Volvoklub České republiky - fórum

Kubo, nejdřív změř odpor vyhřívání, měl by být kolem 3 ohmů (za studena). taky se dá měřit voltmetrem přímo výstupní napětí sondy - za studena kolem 0,1V, po prohřátí (cca 3 minuty od startu) napětí lítá mezi 0,1 a 0,8V.
indikátor ti půjčím, ale jak si ho předáme?

tendle VUmetr mám taky, napájení přes zásuvku zapalovače a živej vodič končí tenkou jehlou, kterou napíchnu vedení od lambdy. spájel jsem to na hovado bez plošňáku a obalil textilní páskou

závadu tipuju na vadný vyhřívání sondy - při volnoběhu lambda zchladne a začne bájit...