Tak je to konečně tady: schema zadních mlhovek

Tak, jak Kryštof popisuje závadu bych usuzoval na chybějící napětí na pinu 87 relátka "M" (příp. vadné relé).

Prosím ctěné kolegy o kontrolu a Kryštofa o proměření.

Kryštofe, zaměř se na upevnění kontaktu v plastové patici - kovový kontakt je zespoda lehce vytlačován kablíkem, takže když vytáhneš relé, tak se zákeřný kontakt vysune do správné polohy.

Ano.

SCHEMA - NIKDO NIC?? 940 96-98 DÍKY

Takže to vypadá tak, že jsem to kdysi zmastil já a teď tady rozumuju?

Pokud někdo dříve vyměňoval relátka, tak bych (jak psal Uřvanej) začal u nich. Vytáhni všechny od světel a vyfoť popisky (čísla 30, 85, 86, 87 etc...). Vrátit na místo(!) a zkontroluj, jestli nejsou opálený patice pro relátka.

Myslíš záměny relátek s výstupy 87,87a vs. 2x87 vs. 2x87a? Zkoušel jsem to se schematy, který mám, a nepodařilo se mě nasimulovat Kryštofem popisované projevy...

Ale možný je všechno.

Podle Kryštofových odpovědí bych řekl, že zapojení není napadeno kutilem, ale že jde o závadu v původním zapojení (příp. byla omylem provedena výměna např. spínače světel za USA, nebo JPN verzi), ale v každým případě by bodlo schema...

Rychlá oprava by spočívala v nouzovém připojení "patnáctky" na přívod do tlačítka zadní mlhovky (původní přívod odstřihnout). Vedou tam tři dráty, takže nejspíš přívod 12V, zem a výstup do mlhovek.
Lehce zdatný elektrikář by to moh dát.

Testoval jsem funkce mlhovek na kamarádově 940 r.v.1998, která je vybavena navlas stejnými ovladači vnějšího osvětlení:

1. VYPNUTÉ zapalování:
- otočný ovladač světel v poloze "0" nebo "hlavní světla" : žádná mlhovka nejde zapnout
- dtto v poloze "parkovačky: zadní mlhovka jde zapnout až když jsou zapnuté přední mlhovky

2. ZAPNUTÉ zapalování (příp. motor běží):
- otočný ovladač v "0" : žádná mlhovka
- dtto v poloze "parkovačky" nebo "hlavní světla" : přední a zadní mlhovky jdou zapínat a vypínat nezávisle na sobě

Spínač zadní mlhovky je typu "tlačítko", aby se po resetu zapalování dostaly zadní mlhovky automaticky do stavu "vypnuto". V tlačítku je slyšet malé relátko...

Bohužel nemám schema pozdních 940tek s dvěma spínači mlhovek, 960ky mají jiný všechno. Můžu tedy jen spekulovat, že el. okruh mlhovek nemá informaci o zapnutém zapalování a při běžícím motoru se chová jako kolegova 940 s vypnutým zapalováním. Popsal jsem to sice honosně, ale jsou to jen relátka a spínače, kterým chybí na jednom drátu tzv. "patnáctka" (12V při zapnutém zapalování).

Doplňující dotazy:
- máš tažný? zásuvka 7 nebo 13 pinů? vypnou se zadní mlhovky při zapojení přívěsu?
- svítí obě strany parkovaček nezávisle? (vytáhni postupně obě pojistky parkovaček a obejdi auto)