jáj boha, tož 150 tisíc Kč nedám jen kvůli středovému uložení.
Ale stačilo by aj prý použité, že i podle něho by to uměl udělat.
Jen to chce najít co nejvíc lidí, co by do toho šli a jednoho co by dodal to uložení jako mustr.
Já osobně bych do toho šel. Jen nevím přesně, na které všechny modely toto uložení pasuje... Já mám třeba model 1998 Volvo S90...

Říkal,že použité mu dodat. Nové asi nikdo nemá.

Včera jsem byl se sousedem a říkal,že se jednou bavil s kamarádem, který měl kontakt na pána,co by uměl udělat středové uložení,ale potřeboval by ten originál Metalastik starší třeba a podle toho by udělal nové. Ale chtělo by to prý nejméně tak deset kusů,aby se to vyplatilo. Prý by nějaké testy té pružnosti gumy udělal,aby to odpovídalo. Nevím víc zatím. Jen se předběžně chci zeptat, jestli by to toho někdo šel a taky kdo by poskytnul středové uložení Metalastik. Je to na Volvo 960,SV90 a myslím,že i na další typy.

To jsem si myslel. Chtěl jsem zjistit to originální číslo výrobku Metalastik, abych to zkusil dohledat různě na internetu a že by se třeba někde někdy našlo...
Pak mi to číslo někdo napište. Díky.

Ma někdo zkušenosti se středovým uložením ze Skandixu?
https://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/propeller-shaft-parts/carrier-support-propeller-shaft-kit/1001667/

Jake je to originální číslo středového uložení Metalastik?

din píše:Tak nové uložení už dorazilo za krásných 1100,-Kč. Na možnost dalších kusů jsem zatím nedostal odpověď. Zdraví Din.

Ahoj, pokud by byla možnost to uložení Metalastik objednat, tak bych určitě dva kusy objednal.
Máš kontakt na toho dodavatele?

Tak mám aspoň všechny tři křížky výměněné.. Tak člověk se pořád učí.. A většinou chybama..
Každopádně uznávám, že měl Martin pravdu a doporučuji všem, kdo budou na Volvu řešit středové uložení, tak jedině originál od Volva nebo od firmy Metalastik funguje.
Mám tam zpátky uložení, které má najeto 336000 km a žádné vibrace. Jen jednomu mechanikovi se zdálo moc steřelé a měkké, tak jsem to začal řešit.. Zbytečně.. Asi tam trochu chrastily jen přední křížky.. Ale nikdo kromě mě v autě nic neslyšel..

Porovnával jsem to staré uložení s novým od SWAG (Febi) a bylo o dost měkčí.. Sice popraskané, ale funkční.. Asi existuje spousta dílů, co se dá nahradit z druhovyroby (a taky jsem s žádnou součástkou neměl nikdy problém), ale uložení kardanu je fakt hodně citlivá záležitost a v tomto případě to má výrobce opravdu přesně spočítané tak, aby to fungovalo.

Tak dnes jsem byl už potřetí v kardan servisu a mám tam zpátky to svoje staré uložení i s původním ložiskem a je po vibracích. Byl jsem tam i včera, prevazili to a stejně to moc nepomohlo.. Tak jsme se dohodli, že vyzkoušíme to moje staré uložení, jestli se to změní.. Fakt byl problém v tom jejich uložení. Nechtěli tomu věřit. Prý se jim to ještě nestalo a to tam nějaké kardany z Volva už prý párkrát dělali. Vrátili mi aspoň 3.770,-Kč. Takže mě ta sranda stála 3.800,-Kč jen za práci. Za to mám vyměněné křížky, které jsem si dodal sám..
To uložení SWAG jsem tam ani nechtěl, aby tam dávali. Volvo S90 fakt potřebuje originál. Je fakt zarážející, že podobný problém s uložením nikdy dříve neřešili. Že by to u jiných aut nevadilo..? Pán z kardan servisu říkal, že se o tom ještě pobaví s kolegy z branže, protože takový případ ještě neměli..

Tak jsem před chvílí volal do prodejny ložisek a rozdíl je pouze v mazivu. Ložisko LT10 je určeno i pro teploty do -50 stupňů, kdežto ložisko C3 je do -30 stupňů....
Myslím tedy, že pro naše podmínky by mělo být C3 dostačující. Co se týká těch vůlí, tak tam rozdíl prý není. I podle originál čísla Volvo se jim v počítači nabízí ložisko s označením C3.

Urvanej píše:Vůle kuliček. Čim větší tepelný rozdíly, tim se dává větší vůle.

Ptám se, jestli to ložisko mám zkusit ještě vyměnit nebo si ho nechat..? Vím, že už zde na fóru někdo psal, že tam dával ložisko s označením C3...

To ložisko LT10 není ani o moc dražší:

http://zbozi.arkov.cz/i/38244-6009-2rs1lt10-lozisko-kulickove-jednorade-oboustranne-kryte-pryzovym-tesnenim-skf.html

Jaký je rozdíl mezi ložiskem SKF 6009-2RS1 /C3 a ložiskem SKF 6009-2RS1/LT10?

Volvo dává do prvovýroby tu druhou variantu.

Jo, to je mi jasné. Jen doufám, že budu úspěšný při reklamaci. Kdyžtak jim řeknu, ať mi tam dají to staré uložení a že chci vrátit peníze. A pokud to dopadne, tak s tím budu muset zajet do Volva na výměnu středového uložení. Jinak jsem si teď prohlížel to původní uložení a kromě toho,že je trochu popraskané, tak vypadá dobře.. A přijde mi,že je ještě o něco měkčí než ten SWAG (Febi). Jinak je to opravdu výrobce Metalastik, ale číslo je tam 249 177.

Co se týká ložiska, tak je tam z prvovýroby SKF 6009-2RS1/LT10.

Manžeta je BRD B9-DEC09745 na druhé straně je napsáno 15 CRC 7367

2 křížky jsou GKN 7E

a jeden kříž je AKK DA 1027-1.

Je ale možné, že ten třetí kříž mi dali z něčeho jiného, protože je omylem vyhodili a pak je hledali,když jsem jim řekl, že je chci..

Na internetu jsem našel na jednom fóru zkušenost s výměnou uložení na Transitu... Docela podobná zkušenost jako já... tak uvidíme...

Zde je výtažek z jiného fóra:

Tak se mi Transit vrátil konečně z opravy u známého,který opravdu dělá Transity dlouho a dobře zná jejich nectnosti...
Kardan vyndal,nechal převážit u svého známého,byl vyvážený,přesto šel nějak divně,tak se zaměřil na kříže,které šly rukou krásně,preventivně je vyměnil a ukázalo se že jeden kříž měl ve střední poloze vůli a vyťukané drážky pro válečky,to dělalo asi ty kmity,no a po namontování do auta se pořád přenášely vibrace do kastle,a mohlo za to to nové zadní uložení-bylo tvrdé jako puk,koupil předražené uložení z Forda,namontoval a KONEČNĚ mám klid,auto nevibruje v žádné rychlosti,nerachtá,zmizelo i cinkání při rozjezdu,klepání při couvání a spousta dalších pazvuků se kterými to auto jezdilo alespoň 4 roky a už se braly jako normální Very Happy
Suma sumárum oprava se vším všudy týden auto nepojízdné,tři týdny nervů a 7500kč v prdeli,ale alespoň zas jezdím Wink

ROZHODNĚ NEDOPORUČUJI Kardanservis Běchovice,jimi namontované uložení je ze špatné směsi a přenáší vibrace,a kříže které označili za dobré,že není třeba je měnit se ukázaly jako ne až tak dobré,až jejich výměna to vyřešila definitivně Exclamation

Tady mi to dělali ten kardan: http://www.kony.cz/

tomasss píše:

e.w.i.n.g.1 píše:Napadlo by někoho, že v servisu kardanů by udělali něco špatně?

V sebelepsim servisu kardanu nezmuzou nic s tvrdosti/mekkosti nekvalitni gumy ulozeni. Tam jsou zodpovedny za to ze to bude dobre nalisovany, vyvazeny, namazany, slozeny k sobe a to je asi tak vsechno.
Prevazeni na vyvazovacce podle mne nic neodhali, kardan kterej mi na aute vibroval (nekvalitni neorigo ulozeni) taky na vyvazovacce zadny hazeni nevykazoval.

Já jsem se jich ještě ptal, jestli mají osvědčené a vyzkoušené to uložení, aby mi to pak nevibrovalo,atd. Říkali, že mají osvědčeného německého dodavatele. A podle té vysoké ceny (2800) jsem očekával, že to uložení bude dobré. Řekl jsem si, že by tam přece nedávali něco, co by jim pak lidé reklamovali..

Bohužel je to teď daleko horší než dříve.. Objednal jsem si dnes ještě originál silentbloky diferenciálu ve Skandixu. Chtěl jsem v SPX, protože tam je sleva 25%, ale řekli mi,že tento díl již Volvo nedodává. V Saabtuningu je mají na eshopu skladem, tak jsem je hned objednal nebo za chvíli nebudou ani tam.. Mají tam uvedeno, že to je originální díl Volvo. Stojí asi 430,-/kus. V USA je sice za 8-9 dolarů, ale s poštovným by to vyšlo na víc než tady.

Tak ještě zkusím vyměnit toto a uvidíme. Silentblok převodovky je nedávno výměněný, tak už nic jiného vyměnit asi nejde. Pokud to bude dělat i pak, tak to musí být tím novým uložením kardanu.

Ve dvou servisech mi řekli, že to nedělají a že to mám zavést do toho kardan servisu, protože se ten kardan prý musí vyvážit... Měnili tam křížky a to středové uložení s ložiskem.

Autorizovaný servis by ten kardan podle mě také převezl do toho kardan servisu na vyvážení. Napadlo by někoho, že v servisu kardanů by udělali něco špatně? Když se zabývají pouze touto problematikou a musí mít zkušenosti.

Ale oni mi ho ukazovali, jaké mají to uložení (a Febi to není)... kardan jsem také viděl, jak byl hotový... Nafotil jsem si ho aj. Vypadal jako nový. Oni montáž nedělají - ta domlouvají v autoservisu kousek od nich.
Před chvílí jsem jim tam volal a říkali, že mám chvíli jezdit a kdyžtak se mám pak ozvat, že by to případně znovu převážili.. Jinak před rokem jsem nechal vyměnit silentblok, co je na převodovce. Ten jsem měl ze Skandixu. Tak nevím, co by tam ještě mohlo dělat problémy... Že by třeba diferenciál? Máte s tím někdo zkušenosti?
Ale, že před tím, když tam byly větší vůle, tak jsem při jízdě žádné rezonance nepozoroval.. Jen jemné šramocení při rozjezdu... Jinak za jízdy jsem nepoznal nic...

Tak po výměně střed. uložení moc nadšený nejsem.. Před tím jsem cítil pouze jemné vibrace při rozjezdu a jinak to bylo v pohodě. Teď po výměně všech tří křížů, střed.uložení a vyvážení kardanu cítím vibrace i při jízdě. Dokonce slyším i hučení jak v autobuse.. Tož nevím.. Stálo mě to skoro 8 tisíc..a to nepočítám křížky, které jsem si dodal sám.. Tak fakt nevím, v čem je problém. Předpokládal jsem, že v kardan servisu budou používat osvědčené uložení.. Taky stálo 2.800,-. Zbytek byla práce, z toho 800,- jsem dal v servisu za demontáž a montáž kardanu. A to jsem se těšil, že konečně to bude vyřešené.

Jinak jsem zatím zjistil, že do prvovýroby dávají křížky GKN. Z uložení a ložiska jsem zatím nic nevyčetl ..

Teď jsem zrovna v kardan servisu v Březolupech a čekám, až bude hotový kardan. To středové uložení si tam nakonec nechám namontovat od nich. Mají svého dodavatele, tak určitě mají zkušenosti a používají kvalitní středové uložení. Prý mají dodavatele z Německa. To uložení Swag (Febi), co jsem si koupil, si nechám v rezervě třeba na sedmičku nebo devítku, kde je jenom čtyřválec. Tam to snad bude fungovat..
Zrovna si tam nechám vyměnit i všechny tři křížky. Ty jsem si koupil Meyle, tak snad budou dobré. Jiného dodavatele křížků, kromě originálu nebo Skandixu, jsem nesehnal. Řekl jsem jim, ať mi pak dají i ty demontované díly a pokud z nich vyčtu výrobce, tak to sem napíšu.

Před chvílí jsem porovnával obě středové uložení. Jedno v krabici od Febi, druhé Swag. Ve vnitř jsou úplně identické kusy se stejnými nápisy i čísly.
Nezdá se mi, že by byl mezi nimi rozdíl a ani ta guma se mi nezdá tvrdá. Zkoušel jsem s tím hýbat a guma mi přijde docela pružná a není tvrdá jak kameň.
Obě dvě uložení jsou úplně stejné kvality.

HonzaA píše:Zatím se to jeví, že je opakovaná dobrá zkušenost s uložením SWAG a ložiskem SKF (dodám číslo, tak levné jako to výše uvedené nebylo). Od včerejška mám tuto kombinaci na autě a funguje to dobře.

Na tom SWAG domečku bylo vyraženo "made in Germany".

Nepamatuješ si, jestli tam bylo napsáno Febi a číslo 22595? Toto mi totiž přišlo dnes. Na krabičce je SWAG, ale na uložení je nápis Febi. Navíc i číslo, které odpovídá Febi... Made in Germany tam je taky. Nedávno jsem si objednal od Febi a toto, co dnes přišlo v krabici SWAG je úplně to samé!

Tak jsem si objednal středové uložení SWAG. Dnes to přišlo. Rozbalím krabici a v ní bylo středové uložení s nápisem Febi, Made in Germany, 22595.
Tak teď to teda fakt nechápu. Je to úplně to samé, co jsem si objednal od FEBI, akorát v jiné krabici! Chápete to někdo?
Mám to reklamovat a poslat zpátky?

Díky za rady.

Sarkasmic píše:njn,me zase funguje 2x meyle...

To je zajímavé.. A přitom Meyle má to uložení myslím nejlevnější..