Volvoklub České republiky - fórum

Paráda, díky za report. Jsem rád, že to šlape!

Jednodušší je povolit kolo na vačce, je na ní zářez pro aretaci (kontrola ustavení rozvodů), pak se nastaví předvstřik mechanicky pomocí hodinek na čerpadle a po nastartování (a ohřátí) se zkontroluje přes diagnostiku. Dumimu jsem to říkal už ve středu do telefonu.

Komplet kabely a konektory žhavení jsem si dělal nový, ale když vezmu tu drbačku s materiálem a výrobu konektorů, asi bych se dostal na cenu novejch v servisu. Průměr dříku na svíčce jsou 4mm ty konektory z výroby jsou asi tak na hranici proudovýho zatížení, ale když to s tim 20 let startovalo, asi to poddimenzovaný nebylo. Na výrobu kontaktů jsem používal fosforbronz z proudovejch svorek, protože nelze sehnat dutinku s pružinou uvnitř (všechny elektra mají kvalitní konektory pro modeláře, byť stejnejch rozměrů, ale pružinka je na dříku, takže pro žhavičky nepoužitelný).