Volvoklub České republiky - fórum

Můj amatersky postup by byl takovýto:
Protocit motor za řemenice
Kouknout do turba jestli má všechny lopatky, zároveň zkontrolovat jestli přítomen olej v sání (potvrdis si jestli je příčina to co jsem psal). Zkusíš vůli na rotoru turba.
Pokud je turbo ko, ale ne jsou vylamane lopatky. Nalil bych motorovy olej, odpojil bych přívod tlakového oleje do turba a zaslepil ho. Pak bych zkusil nastartovat k ověření jestli motor klepe.
Pak by se vidělo co dál.

Turbo ti vysálo olej, který nahradilo palivo (proto ty vysoké otáčky i po vypnutí klíčku). Možná to motor přežil, ale taky se mohl přetočit a potkat nebo zadřít. Před nákupem dílů to chce motor pořádně zkontrolovat nebo rovnou poptat druhý motor v AV dílech.