Volvoklub České republiky - fórum

pravda, díky za upozornění a omlouvám se za šíření kravin. Jak sem měl ve všech VTP "Stockholm" tak se mi to tak vžilo, že tu blbost píšu dál. Ale meritum mého příspěvku je stejné

též jsem slyšel nezávisle od dvou prodejců z pražských vrakovišť, že je V70 II paradoxně bezpečnější auto než V70III.
To samé !PRÝ! u mírných bouraček - novější Volva se mnohem víc muchlaji a prej maji měkčí čumáky - takže když nemáte havárko a zavinite nehodu, tak bude oprava dražší/nutno vyměnit víc dílů. Píšu jak sem koupil, nevím co je na tom pravdy a třeba je to HOAX.

Osobně ale věřím článkům, které jsem četl v minulosti, které pojednávají o klasickém čínském šlendriánu a snaze ojebat co jde. Asi před 2 lety jsem četl zajímavou studii, kde
v laboratoři udělali analýzu slitin Volva z roku 2000, které bylo vyrobené ve Stockholmu a analýzu Volva, které sjelo z výrobní linky v Pekingu. Asi je každému jasné na co narážím.

Vím, že je můj názor proti proudu a je to dost nepopulární, ale dost se zajímám o transfer technologii a postupy vývoje a výroby v Číně u vojenských a kosmických technologií - které jsou daleko důležitější než pitomý auta. Když nezvládají to, jak mají špičkově zvládat výrobu aut?

Už máš jasno, jdeš do dehtu - já bych na tvym místě koupil V70 II. v plný palbě v benzínu - a když chceš smýšlet ekonomicky, tak předělat do LPG. Dehet není ani ekonomický, natož ekologický