Ondra. píše:Pretocena remenice je chyba postupu pri nasazovani rozvodu (pouzije se puvodni unaveny sroub popr. Se nepouzije lepidlo na zavit) to s generalkou jako takovu nema moc spolecneho...

Zapomnel jsem zminit, ze dotceny TIC se krom zmineneho neduhu, na ktery zemrel, jeste cervenal jako ruda zare nad Kladnem a to bohuzel ne studem, nybrz silikonem.
Kdyz uz jsme u toho, tak pokud delam "generalku", pak se alespon podivam, co se ma jak delat (na kolik utahovat a co vymenit). Pokud vyrobce predepsal nejaky postup, pak pro to mel nejspis dobry duvod... To by ale drahna vetsina garazmajstru musela umet cist

Urvanej píše:Etalon, kterej sis nedával dohromady ty sám, je vždy před generálkou

Dovoluji si souhlasit. Par generalkovanych motoru jsem uz v zivote videl a drahna vetsina z nich splnovala spis mezi veteranisty oblibenou definici "napadeno kutilem". Byl mezi nimi i jeden D24TIC, ktery nedlouho po "GO" zemrel na protocenou remenici na klice. Tou samou generalkou prosla mimohodem i prevodovka, ktera bere vic oleje nez motor s pul milionem na hrbu.....

peter cz píše:https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=552189#p552189

Ahoj,
diky moc, stravil jsem skoro dve hodiny hledanim, jestli tu podobne tema neni a neuspel jsem. Klicove slovo "D24" mi Tvuj topic nevyhodilo....

Jelikoz mi odeslo na TICu tesneni pod hlavou, zacinam resit, jestli by se uz nevyplatila kompletni generalka (spotreba oleje cca 1litr/1000km, prusaky kam se clovek podiva....) Funkcni motory uz bohuzel dosly, zustaly mi uz jenom same mrtvoly

Resil tu uz nekdy nekdo kompletni GO? Pokud ano, jaky byl rozpocet?

Diky za postrehy.