Volvoklub České republiky - fórum

Nejdřív vyvařovat, pak barvičkovat!
Anténu nechat - Ty bys tu díru po ní jenom přetřel...

Kolombo, to barvičkování je při vší úctě ke Tvé houževnatosti k ničemu - tedy kromě dobrému pocitu . Koroze vždycky vzniká ve spojích plechů a to hlavně těch, které jsou vně a zespod auta.

Pokud si mohu dovolit rady, tak:
- opatři si plastové vložky předních podběhů (tedy pokud je nemáš na voze dodatečně namontované). Pokud je neseženeš někde blíž, tak Ti jedny věnuju. Pokud auto jezdilo bez nich, tak by stálo za úvahu sundat blatníky a zkontrolovat "A" sloupky a podběhy...
- demontuj navijáky předních pásů, všechny plastové ucpávky prahů a vyfoukej/vysaj bordel, který se do nich dostal mřížkou pod čelním sklem
- vyvaření lemů zadních blatníků a zadních kapes zadej někomu, kdo to nezmastí stylem "připlácnout novej kus plechu, nabodovat několika sváry a doladit kýblem tmelu"
- po namáhavém odstranění asfaltových pásů bude auto hlučnější a začne nehezky dunět - máš to nějak ošéfovaný?
- anténa je nainstalována na místě, kde bylo nutno provrtat dutinu a mohlo by tudy zatékat do kabiny - zkontrolovat
- když už sis tak hezky připravil operační pole, tak bych zvážil preventivní výměnu kabinového větráku

Imrija se mě dušoval, že to není tak zlý, jak to na první pohled vypadá.

No..., doufejme

Samozřejmě gratuluji a současně poprosím o fotku ventilového víka - dle zúženého prostoru pro přední RZ bych tipoval zámoří a tedy možná KE-jet s lambdou a katem.