to znamená si ale nechat přehrát znova soft. Originál downpipe by se STG 3 SW asi nelíbil. To bych udělal jen v případě, že mě odevšad vyrazí a že asi nevyrazí,
když to prochází desetitisícům automechaniků a kamarádům od zaměstnanců z STK. Takové české tajemství, neustále vídám zbastlený, tuzingový Golfy, Passaty
servisáků a mají furt platnou technickou.....ať se píše rok 2005 nebo 2018

No, stejně do toho půjdu. Buď využiju tátovi známý, u kterejch technická nikdy nebyl problém (ne že bychom tam jezdili s vrakama)
a ještě mě napadá, že půjde auto stejně do LPG, tak pak budou emise nula nula prd. Technickou to má do listopadu 2019, do té
doby bude LPG dávno v autě. Už mě nebaví dávat 4kč za kilometr, když jsem byl u druhý V70 zvyklej na cca 1,50kč
(za 750kč dojezd 480 - 520km, do týhle mrchy natankuju za litr a za chvíli je to prázdný)

Pokud je B5254T2 v dobré kondici a není tam nějaký shitový chip, tak "PRÝ" technickou projde i se 100-200 CPI racekatem.
Jaká je realita netuším.

Jo vím, ale jak se v tom nevyznám, tak nevím jestli se nějak lišil první díl výfuku mezi 2.5T/T5/R. Určitě to bude mít stokrát lepší průchodnost, než ten 12 let starej kus, který tam teď je, ale.....mému kusu nic není (ty downpipe stejně nehnijou, jen druhý a třetí díl) a asi se to tím pádem nevyplatí, když je moje meta 3" DP která není o moc dražší. Mimochodem ten inzerát je starý minimálně půl roku

tímhle bych si předpokládám moc nepomohl, je to stejná downpipe jaká se dává do 2.5T sériově z výroby?
https://www.letgo.cz/item/katalyzator-volvo-25-ti-t5-iid-9637320

Nevím jestli to má za 8 500kč smysl, když se dá sehnat za cca 11 000kč 3"dp vč. sportkatu

2 S60 GOLD

https://www.bsrczech.cz/produkt/3-downpipe-406vok70412s/volvo-v70-ii-25t-2001-2007-awd

popřípadě alternativa - p. Kysela z Adusum mi ještě nabízel, že mi nechá udělat 3" dp s racekatem
tady v ČR na zakázku, cenu nastřelil na cca +- 11 000kč.

Na druhou stranu - k čemu nám bude taková downpipe, když mnozí z nás, kteří nad tim uvažujeme
máme v autě výkon od cca 200 do 350 ks, tudíž bohatě postačí klasika od Ferrity za cca 13 táců
https://www.bsrczech.cz/produkt/3-downpipe-4108711/volvo-v70-ii-25t-2001-2007

To byl i důvod, proč jsem zůstal u 2,5 palce na 3. a 2. dílu vejfuku.
Nepůjdu nad 300ks, takže bych nevyužil potenciál 3 palcovejch trubek (až na 1. díl s katem)

Ještě teda zbývá první díl s 200 CPI katem. Zatím jen Třetí a druhý díl - eRkovej z BSR