městě v kolonách seš na 14L/100km, ale asi se na to vykašlu a zůstanu u Volva. Dřív jsem ho měl jako druhé/třetí auto u domu a najezdil s nim tak 5.000-8.000km ročně. V posledním roce to vylezlo na 14.000km a Grand Voyagerem jezdim už jen na dovolené nebo když Volvo zrovna nejede (mrtvá baterka apod)

2 Pavel

špatně jsem se vyjádřil, ani tak "neplave", ale při přejezdu určitých nerovností "houpne".... a to se moc nelíbí DSTC....a to se pak nelíbí mě, protože koukat ve 240km na piktogram prokluzu mi na pocitu klidu nepřidá.

"327" by stačilo v případě, že bych si rovnou koupil T5 a tu nechal fouknout, ale....no, uznejte! po těch všech eskapádách a nákupu předimenzovaných dílů (IC do88, 3"DP se 100 CPI Racekatem apod.)
V tu chvíli by bylo "327" plácnutí do vody a zmařené úsilí. Všichni by se mi posmívali a koukali na mě skrz prsty, co jsem to za p*ču

Příští rok musim koupit podvozek - sice jsou na autě v podstatě sotva zajeté origo tlumiče, ale jezdit s tim 270km/h není úplně komfortní v rychlostech nad 220km/h to už začíná plavat.
Takže nakonec stejně budu muset skončit u KW, protože pro AWD v podstatě jiná možnost není (pak ještě nějaký "no-name" Pšonek za polovic, cca za 25.000kč - ale obávám se, že to můžu rovnou hodit
peníze do kanálu)

"F poho chlapci", nic neplevelíte.

Auto nechám ještě krapet nafoukat. Udělám pár jízd, pošlu logy a uvidíme, co s tim v Hilton Tuning vymyslí. Rád bych "300HP on wheels". Na podzim zajedu na tu samou zkušebnu
s verzí chipu Stage 3 v5 (teď je tam Stage 3 v4) Přemejšlim, že vyměnim sání, buď ten karbon soudek, nebo alespoň Opti Flow. S volvem jezdim cca od prosince 22 opět jako s
daily car a nějak si neumim představit, že bych zase přesedl do nějakýho City Sráče - ale měl bych, páč jezdit po Praze za 14L/100 Okt. na 100km je zbytečný.
Já si snad na to dojíždění koupim nějakou starou dehtovou krabici, která si řekne o 7l na 100km. Za rok by se zaplatila na úspoře za PHM.

2 Warcz

já to auto v tom vedru nechtěl trápit. Jel jsem tam v 35 stupňovech vedrech přes zasekanou Prahu snad hodinu. Auto rozpálený na škvarek
Zkoušeli jsme auto ochladit ve stínu, ale nemělo to smysl....chcal z nás pot při sebemenší námaze.

Pán říkal, že v tomhle hicu nemůžeme jet na 5. rychlostní stupeň, že bychom motor uvařili.
I na tu čtyřku to na válcích letělo 230km/h (já jsem ze silnice zvyklej tak na 210km/h, pak už musim řadit pětku)
Navíc se udělalo jen jedno měření, kvůli teplotě vzduchu jsem druhé měření odmítl.

Pocitově je auto do cca 3.000rpm zdechlé, pak se roztočí turbo KKK24 a jede to hezky.

S původní B 5254 T2 + 16T Turbo a chip Stage 4 (ARD/D5T5) to bylo o poznání agresivnější, s rychlejším nástupem turba. Na 3. rychlostní
stupeň to ve 110km/h hrabalo na všechny 4 kola a volant škubal ruce.....ale, jak to dopadlo, víme myslim, že tehdy to auto mělo určitě
dost přes 360HP.

2 Powl
to nevim....protože přestala fungovat ta debilní aplikace Hilton Tuning. Nepoužil jsem ji asi rok a půl. Přijel jsem na měření výkonu se služebním NTB se správcovskym heslem, takže jsem v tu chvíli
aplikaci ani nemohl přeinstalovat, aby běhala zase korektně

Už se mi to stalo 1x. Když tu aplikaci dlouho nepoužíváš, tak odmítne nahrát Log. Posledně zafungovalo přeinstalování. Dnes na to nebyl čas.....že appka nechce nahrát log jsem zjistil až ve zkušebně.

Je to ostuda, ale teprve dnes jsem se dokopal zajet s autem na motorovou brzdu. S Robertem z Hilton Tuning jsme byli dohodnutí, že chci nějaký "Soft" chip, hlavně aby se podařilo sladit
všechny čidla z původní 2.5T AWD na silný motor B5244 T5 MY 2007.

Robertovi jsem cca před 2 lety poslal několik logů z jízdy. Vůbec jsem netušil, na kolik je auto nafoukané. No, na měření výkonu jsem si vybral asi tu nejdebilnější dobu, v Praze je ve stínu
snad 40C, ve zkušebně na brzdě bylo 33C!! Pán říkal, že hodnoty z grafu odpovídají prostě tropům a mám si přidat cca 20HP. Myslíte, že v tom vedru může výkon spadnout až o 20HP?

Hodnoty jsou tedy následující:
327HP (na kolech 272HP) a cca 445Nm - prý kdyby bylo třeba 15C, tak by to vylezlo cca na 345HP - což už považuji za docela slušnou hodnotu, na takovou starou herku.
Říkám si, jestli to mám nechat bejt tak jak je, nebo napsat Robovi, ať to ještě trochu přifoukne, třeba na 360HP a 480Nm. Prostor pro foukání je slušný - moc jsem to dosud neřešil a poslal
fakt sotva 8 logů, několik let zpátky a ještě jsem výslovně žádal, ať se drží při foukání při zemi, že nechci řešit další vylágrovanej motor.

Nn, naštěstí ne.

2 Petr

slečna se hned začala omlouvat, takže i já byl velkorysý a nasadil emerikn smajl. Když jsem tak čučel do toho zpětného zrcátka, tak jsem si už jen stihl říct "ty si ale kráva!",
zahamtl jsem brzdu, abych si nerozmlátil ještě předek o přede mnou stojící Ovečku a čekal na ránu. Radar v očích nemám, ale vzala mě minimálně v 15-20km/h, vůbec
nebrzdila. Asi sms.

Nevím v jakém stavu bude vzpěra zadního nárazníku a výfuk. Mám pocit, že před tou šlupkou vyčuhoval z podnárazníku krapet víc

Tak mě slečna samou láskou opusinkovala Ale Lolvo je Lolvo:)

2 jancho

máš pravdu. Když jsem pak nad tím večer přemýšlel, tak mi došly chyby, které jsem v afektu natropil. Sice jsem ho zmydlil fest, ale když se vypotácel z auta, tak
jsem na něj pár vteřin jen řval a na chvíli poodstoupil tak na 3-4 metry (kdyby byl ozbrojen, měl pár vteřin na to mě odprásknout)

To samé pěsti. Sice se snažil krýt rukama, ale....prostě moje kůže byla v kontaktu s kůží smažky. atd. atd. Dnes bych to s klidnou hlavou asi řešil trochu jinak.

2 War

nestihl to. Sjetej si myslel, že nejlepší je krást za bílého dne na ulici, že to nepůsobí nápadně. Možná jo, ale v tomto případě mu mělo docvaknout, že ta jediná
osoba, která na zahrádce sedí, je majitelem auta.

Tak mi včera feťák vykrádal Volvo

Zastavil jsem ve 14:00 před restaurací a sedl si na zahrádku na oběd. Auto ode mě bylo vzdušnou čarou max 8 - 10 metrů. Nechal jsem ho odemčené.
Když jsem byl zabranej do Krakonošova ohně s kroketama, tak jsem si perifernim viděnim všiml, že někdo sedí u mě ve Volvu na sedadle spolujezdce
a prohledává auto. Asi vteřinu jsem si myslel, že to je nějakej kámoš, kterej na mě přiravuje formu kanadského žertíku.

Přiběhl jsem k autu, otevřel dveře, tam špinavej feťák s lézema v obličeji a s velkou tržnou ránou na čele. Mám 2 metry a 100kg, takže jsem ho začal
vší silou kopat bodlem do hlavy a pěstma na ksicht. V afektu jsem fakt neřešil, jestli mu pěstí neprorazim spánkovou kost.
Co já vim, jestli ta kurva neměla devítku nebo nůž...

Takže dostal fest, vypadl z auta a snažil se utéct, ale nohy ho moc neposlouchaly . Strhl jsem z něho batoh, bundu, z kapsy mu vypadl mobil.
Řvu, že volám polici a běžel jsem zpátky na zahrádku pro telefon. Když jsem se vrátil o pár vteřin později k autu, už tam nebyl (zpětně mi docvaklo,
že jediná možnost, aby takhle zmizel, byla skočit z ulice do zahrady a tam se schovat v živém plotu)

Za pár minut přijely dva Kodiaci. Řikám "pánové, já ten batoh neotvíral, tak nevím, co tam je". Oni se smáli a říkali "my víme moc dobře, co tam je"
"Budou tam baterky, šroubováky, kladívko, injekční stříkačky, deodoranty (byl jsem poučen, že to prý je jejich jediná sprcha) a nejspíš powerbanka".

Trefili to přesně, i ty pytlíčky s krystalickou látkou tam měl, zm*d zm*dskej. Při loučení si ze mě dělali prdel a říkali: "hele, my ho ani nemusíme hledat,
on se přihlásí sám s tím, že jste ho napadl, střískal a okradl!" Nakonec mě ubezepečili, že to byl fór a že moc nehrozí, aby se přišla smažka udat na policii.

Nn, když to vyletí, tak do pár vteřin chcipne motor a už nenastartuješ imho...teď koukám, že jsem v noci psal s dvojkou v žíle z hospody

Ve Felicii jsem kdysi vozil vercajk(žel bohu, zatím se mnou nikdy nejel Wercajk:)) ) U téhle V70 jsem ho vozit měl (alespoň golu s malym vořechem), protože tahle konkrétní závada (ulítlé koleno mezi intercoolerem a turbem). Tu jsem za posledních 5 let řešil už 3x. Několikrát se stalo, že to prostě neudrželo ten dynamickej ráz, když jsem řádil z 2. na 3 full throttle. Teď už tam jsou jiné, pevnější spony.

Ze Sedmdesátky se stala zase daily. V listopadu mi klekla Fábka, tak jsem začal jezdit opět s Volvem.
Včera jsem při cestě tak přemejšlel, že je únor 2023 a Fábka pořád stojí v ulici...

Vysvětlení je jednoduché, ačkoli Volvo žere jako kyselina, tak mě jízda v něm prostě zase začala bavit.
Přestal jsem vést evidenci servisů.

Co tak matně vzpomínám, v roce 2022 proběhlo:
Výměna zadních tlumičů a pružin + repase celé zadní nápravy
5. rychlostní Space-Ball pro M56 a M58 AWD
Sada disků Volvo Nebula R18 + nové letní papuče Michelin 235/40/18
Robert z Hilton Tuning mi připravil novou adaptaci řídící jednotky - Teď je tam Stage 3(v4)

Auto jede hezky, ale ještě nejsem úplně spokojen s 3., 4. a 5. rychlostním stupněm (subjektivně mi to přijde takové vlažnější).
Bezpodmínečně musím s autem zajet na měření výkonu a poslat do Hilton Tuning graf, ať se podle toho odpíchnou a konečně
doladí. Dle mailové konverzace a dle poslaných logů Rob tvrdí, že nebude žádný problém dosáhnout s tou B5244 T5+KK24
kolem 350HP+. Bez nějakých výrazných rizik. Výkonová rezerva komponentů je (až na AWD a možná poloosy) víc než dostatečná.

Včera jsme měli čerstvejch 250.000Km (tedy kastle, motor je tam od minulého roku z dovozu z GB, V70 T5 s cca 117.000 mílema)
Motor nežere prakticky žádný olej, pokud ano tak to byly max decilitry, což mě velmi těší
(dvě výměny: jedna asi po 5.000km druhá asi po 10.000km - s novym motorem jsme najeli zatím cca kolem 17.000km)