Ked si otvoris data recording , vyberes konkretny zaznam a zvolis jednotlive polozky na zobrazenie a das to zobrazit do jedneho grafu. tym tlacidlom nalavo.

to si nemyslim. mne to vzdy skonci pri 5g. nezabudaj ze tie gramy su len prepocet takze +/- nejaka desatina tam moze byt rozdiel. Ja mam na mojom motore 290tis km

Ano to potvrdzujem. D5 136kw mi vypaluje na 0g. a D4 120kw len cca do 5g.

klobuk62 píše:Zdravim páni. Už viac krát som vystihol vypalovanie cez carscaner a vypaľovat mi začne vždy pri 17 gramoch zaplnenia. Všetci tu píšete že vám začne až pri 27gramoch. Neviete prečo mne pri 17? Alebo mám zle tú aplikáciu nastavenú?

neries to. podla mna len nahoda ze vzdybto zacalo +/- pri 17g. a je tam viac faktorov nie len gramaz. aj motohodiny od posledneho palenia , prejdena vzdialenost, teplota motora, a mnoho ineho. hlavne ze vypaluje

Asi myslis P2 platformu no neuviedol si. Mne na xc70 2009 ide. Ak mas na mysli starsie tak to neviem

To je snad jedno nie ? ja mam S60 a druhy uzivatel XC60 onaja rovnaky motor. Skusil si aspon tu appku co spominame a co nam ide ?

To si fakt nemozes precitat poslednych 10-15 prispevkov vyssie kde to vsetko rozoberame???

Ja som kupil pro

Ja mam bt. Na iphony ide len wifi.

tak vyzera ze nedavno palil ja pouzivam stale tu appku car scanner aj ked nesledujem hodnoty a len je pripojena na auto tak pekne zaznamenava a potom si viem pozret graf. je to pecka.

Doner - mne ide hlavne o tu teplotu. Ci to je presne 300° rozdiel. A ci potom v appke neviem nastavit danu hodnotu aby ukazovalo -300.

Jakub- nie. Je to v ECM - advanced - combustion aoot particles. A potlm logo ecm2000 a vysjoci ti nove okno kde sa da urobit aj nutena regeneracia a ukaze aj gramaz. Alebo len male okienko s gramazou. Na jednom aute mi to ukaze tak na druhom inak.

Tam sa da vybrat aj protokol cez ktory to komunikuje skus sa s tym pohrat v nastaveniach. Ja som dnes skusal a ide mi na oboch autach vsetko. Zajtra este napojim vidu a porovnam tie hodnoty na kolko % sua zhoduju.

Vdaka A tip vyzera ze to ukazuje gramaz aj na xc70 aj na s60.

ja mam egr funkcny staci ho cistit a nemyslim si ze sa tam ma co pokazit pokial tam nieje tona bordelu.

a v akom stadiu ten dongle je? pripadne je mozne sa zapojit do fazy beta ?

kde si prosim ta viem pozriet takytool graf na aute ?

Tak samozrejme ze jeho kondicii to neprospieva ale tak to je od vyroby nastavene jednoducho uzivatel ma len jazdit a o filter sa nestarat o ten sa stara automatika. Aj na mojej S60 D4 bolo okolo 25g vravim si fajn vypali isiel som na 65km trasu z toho 80% dialnica no vypalovanie zacalo a niekde v polke trasy takze vypalilo len na 16g. Som myslel ze cestou spat to dopali ale nie nevypaluje. caka az bude zase 26g.

no treba pozret na diag ci tam neni chybova hlaska a pozret aj kolko g sadzi ma. pripadne nutene regenerovat. otazne je preco nedokazal vypalit pri takej ceste

Ja len doplnim ze regeneracia sa moze robit v rozmedzi 300-800km podla stylu jazdy a dlzky tras resp podla toho ako casto sa filter zanasa. Nutena regeneracia cez diag trva cca 35-50 min taku mam zatial ja skusenost nic hrozne riadi si to vsetko same. A ak je cidlo tlaku alebo teploty dpf v haji tak nutenu regeneraciu ani neurobis. Ako je to s automatickym vypalovanim pri poskodenom cidle si niesom isty lebo jazdil som dost dlho s vadnym senzorom tlaku dpf a filter sa nezaniesol. Pravdepodobne vypaloval preventivne kazdych XXX km.